Enea Bastianini

Der Sieger des ersten MotoGP-Saisonrennens heisst Enea Bastianini. Der 24-jährige Italiener vom Ducati-Kundenteam Gresini, der in der Königsklasse zum ...

In der Moto2-Klasse feierte der Italiener Celestino Vietti einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg. Mit Andrea Migno kam auch der Sieger der Moto3-Konkurrenz aus Italien. Ana Carrasco, die von 2013 bis 2015 in der Moto3 zu 46 Einsätzen gekommen war, blieb bei ihrem Comeback als 20. Der Sieger des ersten MotoGP-Saisonrennens heisst Enea Bastianini. Der 24-jährige Italiener vom Ducati-Kundenteam Gresini, der in der Königsklasse zum ersten Mal triumphierte, setzte sich beim Grand Prix von Katar vor dem Südafrikaner Brad Binder (KTM) und dem lange führenden Spanier Pol Espargaro (Honda) durch. Ein Überholmanöver 5 Runden vor Schluss brachte die Entscheidung. Marc Marquez belegte beim Nachtrennen in Losail den 5., Weltmeister Fabio Quartararo nur den 8.

Mit diesem Podest hat niemand gerechnet. Der MotoGP-Auftakt in Katar wird zur Beute der Aussenseiter. Enea Bastianini holt seinen ersten GP-Sieg in der ...

Espargaro hatte sogar lange geführt. Der Teamkollege von Superstar Marc Marquez (Rang 5) macht sogleich eine Kampfansage: «Jetzt hat Honda nicht mehr nur einen Fahrer vorne!» Auch in der Box fliessen die Tränen. Seit dem Corona-Tod von Teamchef und Töff-Legende Fausto Gresini (†60) letztes Jahr machte der Rennstall harte Zeiten durch. Unter dem Flutlicht der GP-Piste in Katar kommts zum grossen Aufstand der Aussenseiter. Enea Bastianini (24) gewinnt sensationell den Auftakt. Es ist der erste Sieg in der Königsklasse für den Italiener. Schon auf der Auslaufrunde übermannen Bastianini die Emotionen, als er sein Visier öffnet, sind Tränen zu sehen.

Enea Bastianini a remporté sa première victoire MotoGP lors du Grand Prix du Qatar, première course de la saison.

Avec le pneu arrière medium, Bastianini a trouvé l'ouverture sur Binder à l'entrée dans le 15e des 22 tours pour s'emparer de la deuxième place. Peu après la mi-course, coup de théâtre ! Pecco Bagnaia cherchait à dépasser Jorge Martín pour la huitième place lorsqu'il a perdu le contrôle dans le virage 1, emmenant les deux Ducati au tapis. Le #20 entame donc la défense de son titre par une neuvième position trop discrète pour le satisfaire. Quant à Pecco Bagnaia, qualifié neuvième, il n'était que 14e après le premier tour, mais il était déjà de retour dans le top 10 à la fin de la troisième boucle. Au même moment, Martín était passé par Rins, qui prenait ainsi la tête du groupe de poursuivants derrière les six pilotes qui s'étaient légèrement détachés en tête, seulement celui qui avait dominé la première journée d'essais libres n'allait pas réussir à se hisser plus haut. Lorsque les feux se sont éteints sur la ligne de départ, alors que le circuit était baigné de la lumière artificielle des puissants projecteurs qui délimitent le tracé, à 18h heure locale, le pilote italien s'est rapidement placé, bien décidé à profiter d'une Ducati datant de l'an dernier et donc parfaitement aboutie.

L'Italien Enea Bastianini a remporté le premier Grand Prix de sa carrière en catégorie reine, dimanche, au Qatar, en ouverture de la saison de MotoGP.

Mais il a dû céder face à une attaque de la Ducati en ligne droite à quatre tours de l'arrivée. Surpris, le pilote Honda tirait tout droit et revenait en piste derrière Brad Binder, deuxième sous le drapeau à damier, et juste devant l'Aprilia de son frère Aleix. « Honda est de retour », clamait l'Espagnol à l'arrivée. La saison sera longue. En tête dès le premier tour, Pol Espargaro a longtemps cru lui aussi décrocher sa première victoire dans la catégorie reine. Une note positive après un week-end fait de hauts et de bas, mais un résultat encore une fois en deçà des espoirs d'un pilote qui avait signé deux deuxièmes places à Losail l'an dernier.

Enea Bastianini lässt Gresini Racing in Katar jubeln und holt die Kohlen für Ducati aus dem Feuer. Honda präsentiert sich stark.

Platz rutscht der Vizeweltmeister in der ersten Kurve weg und trifft seinen Ducati-Markenkollegen auf der Außenbahn. Im Kiesbett entschuldigt er sich dafür. Als sich Pol an der Spitze etwas abgesetzt hat, habe ich sofort Binder überholt und konnte Pol schnell einholen. 22. und letzte Runde: Aleix Espargaro kommt Pol nicht mehr nahe. Ich habe ihn dann in Kurve eins überholt und er ist weit gegangen. Zwischen Quartararo und Zarco geht es noch um den 8. Allerdings hatte sich Honda mit der Auswahl des Hinterreifens verkalkuliert: Auf dem weichen Michelin konnte Espargaro dem heranrasenden Enea Bastianini auf der mittleren Mischung in der 18. Damit ist er auf Podestkurs. Rins kann Martin kassieren und verbessert sich damit auf den 7. Vielleicht war es etwas zu viel, denn am Ende sind mir Sprit und Reifen ausgegangen. Pol Espargaro sah lange Zeit wie der sichere Sieger aus und konnte in der zweiten Rennhälfte seinen Vorsprung auf die Verfolger auf über eine Sekunde ausbauen. Platz. Sein Teamkollege Mir verliert einen Platz an Aleix Espargaro. Die ersten beiden Ausfälle: Miller stellt seine Ducati an der Box ab, Bezzecchi crasht in der letzten Kurve aus dem Rennen. 3. Runde: Bagnaia holt sich den 10. Bastianini rettet für Ducati ein völlig verpatztes Rennen, bei dem mit Polesitter Martin und den beiden Werkspiloten Bagnaia und Miller gleich drei aussichtsreiche Piloten ausfallen.

En remportant son premier succès en MotoGP, l'Italien Enea Bastianini a rendu un formidable hommage à un grand Monsieur de la course, Fausto Gresini, ...

Les GP22? Celle de Jack Miller a connu un souci technique, Bagnaia est tombé avec la sienne, emportant dans sa mésaventure celle de Jorge Martin; Johann Zarco partait de trop loin pour espérer mieux que sa huitième place, alors que Luca Marini se classe treizième. «Soudainement, quelque chose n’a plus fonctionné au niveau électronique, nous ne nous attendions pas à cela. Une Ducati Desmosedici a brillamment remporté le premier GP de la saison 2022. Mais ce qui est certain, c’est que je suis préoccupé.» «Ce soir, depuis le ciel, Fausto n’a pas cessé de me pousser», dira le vainqueur au pied du podium. Avant de créer une structure qui allait connaître la gloire mondiale, mais aussi des drames douloureux, comme les accidents mortels du Japonais Daijiro Katoh à Suzuka et celui de Marco Simoncelli à Sepang. Parce que même ceux que Bastianini a battus sont contents.