F1

Ferrari geht auf seiner Hausstrecke in Imola als Favorit ins Wochenende. Wer schnappt sich die Pole auf der ersten Europa-Station?

Weltmeister Lewis Hamilton von Mercedes hechelt in dieser Saison bislang nur hinterher. - 15 Uhr - Rennen - 16.30 Uhr - Sprint-Rennen - 12.30 Uhr - 2. - 17 Uhr - Qualifying - 13.30 Uhr - 1.

In Imola startet heute das Formel-1-Wochenende. Termine, Zeitplan, Übertragung und Strecke – Alles zum Grand Prix der Emilia-Romagna bekommt ihr hier.

In der langgezogenen Tamburello-Kurve krachte der Brasilianer in seinem Williams mit ca. Auch im Live-Stream überträgt der Pay-TV-Sender das Wochenende in Imola. Hierfür kann die Sky Go App genutzt oder auf ein Sky Ticket zurückgegriffen werden. Auch RTL zeigt das Rennen am Sonntag live im Free-TV. Das restliche Rennwochenende allerdings wird exklusiv auf Sky zu sehen sein. Für die Formel-1-Piloten geht es nach den Grands Prix in Bahrain, Saudi-Arabien und Australien erstmals in der laufenden Saison nach Europa. In Imola findet der Große Preis der Emilia-Romagna in Imola statt. Zum ersten Mal in der laufenden Formel-1-Saison 2022 findet ein Sprintrennen statt. Maranello ist nicht fern.

Ausgerechnet im Ferrari-Land Italien macht die Formel 1 zum Europa-Auftakt Station. Die wiedererstarkte Scuderia geht als Favorit ins...

Man vergisst bei Imola 1994 auch schnell den Trainingsunfall von Rubens Barrichello, der sich immerhin die Nase brach und auch den schlimmen Startunfall. Später verlor Alboreto noch einen Reifen, der in der Boxengasse Mechaniker verletzte. Komisch: Vielleicht bin ich auch aelter geworden, wenn ich bei Imola nicht zuerst an die Rennfaszination denke - sondern an die Hoffung, dass nichts ernsthaft Schlimmes passiern moege. Mick Schumacher startet in Imola derweil den nächsten Anlauf, die ersten Punkte seiner Formel-1-Karriere einzufahren. Sebastian Vettel erlebte in Australien ein Wochenende zum Vergessen. Sein Aston Martin ist schwer zu fahren. Die anderen beiden Sprintrennen finden in Österreich und Brasilien statt. In Imola steht das erste von drei Sprintrennen des Jahres an. In zwei von drei Rennen fiel Max Verstappen aus, gestoppt von technischen Problemen. Die Zuverlässigkeit ist das zentrale Problem von Red Bull. Das Wochenende läuft anders ab als sonst. Das Auto soll leichter werden, davon erhofft sich das Team „ein paar Zehntelsekunden“. Doch gilt das alte Rennfahrersprichwort: Wer im Ziel Erster sein will, der muss erst einmal ins Ziel kommen. Eindeutig Ferrari. Nach Jahren der Mittelmäßigkeit ist der neue F1-75 der ersehnte große Wurf. Leclerc führt die WM mit 71 Punkten einsam an. Schließlich hat die Scuderia das schnellste und zuverlässigste Auto im Feld, Chefpilot Charles Leclerc konnte zwei von drei WM-Läufen gewinnen. Die Formel 1 kommt nach Europa. Nach den Überseerennen in Bahrain, Saudi-Arabien und Australien steht der Große Preis der Emilia-Romagna an diesem Sonntag (15.00 Uhr im F.A.Z.-Liveticker zur Formel 1, bei Sky und RTL) auf dem Programm. Ein Rennen in Italien auf der Traditionsstrecke in Imola, das kommt den Ferrari-Fans gerade recht.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neue Motoren für Sainz und Ocon +++ Hamilton schreibt WM-Titel noch nicht ab +++ Qualifying bereits heute um 17:00 Uhr ...

Albon schafft es zurück an die Box, aber die Session ist erst einmal unterbrochen, die Uhr angehalten. Hat aber nicht viel zu sagen, denn noch einmal: Die schnellsten Runden werden wir jetzt in den nächsten Minuten erst sehen. Bedeutet auch, dass den Piloten zunächst einmal kein DRS zur Verfügung steht, das wurde von der Rennleitung deaktiviert. Die Teams rechnen damit, dass es gleich noch einmal regnet. Und bevor wir die erste Zeit sehen, ist auch schon wieder Schluss. Magnussen ist abgeflogen. Um 17:17 Uhr wird es weitergehen. Die nächste Unterbrechung: Sainz ist abgeflogen. Die letzten fünf Minuten laufen. Das war es jetzt auch offiziell, wie erwartet hat sich nichts mehr getan. Um 17:50 Uhr soll die Session fortgesetzt werden. Zu Beginn von Q3 fahren alle neun Piloten auf Intermediates raus. Das ist den Silberpfeilen zuletzt 2012 in Japan passiert.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neue Motoren für Sainz und Ocon +++ Hamilton schreibt WM-Titel noch nicht ab +++ Qualifying bereits heute um 17:00 Uhr ...

Albon schafft es zurück an die Box, aber die Session ist erst einmal unterbrochen, die Uhr angehalten. Hat aber nicht viel zu sagen, denn noch einmal: Die schnellsten Runden werden wir jetzt in den nächsten Minuten erst sehen. Bedeutet auch, dass den Piloten zunächst einmal kein DRS zur Verfügung steht, das wurde von der Rennleitung deaktiviert. Die Teams rechnen damit, dass es gleich noch einmal regnet. Und bevor wir die erste Zeit sehen, ist auch schon wieder Schluss. Magnussen ist abgeflogen. Um 17:17 Uhr wird es weitergehen. Die nächste Unterbrechung: Sainz ist abgeflogen. Die letzten fünf Minuten laufen. Das war es jetzt auch offiziell, wie erwartet hat sich nichts mehr getan. Um 17:50 Uhr soll die Session fortgesetzt werden. Zu Beginn von Q3 fahren alle neun Piloten auf Intermediates raus. Das ist den Silberpfeilen zuletzt 2012 in Japan passiert.

In der Formel 1 findet heute das Qualifying zum Sprintrennen vor dem GP in Imola statt. SPOX begleitet es im Liveticker.

Der GP von Imola ist eines der wenigen Rennen, die diese Saison auch live im Free-TV bei RTL übertragen werden. Start Qualifying: Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Imola ist erfolgt. Erst setzt sich Vettel davor, wenig später kommt Stroll mit einer 1:23.419 über die Linie. Gerade auf die Strecke gefahren sind auch Leclerc und Sainz, die länger in der Box gewartet hatten. Training ist die Strecke abgetrocknet und die Ideallinie ist bereits fast trocken. Der Brite ist derzeit auf dem Intermediate. Einige andere Piloten waren derweil schon in der Box und haben auf den Trockenreifen gewechselt. Auch Vettel auf Slicks: Auch Sebastian Vettel ist direkt mit dem Trockenreifen rausgefahren. Neue Bestzeit von Carlos Sainz in Q2: Carlos Sainz setzt die erste ernstzunehmende Bestzeit mit einer 1:18.990 hin. Q2 gestartet: Es geht weiter mit Q2! Dieses Mal haben die Fahrer 15 Minuten, um einen der Plätze in den Top Ten zu holen. Q1 beendet: Es geht sich noch aus für die beiden deutschen Fahrer. Sebastian Vettel ist auf Platz elf weiter, Mick Schumacher beendet Q1 auf Platz 14. Der Regen ist zurück in Imola. Schlechte Nachrichten also für Mick Schumacher, der derzeit nicht in Q2 dabei wäre. Weiter gehen soll es um 17:50 Uhr. Eigentlich wären noch zehn Minuten Zeit, um sich zu verbessern, doch durch den Regen ist es eigentlich unmöglich sich noch zu verbessern. Stille in der Boxengasse: Es herrscht weiterhin Stille im Fahrerlager. Noch fünf Minuten sind auf der Uhr, bisher scheint aber niemand wirklich Lust zu haben noch rauszufahren.

Zu viele Rennen, zu wenig Freizeit für die Mitarbeiter der Formel 1 und ihre Familien, zu viel Reisestress und zu hohe Belastung: Im Grand-Prix-Zirkus wird ...

Und da hat sich keiner beschwert", erinnert er sich. Seit 2000 arbeitet er in der Königsklasse des Motorsports. Als "Track Operations Manager" bei BMW musste er sowohl bei Rennen als auch bei Tests persönlich vor Ort sein - und getestet wurde vor 20 Jahren noch viel mehr in der Formel 1. Jetzt mal im Ernst: Die Richtung, in die wir gehen, ist übertrieben." "Das ist einfach meine Überzeugung", unterstreicht er. Dieser sogenannte "Curfew" soll nun auch auf Donnerstag ab 19:00 Uhr ausgeweitet werden. Und einer hat in all den Jahren beständig dagegengehalten: Franz Tost.

La FIA a publié les directives officielles sur le pilotage que les commissaires appliquent au moment de juger les incidents de course en Formule 1.

La voiture qui est dépassée doit pouvoir prendre le virage tout en restant dans les limites de la piste." Toutes les décisions des commissaires seront prises conformément au Code Sportif International de la FIA, lu en conjonction avec tous les règlements pertinents applicables à la Formule 1." "Pour qu'une voiture en train d'être dépassée soit tenue de laisser suffisamment de place à une voiture en train de dépasser, une partie significative de cette dernière doit se trouver à côté de la voiture en train d'être dépassée et la manœuvre de dépassement doit être effectuée de manière sûre et contrôlée, tout en permettant à la voiture de rester clairement dans les limites de la piste."

Starke Regenfälle prägen den Trainingsauftakt beim Grand Prix der Emilia-Romagna - Bestzeit für Charles Leclerc, Mick Schumacher überraschend auf P5.

Eine Szene, die abgesehen von der gestrichenen Rundenzeit kein Nachspiel für den Dänen hat. Es dauerte eine halbe Stunde, bis die ersten Fahrer von Full-Wets auf Intermediates wechselten. Weiterhin ist für Mercedes auch "Porpoising" ein Problem. Am Wagen von George Russell war das Hoppeln so extrem, dass eine jener Streben gebrochen ist, die normalerweise den Unterboden stabilisieren sollte. Das liegt nicht am Auto. Und auch nicht an den Fahrern", erklärt er. Und das deutet auf die Reifen hin." "Es sind neun Sekunden zwischen dem Ersten und dem Letzten. Und es dreht sich alles nur darum, Grip und Temperatur in den Reifen zu bekommen", sagt Mercedes-Teamchef Toto Wolff. "Die Ferraris scheinen das hinzubekommen, alle anderen noch nicht.

Le Monégasque Charles Leclerc (Ferrari), leader du championnat, a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand prix ...

Mit ein bisschen Glück sichert sich Max Verstappen bei chaotischen Bedingungen die Pole - Carlos Sainz nach erneutem Crash der große Verlierer des Freitags.

Auf den TV-Bildern sah es so aus, als sei die Bremsscheibe hinten rechts explodiert - und das noch dazu spektakulär. "Weil sie zu heiß geworden ist", vermutet 'Sky'-Experte Ralf Schumacher. Das ist Vettel vor einem Jahr - ebenfalls in Imola - passiert. Noch schlechter als bei den ersten drei Rennen. Schon am Vormittag hatten Hamilton und Russell Probleme, die Reifen bei den kühlen Bedingungen auf Temperatur zu bekommen. Die Ursache dafür ist seitens Williams nicht bestätigt. Denkbar aber, dass ein Tape vergessen wurde, das manchmal benutzt wird, um die Bremsen am Vorstart abzukleben und auf Temperatur zu bringen. "Ich habe einen Fehler gemacht, obwohl ich auf der Runde gar nicht so hart gepusht habe", erklärt Sainz. "Ich wollte eine Zeit setzen, weil es wieder zu regnen beginnen sollte. Schumacher glaubt, dass "viel mehr" drin gewesen wäre: "Ich hatte einen Fehler in meiner Runde. Ich war trotzdem Zwölfter und hätte ein gutes Stück weiter vorn sein können. Aber es war mein eigener Fehler. Die rote Flagge hat nicht geholfen. Doch die Full-Wets blieben in der Garage, und am schnellsten waren von Anfang an Slicks. Ab Q2 kamen nur noch Slicks zum Einsatz. Bis zum Crash von Sainz. Während der roten Flaggen begann es zu regnen. Zu Beginn nicht mehr so nass wie im Freien Training zu Mittag. Zwar gingen in Q1 noch einige Fahrer mit Intermediates raus. Für Mercedes ist es zum ersten Mal seit 2012 passiert, dass keines der beiden Autos den Einzug ins dritte Qualifying geschafft hat. Just in dem Moment begann es wieder zu regnen - und Vettel hatte den Q3-Einzug sicher. Möglich, dass er ein paar Zentimeter zu weit nach außen kam und auf dem dort noch nassen Randstein keinen Grip hatte. Aber das ist für alle anderen gleich."

Max Verstappen hat sich die Pole Position für den Sprint der Formel 1 in Imola gesichert. Chaotisches Regen-Qualifying mit vielen Unfällen endet unter Rot.

Das Wetter: Nach teilweise starkem Regen im ersten und einzigen Training vor dem Qualifying hatte sich das Wetter in der Emilia Romagna in der zweieinhalbstündigen Pause deutlich gebessert. In 1:18.796 Minuten sicherte sich Leclerc mit einer halben Sekunde Vorsprung auf Verstappen und Sainz die Bestzeit. In einem Debakel endete das Qualifying für Carlos Sainz. Der Spanier verlor im Q2 das Heck seines Ferrari und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Nach den ersten Runs thronte Max Verstappen in 1:18.793 Minuten an der Spitze vor Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez und Charles Leclerc. George Russell, Mick Schumacher, Hamilton, Guanyu Zhou und Lance Stroll lagen außerhalb der Top-10 und somit nicht auf Q3-Kurs. In den ersten Runs auf Intermediates im finalen Q3 hatte niemand eine Zeit anschreiben können. Kurz vor dem Ende der ersten schnellen Runden war Magnussen in Acque Minerali abgeflogen und hatte so für eine rote Flagge gesorgt. Alpine meldete mutmaßliche Getriebeprobleme an der A522 des Franzosen. Schumacher landete auf P14, sieben Plätze und drei Zehntel hinter Teamkollege Kevin Magnussen. Vettel schob sich keine zwei Hundertstel hinter Stroll auf P11. Norris, Vettel, Perez, Leclerc, Alonso und Bottas nutzten lediglich die letzten Minuten, um sich zumindest kurz mit den neuen Bedingungen vertraut zu machen. Zuvor kam es jedoch zu einer Unterbrechung der Session per roter Flagge. Am rechten Hinterrad des Williams von Alexander Albon war ein Feuer ausgebrochen. Dennoch war die Session zu diesem Zeitpunkt bereits unterbrochen - mit noch 8:51 Minuten auf der Uhr. Auch für George Russell auf P11 und Lewis Hamilton auf P13 war das Qualifying deshalb an dieser Stelle vorbei. 2:58 Minuten vor Ablauf der Zeit folgte eine zweite Unterbrechung des Q3. Valtteri Bottas' Alfa Romeo war im Gefälle hinunter zur Rivazza mit einem technischen Defekt zum Stehen gekommen. Max Verstappen hat sich die Pole Position für den ersten Sprint der Formel-1-Saison 2022 gesichert.

Max Verstappen réalise la pole position devant Charles Leclerc et Lando Norris. Résumé et classement des chaotiques qualifications du Grand Prix ...

En difficulté lors des essais libres, les Français n’ont pas réussi à sortir la tête de l’eau. Esteban Ocon a été victime d’un problème de boîte de vitesses. La plus grosse désillusion est signée Carlos Sainz. L’Espagnol a heurté le mur en deuxième partie des qualifications. Red Bull avait quelque peu caché son jeu en première séance d’essais libres.

Max Verstappen hat sich in Imola die Pole Position für den Sprint gesichert. In einer ereignisreichen Quali-Session setzte er sich gegen Leclerc durch.

Am Start des Sprints muss sich der Aston-Martin-Pilot aber mit dem Ferrari von Carlos Sainz rumschlagen, der wie erwähnt ohne Q3-Runde auf Rang zehn landete. "Das war wirklich sehr überraschend", strahlte der McLaren-Pilot. "In meiner schnellsten Runde war aber noch deutlich mehr drin. Am Ende wurde er mit Startplatz vier belohnt. Es war klar, dass es erst am Ende im Q3 richtig zählt. Als es um alles ging, habe ich leider die falsche Entscheidung getroffen. Klar bin ich sehr zufrieden mit der Pole. Aber am restlichen Wochenende werden die Bedingungen ganz anders aussehen." Am Ende waren es wieder einmal Max Verstappen und Charles Leclerc, die sich im Q3 um die Pole Position stritten. Der Finne musste sein Auto mit einem technischen Problem vor der Rivazza-Kurve in der Wiese abstellen. Im Silberpfeil-Sandwich startet Mick Schumacher den Sprint von Position 12 aus. Vielleicht waren die Reifen zu heiß, vielleicht bin ich auf einer feuchten Stelle gefahren", schimpfte der Pilot über den unnötigen Fehler. Für den ersten Höhepunkt des Nachmittags sorgte Alexander Albon schon kurz nach dem Q1-Anpfiff. Am Williams ging die Bremse hinten rechts ohne Vorwarnung in Flammen auf. Im Freien Training zuvor, war es noch viel zu nass für die profillosen Gummis. Es ging für die Piloten also darum, sich schnell auf die neuen Bedingungen einzustellen. In der zweiten Reihe stehen Lando Norris und Kevin Magnussen.

Le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull) a décroché sa 14e pole position en Formule 1 lors des qualifications du GP d'Emilie-Romagne.

0 0 0 0 0 Max Verstappen pourrait ainsi perdre son rang au terme de cette épreuve, dans laquelle les 8 premiers inscriront des points. Max Verstappen a donc gâché la première partie de la fête espérée par Ferrari, qui évolue à domicile ce week-end.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Kein Q3: Historische Mercedes-Schlappe in Imola +++ Carlos Sainz crasht in Q2 +++ Sebastian Vettel erstmals 2022 in Q3 ...

Das sagt zumindest Experte Nico Rosberg bei 'Sky', wo er erklärt: "Es war ja nicht der Regen schuld, die waren einfach zu langsam. "Das Auto fühlte sich gut an", so der Brite. Aber es ist eine gute Position für morgen." "Das war schade, denn es gab eine Chance, zumindest Charles noch anzugreifen", sagt er. Er verrät aber auch: "Es steckte noch eine Menge mehr in der Runde." Daher habe er am Ende "auf der Outlap zu hart gepusht". "Das Auto ist toll", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Es sind keine Wunder von mir. Im Hinblick auf den morgigen Sprint erklärt er: "Ich glaube, das Kräfteverhältnis ist gleichgeblieben, wie es bisher bei allen drei Rennen war. Im Hinblick auf den Sprint ergänzt er: "Im Moment wissen wir nicht so richtig, wo wir stehen am Wochenende, was die Pace angeht. Es ist einfach ein großartiges Auto." Mit einem Augenzwinkern erklärt er, dass das Ziel morgen nun ein Top-3-Ergebnis sei. Das ist sehr enttäuschend", gesteht Gasly. "Positiv" sei lediglich, dass das Wochenende noch nicht vorbei sei. "Mit den Verbesserungen in der zweiten Runde denke ich, dass ich deutlich weiter vorne hätte landen können", ärgert er sich.

Porsche und Audi visieren einen Formel-1-Einstieg 2022 an. Jetzt sickern immer mehr Details durch.

Zum Einsatz kommen wird er in den Rennern von Red Bull Racing und Alpha Tauri. Für Sebastian Vettel käme ein Verkauf seines Teams an Audi aber wohl zu spät. Der Vertrag des Heppenheimers läuft Ende des Jahres aus. Deshalb werden sie für Audi immer unattraktiver. Der VW-Konzern will 2026 in die Formel 1 einsteigen. Der gemeinsame Hybridmotor soll dann bei Red Bull Powertrains in Milton Keynes gebaut werden. Die Grundsatzentscheidung ist bereits gefallen.

Sur les terres de Ferrari, Max Verstappen (Red Bull) a arraché sa première pole position de la saison lors des qualifications du Grand Prix d'Emilie-Romagne ...

Comme en 2021, la catégorie reine du sport automobile reconduit le temps de trois Grands Prix cette saison son format de course sprint qualificative le samedi. Une potentielle aubaine pour Ferrari et Leclerc, qui pourrait empocher 34 points en cas de double victoire et de meilleur tour en course. Pour Sainz, contraint d'abandonner après avoir terminé sa course dans le mur en Q2, cette 10e place est un coup dur. Ça va être une course difficile, mais qui sait ? Peut-être que nous pourrons progresser", a déclaré Hamilton. "C'était délicat, sec, (puis) pluie, très glissant. Derrière le duo Verstappen-Leclerc, le Britannique Lando Norris (McLaren) et le Danois Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) héritent de la deuxième ligne, l'Espagnol Fernando Alonso (Alpine) et l'Australien Daniel Ricciardo (McLaren) de la troisième.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neue Motoren für Sainz und Ocon +++ Hamilton schreibt WM-Titel noch nicht ab +++ Qualifying bereits heute um 17:00 Uhr ...

Albon schafft es zurück an die Box, aber die Session ist erst einmal unterbrochen, die Uhr angehalten. Hat aber nicht viel zu sagen, denn noch einmal: Die schnellsten Runden werden wir jetzt in den nächsten Minuten erst sehen. Die Teams rechnen damit, dass es gleich noch einmal regnet. Um 17:17 Uhr wird es weitergehen. Um 17:50 Uhr soll die Session fortgesetzt werden. Die nächste Unterbrechung: Sainz ist abgeflogen.

Charles Leclerc hat sich die erste Bestzeit des Imola-Wochenendes gesichert. Bei Mercedes lief dagegen gar nichts zusammen.

17 23 17 23 23 17 17 23 17 23 23 Leclerc drehte in 1.29.402 Minuten die schnellste Runde der Session. Knapp neun Zehntel dahinter reihte sich Teamkollege Carlos Sainz auf Rang zwei ein.

Ferrari verzichtet als einziges Formel-1-Team auf technische Updates für Imola, aber Red Bull, Mercedes & Co. setzen gleich mehrere Neuteile ein beim ...

Oder wie es Stroll formuliert: "Je tiefer du diese Autos fahren kannst, desto mehr Abtrieb gewinnst du. Auch die Rückspiegel-Halterung wurde modifiziert, genau wie der Diffusor. All das soll dem Mercedes bessere Abtriebswerte bescheren. Doch bei einem Team gibt es nichts zu sehen: Ferrari bestreitet sein erstes Heimrennen in diesem Jahr ohne Änderungen an seinem F1-75.

Ferrari verzichtet als einziges Formel-1-Team auf technische Updates für Imola, aber Red Bull, Mercedes & Co. setzen gleich mehrere Neuteile ein beim ...

Die Theorie dazu: Verformt sich der Unterboden nicht so stark, kann das Auto die Leistung konstanter entfalten. Auch die Rückspiegel-Halterung wurde modifiziert, genau wie der Diffusor. All das soll dem Mercedes bessere Abtriebswerte bescheren. Doch bei einem Team gibt es nichts zu sehen: Ferrari bestreitet sein erstes Heimrennen in diesem Jahr ohne Änderungen an seinem F1-75.

Mit ein bisschen Glück sichert sich Max Verstappen bei chaotischen Bedingungen die Pole - Carlos Sainz nach erneutem Crash der große Verlierer des Freitags.

Auf den TV-Bildern sah es so aus, als sei die Bremsscheibe hinten rechts explodiert - und das noch dazu spektakulär. "Weil sie zu heiß geworden ist", vermutet 'Sky'-Experte Ralf Schumacher. Noch schlechter als bei den ersten drei Rennen. Schon am Vormittag hatten Hamilton und Russell Probleme, die Reifen bei den kühlen Bedingungen auf Temperatur zu bekommen. Das ist Vettel vor einem Jahr - ebenfalls in Imola - passiert. Die Ursache dafür ist seitens Williams nicht bestätigt. Denkbar aber, dass ein Tape vergessen wurde, das manchmal benutzt wird, um die Bremsen am Vorstart abzukleben und auf Temperatur zu bringen. "Ich habe einen Fehler gemacht, obwohl ich auf der Runde gar nicht so hart gepusht habe", erklärt Sainz. "Ich wollte eine Zeit setzen, weil es wieder zu regnen beginnen sollte. Schumacher glaubt, dass "viel mehr" drin gewesen wäre: "Ich hatte einen Fehler in meiner Runde. Ich war trotzdem Zwölfter und hätte ein gutes Stück weiter vorn sein können. Aber es war mein eigener Fehler. Die rote Flagge hat nicht geholfen. Doch die Full-Wets blieben in der Garage, und am schnellsten waren von Anfang an Slicks. Ab Q2 kamen nur noch Slicks zum Einsatz. Bis zum Crash von Sainz. Während der roten Flaggen begann es zu regnen. Zu Beginn nicht mehr so nass wie im Freien Training zu Mittag. Zwar gingen in Q1 noch einige Fahrer mit Intermediates raus. Für Mercedes ist es zum ersten Mal seit 2012 passiert, dass keines der beiden Autos den Einzug ins dritte Qualifying geschafft hat. Möglich, dass er ein paar Zentimeter zu weit nach außen kam und auf dem dort noch nassen Randstein keinen Grip hatte. Just in dem Moment begann es wieder zu regnen - und Vettel hatte den Q3-Einzug sicher. Aber das ist für alle anderen gleich."

Starke Regenfälle prägen den Trainingsauftakt beim Grand Prix der Emilia-Romagna - Bestzeit für Charles Leclerc, Mick Schumacher überraschend auf P5.

Es dauerte eine halbe Stunde, bis die ersten Fahrer von Full-Wets auf Intermediates wechselten. Eine Szene, die rein theoretisch noch ein Nachspiel haben könnte. Doch auch wenn bei manchen Erinnerungen an das Regenchaos in Silverstone 2000 wach wurden, konnte die Session plangemäß stattfinden. Bei gerade mal zwölf Grad Celsius fiel es den Fahrern schwer, ihre Regenreifen auf Temperatur zu bekommen. Die rote Flagge wurde allerdings voreilig gezeigt, denn Norris konnte sich selbst aus dem Kiesbett befreien. Das Training in Imola fand bei extrem schwierigen Wetterverhältnissen statt.

Das umstrittene Samstags-Sprintrennen feiert sein Comeback in der Formel 1. Beim Imola-GP wird allerdings an den Details geschraubt.

Mittlerweile steht auch fest, bei welchen Rennen das kontroverse Sprint-Format zum Einsatz kommt. Trotzdem hat die Formel 1 aus den Erfahrungen im Vorjahr ihre Lehren gezogen und an den Stellschrauben gedreht. Die könnten am Saisonende wichtig werden.

Charles Leclerc s'est montré le plus rapide sous les conditions humides, devant Carlos Sainz et Max Verstappen. Résumé et classement de la 1ère séance ...

Mais dès que la piste s’est asséchée, le taureau rouge a perdu de sa superbe, jusqu’à retrouver l’écart ordinaire avec la Scuderia. Max Verstappen et Sergio Pérez sont respectivement 3e et 6e. Néanmoins, Charles Leclerc a dû s’y prendre à plusieurs fois avant de réaliser le meilleur temps de la séance en intermédiaires, devant Carlos Sainz. Mais comme à l’accoutumée, c’est Ferrari qui s’en est le mieux sorti dans l’exercice.

Les qualifications d'Émilie-Romagne se dérouleront dès ce vendredi 22 avril en raison du format de course sprint en vigueur ce week-end, pour la quatrième ...

Formel 1 LIVE - heute: Imola hostet das erste Sprintrennen von 2022. Regen beeinflusst Qualifying, Samstag aber trocken. 2. Training JETZT im Liveticker.

Schluss mit dem Sauwetter, wir kommen bei wundervollem blauen Himmel heute im Fahrerlager von Imola an. Gestern hatten wir ungewöhnlicherweise schon ein Qualifying, und was für eins das war. Bei welchem Team docken die VW-Marken an, sollten sie mit dem nächsten Motoren-Reglement einsteigen? Denn das Qualifying ist erledigt, und daher werden wir voraussichtlich nur Longruns mit vollen Tanks sehen. Wichtig ist auch zu bedenken, dass jetzt fast nichts mehr am Auto geändert werden darf, denn das befindet sich seit dem Qualifying unter Parc-ferme-Bedingungen. Heißt im Umkehrschluss: Nur weil jemand gestern im Regen stark war, muss der nicht den Rest des Wochenendes bei Sonnenschein vorne mitmischen. Wir berichten von den nächsten 60 Trainingsminuten wieder live auch im oben verlinkten Sessionticker, wo ihr neben Kommentar im Minutentakt auch die Zeiten und Positionen aller Fahrer findet. Die 60 Minuten laufen, bis auf ein paar feuchten Stellen im Schatten abseits der Strecke ist alles trocken. Bei freier Fahrt war er relativ nah am Ferrari dran, beide fuhren hohe 1:21er. Nur macht Hamilton jetzt einen Fehler, verbremst sich, und kommt an die Box zum Wechsel auf Soft. Leclerc fährt weiter. Die Nachrichten aus der McLaren-Box werden immer schlechter. 12:51 Uhr 12:55 Uhr 13:00 Uhr

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ferrari käme "zu früh" für Mick Schumacher +++ Der Sprint in Imola ab 16:30 Uhr +++ Kein Regen für heute angekündigt ...

Wir haben in der PK vorhin natürlich mal nachgefragt und die Antwort bekommen, dass es ein "Kommunikationsproblem" gegeben habe. Für 2022 haben sich einige Dinge geändert! Das fängt bereits bei der wichtigsten Sache an: der Punktevergabe. Gab es im Vorjahr lediglich Zähler für die Top 3, wurde der Sprint 2022 deutlich aufgewertet. Heftiger Regen sorgte unter anderem dafür, dass die Parkplätze an der Strecke teilweise unbefahrbar waren. Hol Dir jetzt Dein Sport-Paket und erlebe den Sprint heute und das Rennen morgen live und ohne Werbeunterbrechung. Hier informieren! Wir haben beim Ferrari-Teamchef noch einmal im Hinblick auf den neuen Sainz-Vertrag nachgehakt. Wir drücken die Daumen, dass man das schnell lösen kann. Nicht die beste Vorbereitung für den Sprint, in den er ja von P3 starten wird. Da hatten wir nicht ein einziges Problem." Die Fahrer haben keine Zeit zu verlieren. Die Zeiten sind natürlich nicht vergleichbar mit den gestrigen. Zudem ergibt es für die Teams wenig Sinn, schnelle Runden mit leerem Tank zu fahren. Schauen wir mal, ob einer der beiden in dieser Session noch fahren kann.

Alle Informationen zum Grand Prix der Emilia-Romagna: Wie Du mit Sky die Formel-1-Saison 2022 mit Sebastian Vettel und Mick Schumacher live verfolgen ...

2022 fahren die gewohnten Serien im Rahmenprogramm der Formel 1, und das im Fall von Formel 2 und Formel 3 wieder parallel statt getrennt voneinander. In der Formel-1-Saison 2021 treten 20 Fahrer in zehn Teams an. Wenn Du weder Sky, ORF, ServusTV oder ein Abo beim F1-Streamingdienst hast, dann bist Du auf unserem Portal am besten aufgehoben! Details zu Empfang und Preisen findest Du hier! 2022 erfolgt ein Wechsel: Weinmann und Oliver Sittler sind die Kommentatoren, der langjährige DTM-Fahrer Nico Müller ist der Experte. Außerdem könnte bei ausgewählten Rennen der frühere Formel-1-Fahrer Marc Surer als Experte auftreten. Ebenfalls als Experten dabei sind erneut die Sportwagen-Fahrer Philip Eng und Mathias Lauda sowie der ehemalige Mercedes-Aerodynamiker Philipp Brändle. Bei ServusTV ist die ehemalige Sky-Moderatorin Tanja Bauer mit mit der Redaktionsleitung Formel 1 betraut. 2021 hat der ORF das Format "Formel 1 Motorhome" eingeführt, um das Geschehen auf der Rennstrecke zu rekapitulieren. Beim Rennen in Zandvoort wird König als Moderator von Laura Papendick vertreten. (Motorsport-Total.com) - Erstmals seit 2014 ist die Startnummer 1 wieder dabei in der Formel 1. Kommentator Sascha Roos führt auch 2022 durch die Sendungen. Ihm stehen mit Ralf Schumacher und Timo Glock zwei ehemalige Formel-1-Fahrer abwechselnd als Experten zur Seite, um das Geschehen zu analysieren. Kurzum: Wir beantworten Dir alle entscheidenden Fragen zur Formel 1 im TV der Saison 2022!

Max Verstappen holte sich am gestrigen Tag bei schwierigen Bedingungen die Poleposition. F1: Die Vorschau auf den GP der Emilia-Romagna ...

Neben der TV-Übertragung bietet Euch Sky gleich zwei Optionen das Sprintrennen beim GP von Imola im Livestream zu verfolgen. Das Sprintrennen startet um 16.30 Uhr und wird für Sky von Sascha Roos und Ralf Schumacher kommentiert. Beim GP von Imola wird die Startaufstellung für das morgige Rennen heute mit dem Sprintrennen bestimmt. Vor Beginn: Aus deutscher Sicht zeigte Sebastian Vettel beim Qualifying eine hervorragende Leistung. Der Aston Martin-Pilot startet heute als Neunter ins Rennen. Etwas Pech hingegen hatte Mick Schumacher im Qualifying, der als Zwölfter heute ins Rennen geht. Vor Beginn: Bei schwierigen Wetterverhältnissen konnte sich am gestrigen Tag der amtierende Weltmeister Max Verstappen die Poleposition für das heutige Sprintrennen sichern. Vor Beginn: Nach der Premiere im vergangenen Jahr setzt die Formel 1 auch in dieser Saison auf Sprint-Wochenenden. Insgesamt dreimal werden 2022 Sprints durchgeführt. Das Erste davon steht heute in Imola an.

Nach dem Regen am Freitag hat das Wetter gedreht, und bei trockenen Bedingungen war am Samstagmittag plötzlich ein Mercedes Schnellster.

Teamchef Frederic Vasseur erklärt: "Wir hatten ein Problem mit dem Auspuff. Die Komponenten rundherum sind abgebrannt, einschließlich des ganzen Kabelbaums und des Getriebegehäuse. Da ist es einfacher, das ganze Chassis zu wechseln." Die Powerunit aus dem Chassis von Freitag wurde ins neue Chassis übertragen, allerdings musste ein neues Getriebe eingebaut werden. Beim Bottas war die Ursache eine späte Folge seines Ausrollens in Q3 am Freitag. Bei der Inspektion des Autos stellte das Team fest, dass ein Kabelbaum und andere Systeme geschmort waren, sodass der Einfachheit halber das ganze Chassis getauscht wurde. (Motorsport-Total.com) - George Russell sicherte sich die Bestzeit im zweiten Freien Training zum Grand Prix der Emilia-Romagna in Imola 2022. Damit konnte wegen der Parc-ferme-Regeln erst am Samstagmorgen begonnen werden. Bei ihm wird ein Defekt im Bereich der Powerunit vermutet.

Le pilote Red Bull s'élancera de la première place sur la grille, lors de la première course sprint de la saison, disputée samedi en 21 tours sur le circuit ...

Après avoir dominé les qualifications du Grand Prix d’Emilie Romagne sous la pluie vendredi, le Néerlandais s’est imposé devant le Monégasque malgré un envol délicat. Deuxième quasiment toute la course, Verstappen a rattrapé Leclerc avant de le dépasser lors de l'avant-dernier tour. La première course sprint de la saison de Formule 1 a offert un nouveau duel au sommet entre Max Verstappen (Red Bull) et Charles Leclerc (Ferrari), samedi 23 avril. Au classement des pilotes, le pilote Red Bull reprend un point sur son rival, qui demeure néanmoins largement en tête du championnat du monde.

Erstmals an diesem Rennwochenende ist die Strecke in Imola trocken - und das nutzen die Formel-1-Teams im letzten Training für ausgiebige Tests.

Beim Sprint über 21 Runden am Nachmittag geht es nicht nur um die Ermittlung der Startreihenfolge für den Großen Preis der Emilia-Romagna am Sonntag, die Formel 1 hat das Format auch deutlich aufgewertet. Mercedes-Pilot George Russell hat bei der Generalprobe für den ersten Sprint der Formel-1-Saison am Nachmittag (16.30 Uhr/Sky und im Liveticker bei ntv.de) überraschend die Bestzeit erzielt. Die Pole Position hatte sich Weltmeister Max Verstappen gesichert, der Red-Bull-Pilot schloss das letzte freie Training auf Rang sieben (+0,914) ab. Erstmals seit dem Großen Preis von Japan 2012 verpassten damit beide Mercedes das Q3. Mick Schumacher im Haas wurde 13. Rang zwei ging dennoch an den Mexikaner Sergio Perez im Red Bull (+0,081 Sekunden), Dritter beim Ferrari-Heimspiel wurde der umjubelte WM-Spitzenreiter Charles Leclerc (+0,283). Rekordweltmeister Lewis Hamilton im zweiten Mercedes folgte auf Rang vier (+0,535). Zur Einordnung: Im Qualifying am gestrigen Freitag hatten die Silberpfeile nur die Startplätze 11 und 13 für den Sprint erreicht.