Toyota GR Corolla

2022 - 4 - 2

Post cover — Image courtesy of "L'argus"

Toyota GR Corolla (2022). La compacte se muscle avec plus de 300 ... (L'argus)

Gazoo Racing, département sportif de Toyota, s'est attaqué à la Corolla pour donner naissance à la GR Corolla. Cette version très musclée de la compacte ...

Toyota GR Corolla (2022) - 300 ch pour les USA et le Japon (Motor1.com France)

La Toyota GR Corolla fait évoluer la recette de la GR Yaris et hérite du moteur 1.6 litre 3 cylindres de 304 ch.

Les sièges sport portent l'inscription GR sur les appuis-tête et le tableau de bord abrite un tout nouvel écran numérique de 12,3 pouces signé GR qui affiche en temps réel les quatre roues motrices, la pression du turbo, la position du rapport et le compteur de vitesse. La stabilité maximale est atteinte en mode 50:50. Aux États-Unis, certains de ces éléments spécifiques sont réservés à la version la plus extrême appelée Circuit Edition. Les jantes en alliage noir mat sont équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4 mesurant 235/40 R18.

Toyota GR Corolla : compacte nippone sous stéroïdes ! (Autoplus.fr)

Le constructeur japonais a présenté ce matin sa nouvelle compacte ultra sportive : la GR Corolla. Un modèle survitaminé pour toujours plus de sensations.

Si cette Toyota GR Corolla est une réussite sur le papier, reste à savoir si nous pourrons en profiter. Une technologie repensée qui permet à la GR Corolla de proposer des performances optimales. C’est sur la partie arrière que ce nouveau modèle impressionne le plus. Une présentation qui était très attendue et qui n’a pas déçu. C’est à Long Beach, en Californie, que le constructeur japonais a présenté sa nouvelle sportive hier soir. Cette Corolla embarque la version améliorée du moteur présent dans la Yaris GR. Il s’agit du moteur G16E-GTS, un trois cylindres en ligne turbo de 1,6 litre. Les jupes latérales ont été élargies et des jantes de 18 pouces ont été installées. Cela vient renforcer le côté bodybuildé de cette Corolla.

La nouvelle Toyota GR Corolla (2022) veut battre la Golf R ! (Turbo.fr)

Voilà la Toyota qu'on n'attendait pas : une ultra-sportive compacte de 304 chevaux équipée d'une transmission intégrale et d'une carrosserie bodybuildée.

Par rapport à cette dernière, la présentation de la Japonaise semble plus radicale. Sa préparation mécanique aussi, avec une suspension revue en profondeur et même une boîte manuelle six vitesses. Décidément, les metteurs au point de Toyota se font plaisir en ce moment.

Nouvelle Toyota GR Corolla : la compacte sportive rêvée, mais... (L'Automobile Magazine)

A l'heure où tout le monde passe à l'électrique, Toyota lance une Corolla GR de 300 ch en boîte manuelle qui ravive la flamme des passionnés du segment.

Finalement, c'est à l'intérieur que cette GR Corolla déçoit le plus avec une présentation très proche des modèles thermiques et hybrides, en dehors des logos GR et des sièges baquets plus enveloppants. La nouvelle Corolla GR est plus large qu'une Corolla hybride classique. Point de jaloux !

Toyota GR Corolla (2022) : la compacte japonaise enfile sa tenue ... (Autonews)

Toyota dévoile la nouvelle Toyota GR Corolla, une version sportive de la Corolla. Voici les photos de ce modèle ainsi que la puissance de son moteur.

Un frein à main mécanique est présent histoire de faire valser la voiture en courbe si besoin est. La Toyota Corolla chausse ses crampons ! Pour le marché nord-américain, la berline compacte est maintenant déclinée dans une version sportive tout simplement appelée Toyota GR Corolla. Elle adopte pour l’occasion un kit carrosserie aérodynamique constitué de zones élargies, de prises d’air, d’un aileron ou même d’un diffuseur qui intègre trois sorties d’échappement. La GR Corolla est motorisée par le bloc 1.6 turbo de la GR Yaris, poussé ici à 300 ch pour 370 Nm de couple. Le levier de changement de rapport est plus court a été pensé de façon à tomber pile sous la main du conducteur. La famille GR s’agrandit, chez Toyota. Le constructeur japonais a présenté dans la nuit du jeudi 31 mars au vendredi 1er avril 2022 la GR Corolla. Cette inédite itération de la berline compacte vient rejoindre la Yaris GR au sein de la gamme sportive de Toyota. Plus radicale que la Corolla de base, ce modèle GR se distingue de par son style aérodynamique et sa puissante motorisation. Sous le capot, la Toyota GR Corolla reçoit le même moteur trois cylindres 1.6 turbo G16E-GTS que la Yaris GR. Le bloc a tout de même été poussé dans ses retranchements pour développer 300 ch et 370 Nm de couple, contre 272 ch et 360 Nm sur la Yaris. La voiture est dotée d’une boîte manuelle à six vitesses et de la transmission intégrale GR-Four. Le 0 à 100 km/h et la vitesse maximale ne sont pas spécifiés par Toyota à l’heure où nous écrivons ces lignes. Forcément, cette Toyota GR Corolla adopte un look plus musclé que ses déclinaisons civilisées. La compacte arbore une carrosserie élargie notamment au niveau des jupes latérales et des passages de roues, des prises d’air spécifiques, des jantes 18 pouces noir mat montées sur des pneus Michelin Pilot Sport 4, une énorme grille de calandre sur sa face avant et un regard bien plus affûté. À l’arrière, le pare-chocs a été remplacé par un diffuseur dans lequel sont intégrées trois sorties d’échappement. Un aileron est juché au sommet du hayon.