Astra Bridge

2022 - 4 - 12

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Autos rollen über «Astra-Bridge» auf der A1 (BLICK.CH)

Der gesamte Verkehr auf der Autobahn A1 in Richtung Bern rollt seit Montagmorgen bei Luterbach SO über eine 264 Meter lange und mobile Baustellenbrücke.

Im kommenden Jahr wird dann der Belag der Überholspur Fahrbahn Bern und die Normalspur Fahrbahn Zürich ersetzt. Auf dem A1-Abschnitt Recherswil-Luterbach wird der Deckbelag saniert. Die Brücke kann auf den dicken Rädern auch seitwärts verschoben werden. Auf der zweispurigen Brücke gilt die Höchstgeschwindigkeit 60 Kilometer pro Stunde. Die Auffahrts- und Abfahrtsrampen weisen je eine Gefälle von 6,1 Prozent auf. Die eigentliche Sanierung wird gemäss Astra erst nach Ostern starten. Die Brückenelemente wurden am vergangenen Wochenende auf der A1-Fahrbahn Richtung Bern installiert.

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Zu steile Auffahrt – Astra-Bridge sorgt für Kritik (TeleBärn)

Die neue Astra-Bridge ermöglicht, dass Autos über eine Baustelle fahren können, während unterhalb gearbeitet wird. Ziel: Weniger Stau bei den ...

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Luterbach: Astra Bridge auf der A1 doch kein Stau-Killer? (Solothurner Zeitung)

Eigentlich ist die zweispurige Astra Bridge eine Innovation. In Luterbach feiert sie aktuell ihre Weltpremiere. Das Ziel: Autos fahren sorgenfrei per Brücke ...

Besonders bei Lastwagenfahrern herrscht Unmut: Die angezeigte Tempo von 60 km/h könne gar nicht eingehalten werden, wie einige Chauffeure berichten. April, wurde sie auf der A1 bei Luterbach installiert, doch bereits wenige Tage später stauen sich die Autos – auch weil Lastwagenfahrer besonders vorsichtig fahren müssen. Die Zeichen für die weltweit erste Baustellenbrücke stehen nicht besonders gut.

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Die «Astra Bridge»: Für LKW ein Schleudersitz? (Radio Argovia)

Es braucht schon so ein wenig Überwindung, über die neue, fahrbare Brücke auf der A1 bei Luterbach zu fahren – erlaubt sind maximal 60 Kilometer pro Stunde.

Beim zuständigen Bundesamt für Strassen (Astra) sieht man nach eigenen Tests mit dem Vorgängermodell indes kein Problem: «Dieses hat genau die gleichen Rampen und Steigungen, dort haben wir das Phänomen nicht festgestellt. Wenn du dort mit 60 km/h kommst, hängst du danach in der Kabine an der Decke oben», so ein Chauffeur gegenüber TeleM1. Und: «Das gibt dermassen einen Knall, da kannst du höchstens mit 30 Stundenkilometern reinfahren, sicher nicht schneller.» Ein anderer pflichtet bei: «Mit 60 Stundenkilometern ist die Schwelle fast zu steil, man schlägt fast auf, wenn man zu schnell kommt. Die vielen Camions fahren aber deutlich langsamer – warum, zeigt eine TeleM1-Umfrage bei einigen Chauffeuren: «Da kannst du gar nicht mit 60 reinfahren.

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