Leclerc

À l'aube de son rendez-vous le plus important de l'année, chez lui à Monaco, Charles Leclerc a raté l'occasion de se présenter en leader du championnat du monde ...

La faute à une panne moteur la semaine passée à Barcelone, où Max Verstappen en a profité pour prendre les commandes du classement des pilotes. Je le veux !» «Cette fois, je ne prendrai pas les mêmes risques car je sais que les points seront très importants», assure-t-il dans un entretien accordé à L'Equipe.

Charles Leclerc est déterminé à faire une grande saison avec Ferrari, après un départ canon qui lui permet de se placer deuxième du classement pilotes, ...

C’est en tout cas l’ambition qu’il affiche ce jeudi, dans un long entretien paru dans L’Équipe. « Le titre, je le veux ! » a lancé Charles Leclerc, qui ne soucie que très peu de son adversaire. Ce que je veux, c'est ramener Ferrari au top ! Et gagner ». En cas de victoire, le Monégasque pourrait repasser en tête du classement pilotes, alors que son principal poursuivant Sergio Pérez semble pour le moment assez loin. avec pour objectif le titre de Champion du Monde !

A l'approche du Grand Prix de Monaco, qui aura lieu ce week-end, Charles Leclerc a accordé un entretien à l'Equipe, où il assume clairement son ambition du ...

Rendez-vous dimanche pour un nouveau duel face à Max Verstappen, qui mène de six points sur le Monégasque au championnat. Contraint à l'abandon, il a cédé sa place de leader au profit du tenant du titre Max Verstappen. "J'aurais préféré arriver en tête du championnat chez moi évidemment. Ça reste un détail à ce moment de la saison. Le truc à retenir, c'est de ne pas en faire trop.

"J'adore les pistes urbaines - j'aime flirter avec le risque," confie à L'Equipe le pilote né à Monaco, qui a perdu la tête du championnat face à Max Verstappen ...

Ce serait formidable de gagner ici devant ma famille, mes amis et tous ceux qui ont cru en moi." "Cette fois, je ne prendrai pas de si gros risques car je comprends que les points sont très importants pour le championnat. "Mais bien sûr, je veux gagner la course ce week-end - Monaco c’est ma maison.

La chance va-t-elle enfin lui sourire à domicile ? Le Monégasque Charles Leclerc (Ferrari) tentera dimanche de s'imposer au GP de Monaco pour reprendre les ...

« Enfin », car le Monégasque a toujours dû abandonner depuis 2017 après des problèmes techniques ou des accrochages. Historiquement, le GP de Monaco, présent lors de la première année du Championnat du monde de F1 en 1950, était organisé lors du week-end de l’Ascension. Le jeudi étant férié, ce jour était choisi pour faire rouler les monoplaces, avant une pause le vendredi puis les qualifications le samedi et la course le dimanche. (Monte-Carlo) La chance va-t-elle enfin lui sourire à domicile ? Le Monégasque Charles Leclerc (Ferrari) tentera dimanche de s’imposer au GP de Monaco pour reprendre les rênes du championnat de Formule 1, dans une manche qu’il n’a encore jamais finie en catégorie reine.

Auf sein Formel-1-Heimrennen in Monaco freut sich Charles Leclerc wie immer sehr. Bisher aber wurde er immer enttäuscht. Vor einem Jahr konnte er nach.

Nun freut er sich zwar über die WM-Führung, „aber es ist noch immer ein sehr weiter Weg zu gehen und es kann sich vieles ändern, wie wir bis jetzt in dieser Saison gesehen haben“. Aber wir haben in diesem Jahr schon erlebt, dass alles passieren kann, und wir werden versuchen, jede Gelegenheit zu nutzen“, sagte Teamchef Toto Wolff. „Wir lernen die ganze Zeit mehr über das Auto und verbessern es immer weiter.“ Ausgerechnet vor dem Grand Prix in seiner Heimat wurde er in der WM-Wertung aber von Weltmeister Max Verstappen im Red Bull erstmals in dieser Saison von der Spitze verdrängt. Vor einem Jahr hatte Leclerc wegen des Defekts an seinem Wagen tatenlos zusehen müssen, wie der Niederländer das erste Mal im kleinen Stadtstaat an der Côte d’Azur triumphierte. 2020 gab es kein Monaco-Rennen, 2019 und 2018 schied er aus und selbst 2017 in der Formel 2 kam er in zwei Rennen nicht ins Ziel. Der Große Preis im Fürstentum soll dem Ferrari-Pilot heuer endlich einmal Glück bringen. Im Oktober 2010 gewann Leclerc in seiner Heimat den Monaco Kart Cup. An dem damaligen Rennwochenende feierte er seinen 13.

Charles Leclerc musste zuletzt in Barcelona einen schmerzhaften Ausfall verdauen und die WM-Führung an Max Verstappen abgeben. © MANU FERNANDEZ.

Monte Carlo – Vor einem Jahr konnte er nach einem Crash am Ende des Qualifyings, bei dem Rang eins geholt hatte, beim Rennen nicht starten. - Diskussion - Artikel

Monaco ist sein Reich. Monaco ist seine Heimat. Der Große Preis im Fürstentum soll nun auch endlich sein Rennen werden. Wenn da der Fluch...

«Charles Leclerc ist bereit für die Glückswende auf seinem Heimkurs in Monaco», prophezeite die britische «Times». An einen Fluch will er selbst nicht glauben. Die Enge, die Tatsache, dass Fehler direkt bestraft werden, all das macht auch in Monaco den Reiz der Straßenkurse für Leclerc aus. Aber der Titel ist das Wichtigste. Den Titel, den will ich.» Seit Kimi Räikkönens Triumph 2007 wartet die Scuderia auf die nächste Fahrerkrönung. Auf die Frage in einem Interview der französischen Sportzeitung «L'Équipe», ob er lieber in Monaco oder den Titel gewinnen würde, entgegnete Leclerc: «Ich kann mich nicht festlegen. Erst vor kurzem setzte der Formel-1-Titelanwärter einen historischen Ferrari von Niki Lauda in die Leitplanken. Vor einem Jahr konnte er nach einem Crash am Ende des Qualifyings, bei dem aber sogar Rang eins geholt hatte, beim Rennen nicht starten. Wenn da der Fluch nicht wäre, der auf Charles Leclerc zu lasten scheint.

Mercredi 1er juin, l'enseigne ouvrira son hypermarché sur la nouvelle zone commerciale Rocadest, transfert du E.Leclerc de Cité 2. La dernière étape en date ...

L'année 2000 voit la création du fameux espace culturel, mais c'est surtout en 2004 que le site connaît une nouvelle phase d'expansion avec un hypermarché TPLM passant de 4 000 à 5 500 m2, et un espace culturel de 800 m2. C'est le début d'une période de création et de diversification d'activités avec, entre 1987 et 1989, le lancement de l'espace "manège à bijoux", d'une cafétéria, d'une agence de voyages et d'un centre auto. L'enseigne fête ses 40 ans d'implantation à Carcassonne en 2019, avec la reprise du magasin Cité 2 (entrée de ville, côté Trèbes) anciennement Casino. Ce "E.Leclerc Cité 2" qui change aujourd'hui de nom et de destination, pour devenir l'une des têtes de pont de Rocadest. Et participer à dynamisation économique d'un nouveau secteur de la ville. L'enseigne accuse le coup mais se relève : en 1985, un nouveau magasin est construit sur son site actuel (rue Colbert) et démultiplie sa surface, qui passe à 4 000 m2. Un nouvel hyper qui est le fruit, rappelons-le, du transfert sur place du E.Lelcerc Cité 2 : les 86 salariés ont été conservés, et 20 à 25 employés supplémentaires doivent être recrutés. Un pari d'envergure pour l'enseigne, mais qui n'en est pas à son premier défi sur la ville. La nouvelle zone Rocadest de Carcassonne poursuit son déploiement. Le 4 mai dernier, le retail park lançait les réjouissances : cet ensemble dédié aux moyennes surfaces compte onze cellules commerciales, sur près de 14 000 m2.

Charles Leclerc n'a jamais réussi à rallier l'arrivée du Grand Prix de Monaco en trois participations. Retour en vidéos sur une malédiction.

Le drapeau jaune signale la fin des espoirs d’amélioration de Max Verstappen et la session est arrêtée en l’état. Le poleman s’inquiète néanmoins de l’état de sa boîte de vitesses suite au crash, Ferrari lui assure que sa SF21 sera inspectée de fond en comble avant le départ. L’abandon est confirmé avant même le départ. Le natif du Rocher sort seul, et à pied, du garage, où des pilotes tentent de le réconforter. Finalement, c’est un moyeu de transmission qui a failli, fragilisé lors de l’accident de la veille mais qui paraissait impact durant l’inspection. Charles Leclerc n’en est aucunement responsable car un disque de frein s’était détaché de la monoplace, provoquant cette sortie de route. Relégué au fond du classement après son changement de gommes, Charles Leclerc est contraint à l’abandon, sa monoplace ayant subi trop de dégâts. Une nouvelle fois, Monaco se refuse à lui. Les Rouges se fourvoient totalement lors de la Q1 de la séance de qualifications. aux dépens de Charles Leclerc, éjecté dans la zone d’élimination. Un camouflet ! Hagard et stupéfait dans le stand Ferrari, Leclerc doit partir 15e, sur un circuit étroit où les dépassements sont notoirement compliqués. Constatant l’amélioration soudaine de la piste, et des temps de ses adversaires, Ferrari fait ressortir Sebastian Vettel en urgence. L’année suivante, Charles Leclerc change de dimension en échangeant son baquet chez Sauber (devenu Alfa Romeo) avec celui de Kimi Räikkönen chez la Scuderia. Le pilote issu de la Ferrari Driver Academy confirme toute l’étendue de son talent dès le début de saison, surtout à Bahreïn, où seule une perte de puissance l’empêche de signer un hat-trick (pole, tour le plus rapide et victoire). Le Monégasque, armé d’une Ferrari redevenue conquérante, arrive remonté à bloc à la maison. Il se qualifie 14e sur la grille lors d’une séance de qualifications marquée par l’accident, dès la Q1, de Max Verstappen, le rival de ses jeunes années en karting. Gagnant une place au départ, il règle le rookie Lando Norris ( McLaren) à l’intérieur de l’épingle du Grand Hôtel avant de surprendre Romain Grosjean (Haas) à la Rascasse. Le Monégasque tente de refaire le coup, au même endroit, sur Nico Hülkenberg (Renault). Raté, son pneu arrière droit touche le mur, le fait partir en tête-à-queue et crève, endommageant son fond plat. Trois participations au Grand Prix de Monaco, trois abandons. Tout juste champion de FIA F2 en 2017, lors de laquelle la manche monégasque fut déjà un cauchemar pour lui (abandons en Course Principale et Sprint), Charles Leclerc se présente en Principauté pour sa première saison complète en F1 sous les couleurs de Sauber. Après deux entrées consécutives dans les points (6e à Bakou, 10e à Barcelone), le rookie arrive en pleine confiance devant son public.

Mehr Heimrennen geht nicht: WM-Kandidat Charles Leclerc ist in Monaco geboren und aufgewachsen. Doch in einem Rennwagen ist er auf ''seinen'' Straßen ...

Allerdings ist der Barcelona-Motor für Leclerc nicht mehr zu verwenden. Und vor nicht mal zwei Wochen dann das: Beim Grand Prix Historique drehte er eine Show-Runde in einem Ferrari des legendären Niki Lauda, das Heck brach aus, der sündhaft teure 312B3 aus dem Jahr 1974 schlug in die Leitplanke ein - was unter anderem einen schwer beschädigten Heckflügel zur Folge hatte. Doch am Steuer eines Rennwagens fehlte dem 24-Jährigen in seinen Straßen bislang jegliches Fortune.

Alors que d'importants travaux sont lancés dans la zone du parc, à Lécousse, la station-service de l'hypermarché Leclerc va déménager à quelques centaines ...

Auf sein Formel-1-Heimrennen freut sich Charles Leclerc wie immer sehr. Bisher aber wurde er immer enttäuscht. Jetzt will er seine Pleiten- und Pannenserie ...

"Charles Leclerc ist bereit für die Glückswende auf seinem Heimkurs in Monaco", prophezeite die britische "Times". An einen Fluch will er selbst nicht glauben. Die Enge, die Tatsache, dass Fehler direkt bestraft werden, all das macht auch in Monaco den Reiz der Straßenkurse für Leclerc aus. Aber der Titel ist das Wichtigste. Den Titel, den will ich." Erst vor kurzem setzte der Formel-1-Titelanwärter einen historischen Ferrari von Niki Lauda in die Leitplanken. Vor einem Jahr konnte er nach einem Crash am Ende des Qualifyings, bei dem aber sogar Rang eins geholt hatte, beim Rennen nicht starten. Im Oktober 2010 gewann Leclerc in seiner Heimat den Monaco Kart Cup. An dem damaligen Rennwochenende feierte er seinen 13. Wenn da der Fluch nicht wäre, der auf Charles Leclerc zu lasten scheint.

Charles Leclerc lässt sich weder von seiner schlechten Monaco-Bilanz noch vom Ausfall in Barcelona und der angespannten Motorensituation runterziehen.

Dieses Rennen ist Teil der Geschichte dieses Sports. Dass im Rennen wenig überholt wird, gehört dazu: Dafür bietet Monte Carlo die beste Qualifikation im ganzen Jahr." Ich freue mich auf diesen Dreikampf." Die Balance geht mehr Richtung Übersteuern. Das passt zu meinem Fahrstil." "Heute hätte mich Max nicht gekriegt", antwortete Leclerc auf die Aussagen von Red Bull, Verstappen hätte seinem WM-Rivalen ohne das DRS-Problem einen großen Kampf geliefert. Letztes Jahr hätte ich mir da mehr Sorgen gemacht." Und die meldete sich auf der Fahrt in den Startplatz. Leclerc lässt sich auch von einem Regenrennen nicht abschrecken, das für den Sonntag prognostiziert wird: "Warum nicht? Man muss kein Mathematiker sein, um auszurechnen, dass Leclerc wohl kaum mit drei Motoren über die Runden kommt. An Spekulationen, ob sein Ferrari in dem Kurvenlabyrinth besonders gute Chance hat, will sich der neue WM-Zweite nicht beteiligen: "Unser Auto ist in allen Bereichen gut. "Als Ferrari-Fahrer hast du immer Verantwortung. Egal, ob du vorne fährst oder mithilfst, das Auto nach vorne zu bringen." Knapp die Hälfte der Formel 1-Piloten wohnt in Monte Carlo. Doch nur einer kommt tatsächlich aus dem Fürstentum. Charles Leclerc ist in dem Kleinstaat aufgewachsen. Wenn wir einen guten Job machen, gibt es keinen Grund, warum es hier nicht klappen sollte."

Charles Leclerc verfügt beim Formel-1-Rennen in Monaco über eine verheerende Bilanz. Selbst im WM-Kampf lässt den Ferrari-Star das völlig kalt.

Das haben wir ja letztes Jahr gesehen - da war unser Auto über die Saison nicht konkurrenzfähig, aber als wir in Monaco angekommen sind hatten wir plötzlich eines der stärksten Pakete für diese Strecke", erinnert der Trainingsschnellste der Vorsaison. Ich muss einfach in Auto steigen, meinen Job machen und dann kommen hoffentlich auch die Ergebnisse." "Ich bin einfach froh, hier zu sein. Auch nicht mit einem Qualifying-Crash im Vorjahr im Gepäck. "Ich denke nicht, dass die Sicht mit diesen Autos so ein Problem ist, zumindest nicht für mich", sagt Leclerc. "Und letztendlich hatte der Unfall letztes Jahr auch nichts mit der Sicht zu tun. Das gibt mir die Zuversicht, dass wir die richtige Herangehensweise haben." Natürlich war es nicht die glücklichste Strecke für mich, aber so ist das Leben. Es geschieht.