Haas-Pilot Kevin Magnussen ließ sich am zweiten Bahrain-Testtag die Bestzeit notieren. Das halbe Feld hatte noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen.
60 60 Der Holländer drehte ohne sichtbare Probleme 86 Runden. Bei Red Bull wartet aber alles gespannt auf die neuen Teile, die erst am Samstag ans Auto geschraubt werden. Magnussen lag rund drei Zehntel vor Sainz. Der Spanier war seinerseits eine knappe halbe Sekunde schneller als Max Verstappen, der ebenfalls mit den C4-Gummis unterwegs war. Der Ferrari ist eines der wenigen Autos, die scheinbar nicht kaputt zu kriegen sind. Am Freitag konnte Norris immerhin schon mal einen neuen Unterboden und ein Frontflügel-Upgrade ausprobieren. Der McLaren war schnell wieder in die Garage zurückgeschoben, wo das Problem behoben wurde. Ocon kam in den letzten Minuten tatsächlich noch einmal kurz auf die Strecke, um sein Tagespensum auf 111 Runden zu schrauben. Vettel musste 30 Minuten warten, bis der Abschlepper das Auto endlich an die Box gebracht hatte. Der Williams war damit schon früh aus dem Rennen. Ganz so schlimm traf es Sebastian Vettel nicht, als sein Aston Martin eine halbe Stunde später streikte. Für Nicholas Latifi begann der Tag schon mit einer 45-minütigen Verspätung, weil das Auto zum Anpfiff noch nicht parat war. Und auch bei den Teams, die es immer zurück in die Garage schafften, lief längst noch nicht alles rund.
Der zweite Testmorgen in Bahrain hatte einiges zu bieten: Sebastian Vettel rollt aus und Esteban Ocon holt die Bestzeit - Williams sorgt für Schreckmoment.
15 Minuten vor Ende wurde das Geschehen mit einer zu Testzwecken geplanten roten Flagge ein zweites Mal unterbrochen. Der Rennstall muss aber die Schäden untersuchen, bevor Latifi wieder auf die Strecke gehen kann. Die restlichen drei Stunden holt sich das Team am morgigen Samstag zurück. Die wurde am Vormittag überraschend von Esteban Ocon aufgestellt. Das Auto wurde an die Box geschafft, wo es aber repariert wurde, um 15 Minuten vor dem Ende noch einmal herauszufahren. Sein Rückstand auf Ocon betrug neun Hundertstelsekunden, Dritter wurde Weltmeister Max Verstappen im Red Bull (+1,598 Sekunden).
Carlos Sainz hat sich die Bestzeit am zweiten Testtag in Bahrain gesichert - Max Verstappen auf Platz zwei, Williams packt nach Feuer zusammen.
Die meisten Runden drehte heute AlphaTauri-Pilot Yuki Tsunoda (120), der auf Platz zehn landete. In 1:33.532 Minuten war Carlos Sainz der schnellste Mann. Der Spanier hatte schon am Vortag Platz zwei belegt, verbesserte sich aber noch einmal um eine Position und brannte eine neue Wochenbestmarke in den Asphalt ( zum Ergebnis). Probleme mit der Bremskühlung hielten den MCL36 lange in der Box, der auch heute nur von Norris pilotiert wurde. Den kürzesten Arbeitstag hatte heute aber Nicholas Latifi, dessen Test nach dem Feuer am Morgen nach nur zwölf Runden beendet war. Allerdings konnte der Brite schon nach kurzer Zeit wieder auf die Strecke gehen. Sainz war mit den C4-Reifen knapp vier Zehntelsekunden schneller als Pierre Gasly am Vortag, dessen Zeit aber von keinem anderen Fahrer geschlagen wurde.
Lewis Hamilton, au sortir du virage 12, s'est fait une petite frayeur. C'est l'inverse pour le champion du monde en titre : la Red Bull RB18 de Max Verstappen n ...
Les F1 2021 étant des bijoux d'aérodynamique, les freinages pouvaient s'effectuer plus tard et de manière plus stables. Pas sûr pour autant que les “divebombs” ne disparaissent. Il est même possible que les quatre soient bloquées en même temps. Lewis Hamilton, au sortir du virage 12, s'est fait une petite frayeur. Moins d'appuis entraîne moins de stabilité, et moins de stabilité rend plus fréquent les blocages de roues. La refonte réglementaire est réussie sur plusieurs aspects : chaque équipe a une philosophie de design très différente et les voitures suiveuses ont la vie plus facile.
Grandement perturbée, avec un total de six drapeaux rouges brandis (même si deux d'entre eux étaient des tests FIA qui n'ont pas duré longtemps), ...
2192,1 Ce n'est pas la pire journée d'une équipe depuis le 23 février, puisque Alpine et Haas avaient respectivement roulé 56 et 42 km le dernier jour en Catalogne. Cela reste toutefois bien supérieur à l'ultime journée de Barcelone (environ 3900 km).
Formel-1-Technikchef Symonds ist überzeugt, dass die 2022er-Autos ein "Durchbruch" beim Hinterherfahren und Überholen sind, trotz weniger Windschatten.
"Bei der Analyse waren wir überrascht, wie viel Anpressdruck die Autos verlieren, wenn sie Rad-an-Rad fahren", erklärt Symonds. Dabei kam man zu dem Entschluss, dass es nicht um das reine Überholen gehe, sondern die Zweikämpfe das Spektakel ausmachen. Das neue Regelwerk wurde dabei von einem eigenen Technikteam der Formel 1 unter Leitung von Ross Brawn und Pat Symonds geschaffen.
GUERRE EN UKRAINE - En marge des essais hivernaux à Bahreïn, les dirigeants de la Formule 1 se sont interrogés vendredi sur les conséquences économiques de la ...
Je suis ouvert à la discussion et à des solutions, des ajustements potentiels, tant que ça reste dans les limites du raisonnable." Saison 2022 Je pense qu'il est du devoir du régulateur (ndlr : du championnat) de se pencher dessus dans l'urgence pour s'assurer qu'une solution est mise en place."
Le Danois a signé le meilleur chrono du deuxième jour des seconds essais hivernaux à Bahreïn ce vendredi.
«Ferrari a l'air d'être l'équipe en forme du moment», a renchéri vendredi le patron de Red Bull Christian Horner, qui cite aussi les siens, Mercedes, McLaren ou encore Alpine. «Les commentaires cités n'ont certainement jamais été faits, affirme-t-il. Reste à voir «si c'est rapide ou non», poursuit Horner. «Seul l'avenir le dira mais, en termes de conformité, c'est à la Fédération internationale de l'automobile (FIA) de juger.» «Le problème qui a provoqué l'incendie était assez mineur», a indiqué son écurie sur Twitter. «Ça n'est pas aussi grave que les images le suggèrent mais il y a des dommages causés par le feu à l'arrière de la voiture que l'équipe doit réparer.» «Pour le moment, Ferrari a globalement l'air d'être la plus solide», disait le Britannique George Russell (Mercedes) jeudi. Un revenant en haut de la feuille des temps ! Le Danois Kevin Magnussen, rappelé in extremis par Haas pour disputer la saison 2022, a signé le meilleur chrono du deuxième jour des seconds essais hivernaux à Bahreïn vendredi.
Nochmal drei Kilogramm mehr: Die Formel 1 2022 setzt weiter Speck an - Der Grund dafür dürfte in der Budgetobergrenze liegen, die Nachbesserungen schwierig ...
"Für uns ist es Teil des Wettbewerbs, das Gewicht zu verringern. Und nachdem wir die Budgetobergrenze haben, denke ich, dass wir einen guten Kompromiss zwischen den Teams erreicht haben." Da alles so zu designen, dass man das Gewichtslimit erreicht, ist ein sehr schwieriges Unterfangen." Dadurch steigt das Gewicht der Fahrzeuge weiter an." Das Mindestgewicht war für die neue Fahrzeuggeneration der Saison 2022 zunächst von 752 auf 795 Kilogramm angehoben worden. Doch selbst dieses zu erreichen, wird für die Teams eine Herausforderung.
Dahinter reihte sich Weltmeister Max Verstappen im Red Bull (+0,609 Sekunden) ein. Rekordchampion Lewis Hamilton (England) im innovativ designten Mercedes W13 ...
Das Auto mache für die Saison einen "sehr vielversprechenden" Eindruck. Rekordchampion Lewis Hamilton (England) im innovativ designten Mercedes W13 belegte Rang vier, der Engländer war etwas mehr als eine Zehntel langsamer als Verstappen. Die Ergebnisse auf eine Runde sind aber traditionell bei Testfahrten mit Vorsicht zu genießen. Dahinter reihte sich Weltmeister Max Verstappen im Red Bull (+0,609 Sekunden) ein.