Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Andretti drängt weiter auf Formel-1-Einstieg +++ Trainingstag in Miami +++ Berger: Leclerc muss "taktisch fahren können" ...
Außerdem findet ihr uns auf YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann mal los! Eins bleibt wie immer: Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle durch die kommenden Tage. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Aber ich lasse mich an den kommenden Tagen natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen! Im Vorfeld des Wochenendes haben wir bereits viele virtuelle Runden auf der neuen Rennstrecke in Miami gesehen. Wie bereits angekündigt dauert es noch einige Stunden, bis die Autos in Miami auf die Strecke gehen. Aber in der Realität ist Williams ja sogar damit beschäftigt, so viel Farbe wie möglich zu sparen ... Vielen Dank an Red Bull, die uns mit diesem Video aufklären! "So etwas habe ich noch nie gesehen", gesteht auch Weltmeister Max Verstappen. Präzise handelt es sich dabei um die Kurven 7 und 17, in denen es Probleme gab. "Wenn es um den Sieg gegangen wäre, hätte ich es verstanden. In Imola hat er einen dritten Platz weggeschmissen, weil er zu fahrlässig durch die Schikane gefahren ist und sich deshalb gedreht hat." "Plötzlich" solle er nun keine Lust mehr haben und aufhören wollen. Sky zeigt auch an diesem Wochenende wieder alle Sessions live und das Rennen am Sonntag ohne Werbeunterbrechung.
Bereits nach vier Rennen könnte es zum ersten Fahrerwechsel der Saison kommen. Im Fokus steht dabei ein Fahrer, der bisher noch keine Punkte gesammelt hat.
(DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Erst vier Rennen sind in der aktuellen Saison absolviert. Albon macht einen super Job und der Unterschied (zu Latifi, Anm. d.
Große Bühne für kleines Geld: Wie Alfa Romeo mit minimalem finanziellem Einsatz maximalen Output aus der Formel 1 zieht - Carlos Tavares sieht goldene ...
Tavares ist optimistisch, dass die Formel-1-Bosse es genauso sehen wie er: "Die Formel 1 hat eine lange Geschichte, die es zu behüten gilt. Der Portugiese wischt die Zweifel beiseite: "Das ist pure Spekulation. Wollt ihr eine Liste mit den Sorgen, die ich in der Autoindustrie momentan habe? "Wir glauben, dass die Formel 1 sich von der BoP-Welt fernhalten sollte", sagt er. Und natürlich ist die Formel 1 die perfekte Bühne für eine globalen Premium-Marke wie Alfa Romeo." April - ein Tag, der in die Geschichte der Formel 1 eingehen wird. Und weil wir keine BoP in der Formel 1 sehen wollen, ist es gut, dass wir an der Budgetobergrenze arbeiten." Doch er ist felsenfest davon überzeugt, dass die Formel 1 der richtige Ort für die Marke ist. Aber das wäre meine Antwort auf diese Frage. Ich verstehe den Hintergedanken. Aber meine Antwort als Motorsportfan seit über 40 Jahren ist, dass es mehr als einen Weg gibt, um erfolgreich an der Formel 1 teilzunehmen." "Deshalb bezweifele ich, dass es nur einen Weg gibt, in der Formel 1 präsent zu sein. "Deshalb sollten wir dafür offen sein, dass es mehrere Businessmodelle gibt, in der Formel 1 vertreten zu sein. "Warum sollte man davon ausgehen, dass die einzige Möglichkeit, an der Formel 1 teilzunehmen, der Besitz eines Teams ist? Das Team heißt Alfa Romeo F1 Team. Meines Erachtens wäre es verkehrt, uns dafür zu kritisieren, dass wir eine starke Partnerschaft haben."
Bestzeit fuhr Charles Leclerc (Ferrari) in 1:31.098 Minuten, gefolgt von George Russell (Mercedes/+0,071) und Max Verstappen (+0,179). Lewis Hamilton wurde mit ...
Das Ergebnis ist so früh am Wochenende noch mit Vorsicht zu genießen, weil Fahrer und Teams ihr Limit auf der neuen Strecke noch lang nicht erreicht haben. Die Strecke hat mehr Bodenwellen als erwartet. Und Russell staunte, als Esteban Ocon (15./Alpine) vor seiner Nase aus der Box fuhr, sodass er eine Vollbremsung hinlegen musste. Erste Analyse von Formel-1-Experte Jenson Button: "Er hat zu spät gebremst." Wir hatten bisher Schwierigkeiten, die Reifen auf Temperatur zu bekommen. Nicht nur wegen eines Highspeed-Abflugs von Carlos Sainz, der glimpflich ausging.
Beim Freien Training zum GP von Miami lässt Charles Leclerc Red Bull um Weltmeister Max Verstappen hinter sich. Mercedes überrascht dank Russel - Schumacher ...
„Ich weiß nicht, wer an diesem Wochenende vorne sein wird“, sagte Leclerc, bislang sei es „immer sehr eng“ zugegangen gegen Verstappen. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) Leclerc hängt Verstappen ab (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)
Formel-1-Spitzenreiter Charles Leclerc hat beim neuen Grand Prix in Miami die erste Trainingsbestzeit gesetzt. Der Ferrari-Pilot verwies am Freitag den ...
Zu Beginn hatten die Fahrer noch sichtlich Mühe mit dem neuen Kurs. Wegen eines Unfalls von Alfa-Romeo-Fahrer Valtteri Bottas war das Training für mehrere Minuten für Reparaturarbeiten an der Streckenbegrenzung unterbrochen. Die ganze Welt des Sports in deiner Messenger-App: Hol Dir alle aktuellen Nachrichten von Sky Sport kostenlos per Direktnachricht auf Dein Smartphone! Formel-1-Spitzenreiter Charles Leclerc hat beim neuen Grand Prix in Miami die erste Trainingsbestzeit gesetzt.
Das Verbot gibt es schon, jetzt soll es konsequent durchgesetzt werden: Formel-1-Fahrer dürfen keinen Schmuck im Cockpit tragen. Lewis Hamilton kritisiert ...
Als Grund für die Maßnahmen gibt der Weltverband Fia an, dass Ringe, Ketten oder Piercings bei Notfällen unnötige Hindernisse für Ersthelfer und Ärzte darstellen könnten. Zudem könne Schmuck auf der Haut als Hitzeleiter die Schutzwirkung darüber liegender feuerfester Kleidung verringern. »Das erhöht das Risiko von Verbrennungen bei einem Feuer«, heißt es. Wir haben einen Ersatzfahrer«, sagte Hamilton. Er könne mindestens zwei seiner Schmuckstücke nicht problemlos ablegen.
Rekordchampion Lewis Hamilton hat das neue Schmuckverbot in der Formel 1 kritisiert. Es gebe auch «wichtigere Dinge».
«Schmuck kann medizinische Eingriffe sowie die Diagnose und Behandlung erschweren», hiess es in einer Notiz an die Teams. Strafen sind möglich. Es gebe «wichtigere Dinge», auf die man den Fokus legen sollte, sagte der siebenfache Weltmeister vor dem GP Miami. Er werde deshalb das Gespräch mit dem Präsidenten des Weltverbandes FIA suchen.
Warum Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton in Miami drei Uhren und etliche Ringe trägt und ob er im Zweifelsfall wirklich auf eine Rennteilnahme verzichten würde.
Doch auch er halte die entsprechende Vorgabe nicht ein, verrät Gasly: "Ich persönlich trage einen religiösen Gegenstand, der mir wichtig ist, und den ich auch im Auto dabeihabe. Denn es sei nicht seine Absicht, "mit der FIA um dieses Thema in den Ring zu steigen", so Hamilton weiter. Auch Alexander Albon äußert sich ähnlich. Begründung: "Es sind ja auch unsere Körper und wir würden die Konsequenzen tragen. Das wäre wichtig", sagt Perez. Die Frage, ob Schmuck im Fahrzeug erlaubt sein sollte oder nicht, sei "ein bisschen persönlich", meint Gasly weiter. "Deshalb habe ich ihm eine Nachricht geschickt, um nochmals zu betonen, dass ich auf seiner Seite stehe", sagt Hamilton. "Eine Antwort liegt mir noch nicht vor. Hamilton scheint es also beim Status quo zu belassen. Wir haben Ersatzfahrer, die bereit wären für das Wochenende." "Wir sollten die Freiheit haben, das zu tun, was sich richtig anfühlt. Unterm Strich liegt es in unserer eigenen Verantwortung, rauszufahren und auf der Strecke unser Leben zu riskieren. Für ein Sicherheitsproblem hält Hamilton seinen Körperschmuck nämlich nicht. Ich werde aber versuchen, noch vor dem Rennen [in Miami] mit ihm zu sprechen." "Eigentlich", so sagte Hamilton dann, "habe ich nicht viel mehr zu sagen als beim letzten Mal." Er fand trotzdem einige neue Worte zum Schmuckverbot in der Formel 1 und erklärte: "Es ist fast wie ein Schritt zurück, wenn man bedenkt, welche Fortschritte wir als Sport machen und welche wichtigeren Themen wir haben, auf die wir uns konzentrieren müssen. Da ist das doch wirklich eine kleine Sache."
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Hamilton: "Dumme Kommentare" +++ Mercedes: Schritt in die richtige Richtung? +++ Leclerc: Geht um die richtige "Balance" ...
Auch über die Boxeneinfahrt haben wir ja vorhin schon gesprochen. Wir nutzen die Unterbrechung, um auf eine kleine Protestaktion von Vettel zu blicken. Stroll hat sich eben eine Verwarnung eingehandelt, weil er die Linie dort überfahren hat. Oder sehen wir hier in FT1 sogar noch eine 1:30er-Zeit? Die letzten Minuten laufen. Sainz auf jeden Fall erst einmal nichts, der hat sich gedreht ... Verstappen wird Dritter, Albon überrascht im Williams als Siebter vor Hamilton. Hier die Übersicht:
Beim Freien Training zum Grand Prix in Miami begehrt Sebastian Vettel gegen die schärferen FIA-Regeln auf - und handelt sich einen Rüffel von Ralf ...
Sich gegen die verschärften Regeln nun wie Vettel bei dessen Unterhosen-Protest derart zu sträuben, empfand Schumacher als „ein bisschen kindisch. Fahrer sollten „hier eine Vorbildfunktion übernehmen. Es gibt gewisse Regeln und die Regeln sind einzuhalten. Mehr noch: Der deutsche Renndirektor Niels Wittich kündigte zudem Stichproben zu den neuen Maßnahmen an.
Denn nach einem Gespräch mit FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem am Freitag ist Andretti optimistisch, dass es mit dem Einstieg klappen könnte. Michael Andretti ...
Während zehn Teams für viele Beteiligte in der Formel 1 eine ideale Anzahl ist, ist sie das für Andretti nicht: "Zehn Teams ist nicht die richtige Anzahl", betont er. Andretti wäre das erste neue Team in der Formel 1 seit dem Einstieg von Haas 2016. Ex-Weltmeister Mario Andretti, Vater von Michael, hatte im Februar verkündet, dass sich sein Sohn mit einem Team für einen Einstieg in die Formel 1 ab 2024 beworben hatte.
Noch ist kein Formel-1-Auto an diesem Wochenende über die brandneue Strecke in Miami gerollt. Trotzdem gibt es schon Anpassungen an der Strecke.
An der DRS-Zone selbst, die 450 Meter nach eben dieser Kurve beginnt, hat sich nichts verändert. Auch hier hat sich an der DRS-Zone nichts verändert. Zone drei und gleichzeitig die kürzeste DRS-Zone liegt auf der Start-Ziel-Geraden, ihr Messpunkt liegt kurz hinter der zweiten DRS-Zone nach Kurve 17. Dadurch wurde die DRS-Zone um 37 Meter verlängert. Zone Nummer zwei liegt auf der langen Gerade zwischen Kurve 16 und 17 und beginnt kurz vor der Hälfte der Länge. Ob zwei Fahrer innerhalb einer Sekunde liegen und das DRS somit vom Verfolger aktiviert werden kann entscheidet sich am Messpunkt, der ganz am Anfang der Geraden, kurz hinter Kurve 16 installiert ist. Die erste DRS-Zone liegt zwischen Kurve neun und elf.