Formel-1 2022

Die Formel-1-WM 2022 wird heute in Bahrain gestartet. Ferrari-Auferstehung trifft auf Weltmeister Verstappen - die Schlüsselfaktoren für das Rennen.

Und das erinnert daran: Es gibt auch noch Carlos Sainz und Sergio Perez. Beide sind mehr als fähig, besonders im Renn-Trimm an der Spitze mitzufahren, und ihre Teamkollegen gehörig unter Druck zu setzen. Wie viel Risiko ist er bereit zu gehen? Großes Thema seit den Testfahrten: Das Springen der Autos auf den Geraden. "Bouncing", "Porpoising", wie auch immer man es benennen möchte. Der Effekt entsteht bei hohen Geschwindigkeiten, wenn der durch die neuen Tunnel im Unterboden erzeugte Abtrieb so enorm wird, dass das Auto zu nah an den Boden kommt oder gar aufsitzt. Und Leclerc? Verstappen brachte ihn einst in Österreich mit einem Brechstangen-Manöver um seinen ersten F1-Sieg, was Leclerc zum Anlass nahm, um die Gangart sofort zu verschärfen und zu beweisen, dass auch er anders kann. Daher will jeder so tief wie möglich fahren, ohne dass der Effekt zu extrem auftritt. Das wird die Boxenstopps verlangsamen, und womöglich auch in der anfänglichen Umgewöhnungsphase für mehr Fehler sorgen. Als sie 2019 zuletzt in vergleichbarem Material saßen, ging es zwischen ihnen in den wenigen Duellen, die sie gegeneinander führten, brutal zur Sache. Nun also zum eigentlichen Start - der viel Spannung verspricht. Jedem Fahrer steht es nun frei, den Startreifen zu wählen. Wer setzt auf Soft, um besser von der Linie zu kommen? Zu groß sind die Handling-Probleme mit dem aggressivem neuen Auto-Design, welches erst vor einer Woche bei den abschließenden Testfahrten in seiner Finalfassung debütierte. Vielleicht zu spät, gestand das Team. Erste Aufschlüsse gab das Qualifying am Samstag, in dem sich Ferrari und Red Bull nun endgültig die Favoritenrolle krallten. Da nichts aus den Vorjahren übernommen werden konnte, begannen alle Teams mit einem leeren Blatt Papier. Das Feld ist voll von einzigartigen Design-Lösungen, sichtbar etwa bei den Seitenkästen. Noch kann niemand so genau sagen, wer es langfristig am besten und wer am schlechtesten erwischt hat.

Die neue Ära in der Formel 1 hat neue Gesetze: Mercedes ist nicht mehr Dominator, und Ferrari hat Favorit Max Verstappen hauchdünn bezwungen.

"Persönlich habe ich aber die Runden sauber und gut getroffen. Das ist aber nicht der Fall. Wir haben in Barcelona gut begonnen, aber von da an ging es rückwärts." "Wir sind das drittschnellste Team. Es ist ein Weckruf", gibt Teamchef Toto Wolff zu. Die kristallisieren sich langsam heraus." Zum Glück haben wir noch 22 Versuche!" Aber die Runde in Q3 habe ich gut hinbekommen." "Die Ambition ist natürlich ganz eine andere", sagt er. Q1 wurde mit großer Spannung erwartet, denn zum ersten Mal würden die Teams mit offenem Visier und ohne Täuschen und Tarnen gegeneinander antreten. In Q3 haben dann ein paar Kleinigkeiten nicht zusammengepasst." "Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Tag", sagt er. Wir wissen, dass wir das schon mal geschafft haben. Am Ende fuhr Charles Leclerc (Ferrari) Bestzeit (1:30.558 Minuten), gefolgt von Max Verstappen (Red Bull/+0,123) und Carlos Sainz (Ferrari/+0,129).

Alle Informationen zum Grand Prix von Bahrain: Wie Du mit Sky die Formel-1-Saison 2022 mit Sebastian Vettel und Mick Schumacher live verfolgen kannst!

2022 fahren die gewohnten Serien im Rahmenprogramm der Formel 1, und das im Fall von Formel 2 und Formel 3 wieder parallel statt getrennt voneinander. In der Formel-1-Saison 2021 treten 20 Fahrer in zehn Teams an. Wenn Du weder Sky, ORF, ServusTV oder ein Abo beim F1-Streamingdienst hast, dann bist Du auf unserem Portal am besten aufgehoben! 2022 erfolgt ein Wechsel: Weinmann und Oliver Sittler sind die Kommentatoren, der langjährige DTM-Fahrer Nico Müller ist der Experte. Außerdem könnte bei ausgewählten Rennen der frühere Formel-1-Fahrer Marc Surer als Experte auftreten. Ebenfalls als Experten dabei sind erneut die Sportwagen-Fahrer Philip Eng und Mathias Lauda sowie der ehemalige Mercedes-Aerodynamiker Philipp Brändle. Bei ServusTV ist die ehemalige Sky-Moderatorin Tanja Bauer mit mit der Redaktionsleitung Formel 1 betraut. 2021 hat der ORF das Format "Formel 1 Motorhome" eingeführt, um das Geschehen auf der Rennstrecke zu rekapitulieren. Beim Rennen in Zandvoort wird König als Moderator von Laura Papendick vertreten. (Motorsport-Total.com) - Erstmals seit 2014 ist die Startnummer 1 wieder dabei in der Formel 1. April 2022, 10:00 Uhr - 11:30 Uhr, Sky Sport F1: Qualifying (Wiederholung) Kommentator Sascha Roos führt auch 2022 durch die Sendungen. Ihm stehen mit Ralf Schumacher und Timo Glock zwei ehemalige Formel-1-Fahrer abwechselnd als Experten zur Seite, um das Geschehen zu analysieren. Kurzum: Wir beantworten Dir alle entscheidenden Fragen zur Formel 1 im TV der Saison 2022!

In Bahrain geht heute die Formel-1-Saison 2022 los. Bei RTL wird das Spektakel jedoch nicht zu sehen sein. Den Grund dafür liefert Euch SPOX in diesem ...

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) USA (Miami) Monaco (Monte Carlo) Bahrain (Sakhir) Zeitplan (je 2022) GP von ... (Ort) RTL darf wie im vergangenen Jahr auch in der neuen Saison vier Rennen live im frei empfangbaren Fernsehen übertragen. Der Große Preis von Bahrain gehört jedoch nicht dazu.

Heute beginnt die Formel-1-Saison 2022. Wer hat in Bahrain die besten Karten: Ferrari oder Red Bull? Was macht Hamilton? Der Favoritencheck.

Fazit: Prognosen zwischen Red Bull und Ferrari sind nahezu unmöglich. Es macht aber den Anschein, als hätte Verstappen seinen RB18 mehr in Richtung Rennen abgestimmt. Trotzdem könnte der Mexikaner ein Geheimtipp sein: Perez ist für sein extrem gutes Reifenmanagement bekannt, und Startplatz vier ist für ihn ein gutes Qualifying-Ergebnis. "Wenn einer der beiden Red-Bull- oder Ferrari-Fahrer Probleme hat, könnte sich für Lewis eine Chance ergeben", meint Mercedes' Strecken-Chefingenieur Andrew Shovlin. Aus eigener Kraft aufs Podium, oder sogar um Sieg kämpfen, daran glaubt Hamilton noch immer nicht: "Wir sind nicht schnell genug, um zu gewinnen." Die zweite Startreihe ist ein Abbild der ersten: Carlos Sainz im Ferrari vor Sergio Perez im Red Bull. "Wir haben ein gutes Rennauto", sagte Verstappen nach dem Qualifying mehrmals. Die beiden Ferrari-Piloten und Verstappen haben extra einen Satz Soft-Reifen aufgespart.

Jedoch glückten den beiden Engländern in ihren Silberpfeilen für die Ansprüche des Teams nur bescheidene Runden. Mick Schumacher - Haas - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation. xpb.

Ferrari und Red Bull stritten sich um die Pole Position. Beide Teams haben sich vom restlichen Feld abgesetzt. Beide gehören zu den Gewinnern. Beide haben ein schnelles Auto auf die Räder gestellt und profitieren vom kräftigen Ferrari-Motor. Dank Fernando Alonso und Pierre Gasly. Dort mussten sie sich allerdings hinter den Ferrari-Kundenteams von Alfa Romeo und Haas anstellen. Mercedes gehörte in der Qualifikation zu den Verlierern des Tages. In dieser Gesellschaft trafen sie auf McLaren, Aston Martin und mit Abstrichen auf Williams. Der Traditionsrennstall aus Grove war doch nicht so langsam, wie man annehmen durften, hat unter den neuen Regeln aber auch keinen Schritt nach vorn gemacht. In dieser einen Stunde ging es um Sein und Nicht-Sein. Unter gleichen Verhältnissen mussten die Teams die Hosen runterlassen, und zeigen, wie schnell ihre Autos tatsächlich sind. Jedoch glückten den beiden Engländern in ihren Silberpfeilen für die Ansprüche des Teams nur bescheidene Runden.