MotoGP

Un Jack Miller au chômage technique c'est un Jack Miller qui dit ce qu'il pense et il l'a fait au sujet de l'interdiction annoncée du FRHD.

C’est leur décision, mais je ne pense pas qu’ils devraient nous dire ce que nous pouvons et ne pouvons pas utiliser si nous respectons les règles ». Et pourtant, c’est ce qui a été fait. Mais Yamaha, Suzuki, Aprilia, Honda et KTM ont imposé leur vision du MotoGP de demain qui est ainsi défini par la Commission des Grands Prix dans sa décision du 22 mars 2022 :  une discipline sans « de nouvelles améliorations des performances et des augmentations des coûts de développement ». Et c’est du côté de Jack Miller que la colère se matérialise. L’Australien commente ainsi depuis son chômage technique argentin : « cette interdiction est absolument injuste.

Andrea Dovizioso s'est dit intéressé par un format de Grand Prix sur deux jours et curieux de l'expérimenter en Argentine après les problèmes de fret.

Or, on est sur une piste qu'il est peu probable que l'on trouve propre et on est donc affectés par cela. Il est estimé que l'équipement attendu arrive tard dans la soirée sur le circuit argentin, ce qui contraindra les équipes concernées à opérer durant la nuit afin de préparer les premiers essais. Ce n'est donc pas seulement une question d'expérience", souligne-t-il lorsqu'il lui est demandé si ce programme réduit pourrait favoriser les pilotes les plus expérimentés. Les pneus ne fonctionnent pas dès la première séance, on ne les comprend pas car leur comportement change totalement à chaque séance... Ce sera donc un test faussé de ce point de vue-là, à mon avis, mais je suis en tout cas content d'essayer de faire deux jours." "Peut-être que je regarde trop de motocross, mais faire un week-end sur trois jours c'est vraiment long", estime-t-il. Il faut essayer les choses pour comprendre ce qu'il y a de positif et de négatif, alors on verra."

Le circuit du Red Bull Ring se dote d'une nouvelle chicane au niveau du virage 2 pour le MotoGP, afin de garantir la sécurité des pilotes.

Lors de la course, le premier avait glissé au sortir du virage 1. En aveugle et en montée, la sortie de ce dernier fait une sorte de bosse. Traversant la piste en perdition, elles manquaient de peu Valentino Rossi et Maverick Vinales, en plein freinage au virage 3. “En attendant, j’ai eu accès au dossier, aux documents, donc tout est sous contrôle, estime le Champion du monde 500cm3 de 1982. Je n’ai pas encore inspecté la piste (…) mais j’irai au milieu du mois d’avril, afin de vérifier par moi-même.” Ces modifications semblent en tout cas satisfaire la FIM. “J’ai suivi les travaux, lance ainsi Franco Uncini, responsable sécurité FIM, au site du MotoGP. Nous avons requis cette chicane au circuit.

Nach seinem MotoGP-Rücktritt genießt Valentino Rossi das Leben als Papa einer Tochter und Autorennfahrer - Die MotoGP spielt für ihn nur noch eine ...

"Ich werde zu einigen Rennen gehen. Ich vermisse die MotoGP nicht", hält Rossi fest. "Und darauf bin ich stolz. Und das habe ich getan." "Ich bin ein großer Fan von Motorrädern, ich verfolge sie gerne überall. Und ich feuere unsere Fahrer gerne an. Ich führe ein ruhiges Leben." Dabei habe freilich auch sein Alter eine Rolle gespielt: "Ich habe bis zum Schluss nicht aufgegeben. Jetzt macht es mir Freude, die Grand Prix vom Sofa aus zu verfolgen." "Bei den Grand Prix aber wurde es hart. Stattdessen habe ich daran gearbeitet, Autorennfahrer zu werden." "Es ist schwer zu akzeptieren", gibt der neunfache Motorrad-Weltmeister zu. "Als Francesca mir vor Monaten sagte, dass sie schwanger ist, war das auch der Zeitpunkt, an dem ich ans Aufhören dachte.

Nach dem Highsider in Indonesien war Marc Marquez mental niedergeschlagen: Das bestätigen sowohl Bruder Alex Marquez als auch Honda-Teammanager Alberto ...

Glücklicherweise aber ist die Verletzung deutlich weniger schwerwiegend als bei der im vergangenen Jahr in Europa der Fall war", so Puig. Daher sei es "ziemlich optimistisch, aber auch realistisch zu glauben, dass seine Regenerationsphase diesmal kürzer sein wird". Ich hoffe, dass er schon bald zurück sein wird, denn er ist mein Bruder. Ich will ihn einfach auf der Strecke sehen. "Glücklicherweise aber", so der jüngere Marquez-Bruder weiter, "sind Verbesserungen erkennbar. "Der Crash in Indonesien war schlimm. (Motorsport-Total.com) - Während derzeit noch nicht feststeht, ob und wann das Argentinien-Wochenende der MotoGP-Saison 2022 in Angriff genommen werden kann, steht eines zweifelsfrei fest: Marc Marquez wird in Termas de Rio Hondo nicht fahren. Ich habe ihn aber noch nie so down gesehen", bekennt Alex Marquez.

Le MotoGP estime que la nouvelle chicane du Red Bull Ring 'va dans le sens' de ce qui a été demandé, malgré un tracé plus adapté à la F1 selon les pilotes.

Partout où il y a des lignes droites de 800 m il faut une chicane, nous arrivions trop vite ! [rires]", a pour sa part conclu Quartararo, en difficulté avec sa Yamaha dans les lignes droites. Ça semble être une chicane assez lente, mais ça nous permettra sûrement d'arriver là où se trouvent les murs à une vitesse plus basse et ça rendra tout cela un peu plus sûr." Si les avis sont globalement positifs, certains se montrent toutefois un peu sceptiques, à l'image d'Enea Bastianini qui juge cette chicane "très étrange" et attend de l'essayer avant de complètement se faire un avis. Le Portugais a également mis en avant l'important travail fourni par le Red Bull Ring pour rendre le circuit aux normes souhaitées dans un laps de temps réduit, et estime qu'il ne faudra pas faire machine arrière. Les pilotes passeront ainsi dans un enchaînement de deux virages gauche-droite à 90 degrés chacun, ce qui ralentira considérablement leur vitesse avant de s’élancer vers le virage 3. Le ressenti général des pilotes est plutôt positif, plusieurs d'entre eux ayant appuyé sur la nécessité de faire passer la sécurité au premier plan.

Wieder einmal verpasst Marc Marquez ein Rennwochenende der MotoGP. Sein verletzter Sehnerv bereitet erneut Probleme – der Spanier müsste langsam umdenken.

Am Dienstag folgte die offizielle Bestätigung. Das Rennwochenende in Termas de Rio Hondo könnte aber das letzte sein, das Marquez aufgrund dieser Verletzung des ...

Jetzt macht er aber schon Fortschritte und fühlt sich richtig gut." Marc ist aber ein optimistischer Kerl. Er denkt bereits darüber nach, wie er seine Genesung beschleunigen kann", so der HRC-Teamchef. Wenn er sich bereit fühlt, wird er direkt wieder in der MotoGP starten." Er ist mit großen Hoffnungen in die Saison gegangen, ist in Katar ein gutes Rennen gefahren und die Testfahrten in Indonesien hatten nahegelegt, dass wir auch dort ein gutes Rennen haben können. Leider ist es anders gekommen. Dass Marc Marquez nach seinem schlimmen Highsider in Indonesien und der daraufhin diagnostizierten Doppelsichtigkeit nicht am Argentinien-Grand-Prix der MotoGP teilnehmen wird können, war schnell klar. Wir nehmen deshalb an, dass seine Genesungszeit dieses Mal deutlich kürzer ausfällt. Wann genau es so weit sein wird, ist aber schwer zu sagen."

Pour la 3ème manche de la saison 2022, tous les acteurs du MotoGP se déplacent à Termas de Río Hondo, du 2 au 3 avril, pour l'unique Grand Prix en Amérique ...

Voici le nouveau programme actualisé du week-end. Un souci logistique, entrainant des retards sur la livraison de matériel en Argentine chez plusieurs équipes du paddock, est venu chambouler le programme de ce week-end. Pour Johann Zarco en revanche, c’est un tracé qui correspond très bien à sa Ducati Pramac. Le Français peut espérer viser la première ligne lors des qualifications et pourquoi pas un deuxième podium consécutif ce dimanche.

Désormais, les FP1 du Moto3™ débuteront ce samedi à 13h15, suivies du Moto2™ à 14h20. Les catégories légère et intermédiaire disputeront ensuite les FP2 ...

L'annulation du roulage de vendredi en Argentine donne lieu à un programme chargé ce samedi 2 avril. Découvrez quand voir les essais et les qualifications.

Après avoir posé ses roues au Qatar puis en Indonésie, la caravane du championnat du monde de vitesse moto met le cap sur le continent américain. En ce début de mois d’avril, deux manches sont prévues outre-Atlantique, en l’espace d’une semaine. Encore diminué par sa chute spectaculaire du warm up en Indonésie, le 20 mars dernier, le porteur du numéro 93 a été contraint de déclarer forfait pour ce week-end. Toutefois, cette année, le sextuple champion du monde de MotoGP ne sera pas en mesure de viser à nouveau la victoire, pour la simple raison qu’il n’est pas aligné sur la grille.

Suite à la demande des pilotes et de la Dorna, le circuit du Red Bull Ring a entrepris des travaux afin de diminuer la vitesse d'arrivée des MotoGP dans le ...

Partout où il y a des lignes droites de 800 m il faut une chicane, nous arrivions trop vite ! [rires]", a pour sa part conclu Quartararo, en difficulté avec sa Yamaha dans les lignes droites. Ça semble être une chicane assez lente, mais ça nous permettra sûrement d'arriver là où se trouvent les murs à une vitesse plus basse et ça rendra tout cela un peu plus sûr." Si les avis sont globalement positifs, certains se montrent toutefois un peu sceptiques, à l'image d'Enea Bastianini qui juge cette chicane "très étrange" et attend de l'essayer avant de complètement se faire un avis. Le Portugais a également mis en avant l'important travail fourni par le Red Bull Ring pour rendre le circuit aux normes souhaitées dans un laps de temps réduit, et estime qu'il ne faudra pas faire machine arrière. Les pilotes passeront ainsi dans un enchaînement de deux virages gauche-droite à 90 degrés chacun, ce qui ralentira considérablement leur vitesse avant de s’élancer vers le virage 3. Le ressenti général des pilotes est plutôt positif, plusieurs d'entre eux ayant appuyé sur la nécessité de faire passer la sécurité au premier plan.

La troisième manche de MotoGP se déroule ce week-end avec le Grand Prix d'Argentine. La première séance ayant été reportée d'une journée, tous les essais ...

On sait depuis les essais cet hiver que Fabio (Photo ci-dessus) n'est pas content de sa Yamaha officielle, même si elle très saine et équilibrée, ...

Il y avait du monde sur le coup, en particulier Mir et Jorge Martin, mais de toute façon, la question que je pose à chaque fois est toujours d'actualité, peut-on vraiment refuser une offre de Honda ? Surtout pour remonter la marque... C'est là que les révélations s'arrêtent, et pour cause, pour l'instant, en 2022, les deux motos sont attribuées. Marquez est même sous contrat jusqu'en 2024. En revanche, comme ce n'est pas un mec qui fait les choses à moitié, il ne se ménagera pas lors de son retour et de nouvelles chutes pourraient se transformer une fois encore en mois d'attente de pouvoir redémarrer sa moto. En Indonésie Quartararo (et Yamaha d'ailleurs) avaient pas mal roulé, Fabio deux, Morbidelli sept, Darryn Binder dix, seul Dovizioso, sur lequel je ne parierais pas un centime sur sa réapparition chez Yamaha satellite en 2023, n'est pas classé et il est horriblement lent. Et au bout d'un long moment, les gens sur place m'ont parlé de plus d'une heure de négociation entre les deux hommes, tout le paddock, qui n'a rien d'autre à faire que le badaud, s'est jeté sur eux pour savoir. longuement, eux qui sont toujours pressés avec 2000 trucs à faire et donc à peine le temps de se saluer.

Les programme du Grand Prix d'Argentine MotoGP évolue à nouveau afin donner plus de temps de préparation aux équipes.

Les qualifications de la catégorie Reine suivront, de 22h05 à 22h45. Il serait donc possible d’effectuer une simulation complète de Grand Prix. La Moto3 ouvrira toujours le bal à 17h, suivie par la catégorie Moto2 à 18h20 et la MotoGP à 20 heures. En parlant des courses, ces dernières ne bougent pas. À 17h35, les MotoGP entreront enfin en piste, pour une heure complète d’EL1. Du matériel nécessaire au bon fonctionnement de l’épreuve manquait en effet.

L'échauffement du dimanche, le «warm-up», verra sa durée doubler de 20 à 40 minutes pour offrir du roulage aux pilotes sur ce circuit qui n'a pas été emprunté ...

Mais deux avions ont connu des problèmes engendrant ce retard exceptionnel dans la machine bien huilée que constitue habituellement le paddock MotoGP. Le précieux chargement est finalement attendu vendredi en soirée en Argentine. Un retard qui a fait un heureux: le Japonais Takaaki Nakagami, qui était positif au Covid, a été testé négatif et devrait être là à temps. L'échauffement du dimanche, le «warm-up», verra sa durée doubler de 20 à 40 minutes pour offrir du roulage aux pilotes sur ce circuit qui n'a pas été emprunté depuis trois ans.

Chicho Lorenzo dans une analyse du Grand Prix d'Indonésie dédouane totalement Michelin des malheurs de Honda à Mandalika.

« Ensuite, nous verrons que la seule variable est l’état de l’asphalte, on verra si pendant ces deux années son adhérence a varié. En principe, c’était déjà un bon asphalte à l’époque. La vérité est que le circuit d’Argentine m’a surpris, il est au niveau des meilleurs, rien ne peut leur être reproché. On suppose qu’ils connaissent déjà l’entreprise qui a asphalté, et on suppose que le nouvel asphalte sera de qualité égale ou supérieure à celui que nous avions déjà », a conclu Chicho Lorenzo sur Motosan. Sur l’allocation pneus en Argentine, Michelin a commenté : « cette année, nous aurons une allocation similaire à celle utilisée en 2019, mais les pneus auront quelques évolutions en termes de carcasse et de composés pour résister aux conditions de piste difficiles. Il dit : « la décision de Michelin était fondée sur la sécurité. Uniquement et exclusivement la sécurité. Ils avaient la technologie pour fabriquer ces pneus en très peu de temps. La stratégie de Michelin pour l’Argentine sera similaire : apporter de nouveaux pneus et les mêmes avec lesquels ils ont concouru au Grand Prix 2019… D’ailleurs, le jeudi, la température sur la piste était de 60°… Le manufacturier unique avait pris en compte tous ces paramètres, il avait aussi informé tous les protagonistes que les pneus testés lors des essais en février seraient remplacés par des gommes éprouvés datant de 2018. Cependant, il existe des tracés tels que Mandalika où il n’y a pas de données précédentes avec lesquelles travailler… Honda apparait comme le grand perdant de la seconde manche du championnat MotoGP qui s’est déroulée sur le tout nouveau tracé de Mandalika. Un circuit qu’il a fallu en partie resurfacer et qui était assuré de cuire sous le chaud soleil local.

Eigentlich hätte Takaaki Nakagami den Argentinien-GP verpasst. Durch den geänderten MotoGP-Zeitplan kann er nun aber doch teilnehmen.

Rang der MotoGP-Gesamtwertung. Beim Auftaktrennen in Katar wurde er Zehnter. In Indonesien kam er wie seine Honda-Kollegen überhaupt nicht auf Touren und beendete das Rennen mit fast 50 Sekunden Rückstand auf dem enttäuschenden 19. Der Japaner berichtete auch von einem symptomfreien Verlauf. Zusammen mit den medizinischen Beratern hatte man sich darauf geeinigt, den Test alle paar Tage zu wiederholen. Das erlaubt es Nakagami, der am Freitag ein negatives Testergebnis vorweisen konnte, doch noch rechtzeitig für den Argentinien-Grand-Prix nach Termas de Rio Hondo zu gelangen.

Les 2 et 3 avril, le Grand Prix d'Argentine constitue la troisième manche de la saison moto. Voici tous les horaires de diffusion en Moto3, Moto2 et MotoGP.

En effet, à l’inverse des deux premières manches du championnat au Qatar et en Indonésie, celle-ci bénéficie d’une diffusion en clair. Lancée au Qatar et en Indonésie, la saison 2022 procède désormais à une double escale sur le continent américain. Dans une semaine, la discipline se rendra aux Etats-Unis pour le Grand Prix des Amériques, à Austin au Texas. En attendant, les 2 et 3 avril, l’attention est focalisée sur le circuit de Termas de Rio Hondo, écrin du Grand Prix d’Argentine depuis 2014.

Trauriger Höhepunkt war das erste Rennen 2020, als Franco Morbidelli und Johann Zarco im schnellen Linksknick von Turn 2 kollidierten und ihre Motorräder in der ...

"Ich konnte mir die Schikane ja bereits auf Bildern und in den Plänen ansehen. "Die Schikane verringert die Geschwindigkeit und bringt uns auf eine bessere Fahrtrichtung für Turn 3. Es wurde in die Richtung gearbeitet, die wir Fahrer und die Dorna verlangt haben. Die Streckenverantwortlichen haben gut auf unsere Forderungen reagiert." Das sieht auch Miguel Oliveira so: "Wir wollten die Anfahrt zu Turn 3 deutlich langsamer machen und das ist mit dieser Schikane gelungen. "Ich will jetzt, wo ich nur die Bilder gesehen habe, noch nicht schimpfen", sagt Aleix Espargaro. Er stellt den Sicherheitsaspekt in den Vordergrund. "Die alte Kurve war wirklich gefährlich. Was die Sicherheit betrifft, wurde meiner Meinung nach also richtig gearbeitet.