9-Euro-Ticket

Bus- und Bahnfahren ist nun spottbillig, denn für den öffentlichen Nahverkehr gibt es ab dem heutigen Mittwoch das 9-Euro-Ticket.

Lebensmittel werden immer teurer und das trifft vor allem die, die ohnehin schon wenig haben. Seit Montagnachmittag wird der 23-jährige Timo Alexander Heinz vermisst. Bus- und Bahnfahren ist nun spottbillig, denn für den öffentlichen Nahverkehr gibt es ab dem heutigen Mittwoch das 9-Euro-Ticket. Stehen musste am ersten Tag des vergünstigten Tickets aber niemand. In Parsau in Niedersachsen gibt es seit 25 Jahren ein echtes Unikat: Bernd’s Minilädchen. Bernd Schlüter betreibt den waschechten Tante-Emma-Laden im Landkreis Gifhorn. Seit der Eröffnung war... Seit Wochen gibt es schon Wirbel um den Investor und Besitzer... Weder in Bremen noch auf den typischen Pendlerstrecken beispielsweise zwischen Celle und Hannover. Der befürchtete Ansturm auf die Öffis bleib aus.

Der erste Morgen im Berufsverkehr mit dem 9-Euro-Ticket zeigt: Einige Menschen geben dem Nahverkehr eine neue Chance. Unterwegs in München, Köln und Berlin.

How will you use zeit.de?zeit.de with adsUm der Nutzung mit Werbung zuzustimmen, muss JavaScript in Ihrem Browser aktiviert sein.zeit.de with adsVisit zeit.de as usual with ads and tracking.

Alle einsteigen, bitte! Von Nadine Bös, Corinna Budras, Jonas Jansen, Franz Nestler und Gustav Theile. 01.06.2022. , 18:47.

Zwei gegenläufige Anreizsysteme, die sich zu Beginn der jeweiligen Aktion am 1. Umgekehrt kann die Bahn noch immer positiv mit ihrer dreimonatigen Rabattaktion überraschen. Das ältere Ehepaar zum Beispiel, das am Samstag nach Salzgitter fahren möchte und sich schon jetzt am Serviceschalter nach den geeigneten Verbindungen erkundigt. Juni, das gilt doch jetzt.“ – „Ja, aber nicht in diesem Zug.“ – „Warum nicht?“ – „Weil das nur in Regionalzügen gilt.“ – „Aber der Regionalzug kam doch nicht! Mit dem Start des 9-Euro-Tickets geht die Angst vor überfüllten Zügen, Stress beim Pendeln und aggressiven Reisenden um. Eine Stammkundin berichtete freudestrahlend darüber, dass das Geld schon unaufgefordert auf ihr Konto überwiesen wurde. Gut möglich, dass sich das am Wochenende noch ändert. Die Pfingstfeiertage stehen an, und da sind erfahrungsgemäß auch ohne Schnäppchenjäger die Bahnen gerammelt voll. In zehn deutschen Großstädten und Regionen stellte das Unternehmen am Mittwochmorgen zwar insgesamt etwas weniger und kürzere Staus fest als am Vortag und am Mittwoch vor zwei Wochen. Der Verkehrsfluss insgesamt war allerdings je nach Stadt teilweise besser, teilweise schlechter. Dann allerdings hören alle zu: „Sie haben ja ein 9-Euro-Ticket!“ – „Ja, das hab ich mir sofort gekauft.“ – „Das hier ist aber der ICE, damit dürfen Sie hier nicht fahren.“ – „Aber der Regionalexpress hatte Verspätung.“ – „Trotzdem nicht.“ – „Aber jetzt ist der 1. Campingstühle, Reiseproviant und gute Sitten könnten einer entspannten Zugreise zuträglich sein. Am ersten Tag des 9-Euro-Tickets ist der Beratungsbedarf noch riesig. Und dann darf man doch den ICE benutzen.“ – „Aber nur in NRW. Wir sind jetzt schon in Rheinland-Pfalz.“ – „Und was machen wir jetzt?“ – „Ja – hmmm – tja. Hinzu kommt: Die angeschlagenen Verspätungen an der Tafel betreffen am Nachmittag fast ausschließlich die Fernzüge. Im Regionalverkehr sind diese Pendler vielleicht sogar besser dran.

Deutschland stolpert ins 9-Euro-Ticket-Experiment, die Österreicher haben das besser gemacht, oder? Und: Wie die Schweiz Rockern den Prozess zu machen ...

How will you use zeit.de?zeit.de with adsUm der Nutzung mit Werbung zuzustimmen, muss JavaScript in Ihrem Browser aktiviert sein.zeit.de with adsVisit zeit.de as usual with ads and tracking.

Ab 1. Juni gilt in deutschen Bussen, Bahnen und Nahverkehrszügen das «Neun-Euro-Ticket». Theoretisch kann man sich damit sogar von Garmisch im Süden bis ...

Seit diesem Mittwoch gilt das Neun-Euro-Ticket einen Monat lang in den Bussen, Bahnen und Nahverkehrszügen des Landes. Im Juli und August wird es verlängert, danach soll Schluss sein. Juni gilt in deutschen Bussen, Bahnen und Nahverkehrszügen das «Neun-Euro-Ticket». Theoretisch kann man sich damit sogar von Garmisch im Süden bis nach Rügen im Norden der Republik durchschlagen. Und praktisch?

Wer auf dem Land wohnt, kann über das 9-Euro-Ticket nur müde lächeln. Was hilft der günstige Fahrschein, wenn kein Bus fährt?

Das sei ein Projekt für urbane Zentren, nicht für den ländlichen Raum. "Wenn es mit dem Bus von Morbach nach Trier mehrere Stunden dauert, wer soll denn da vom Auto umsteigen - ob es jetzt das 9-Euro-Ticket gibt oder nicht." Für den ARD-Umweltexperten Werner Eckert hat das 9-Euro-Ticket grundsätzlich Potenzial, eine Entlastung für die Umwelt zu bringen. Auch der Bürgermeister der Verbandsgemeinde Kastellaun fordert eine deutlich stärkere Förderung des ÖPNV durch Bund und Länder, damit sich Taktung und Anbindung im ländlichen Raum verbessern. Auch in der Hunsrück-Gemeinde Morbach können sie über das 9-Euro-Ticket bloß müde lächeln. 11.000 Menschen wohnen in den insgesamt 19 kleinen Ortsbezirken. Eine Bahnverbindung nach Simmern, Trier oder Koblenz gibt es auch hier nicht. Eine Nachfrage nach dem 9-Euro-Ticket habe er in seiner Gemeinde kaum wahrgenommen, und das verwundert den Kommunalpolitiker überhaupt nicht. Wer von Kastellaun zum Beispiel in die Landeshauptstadt Mainz mit Bus und Bahn pendeln will, braucht im besten Fall zwei Stunden. Dann muss man aber schon die schnelle Verbindung erwischen, sonst kann es auch zwei Stunden und vierzig Minuten dauern. Für den Bürgermeister der Verbandsgemeinde Kastellaun geht das Angebot des 9-Euro-Tickets an der Bevölkerung im ländlichen Raum vorbei. Mit dem Auto hingegen lässt sich die Strecke in einer knappen Stunde zurücklegen. Da müssen sie erst mit dem Bus fahren nach Simmern oder Koblenz und dann mit der Bahn weiter. Die allermeisten Pendler der Verbandsgemeinde fahren nach Angaben des Bürgermeisters mit dem Auto zur Arbeit, die wenigsten nutzten den ÖPNV für den Arbeitsweg. Das ist uninteressant für mich, da verliere ich zu viel Zeit." Aber wer zum Beispiel von hier ins Rhein-Main-Gebiet pendeln will, hat eher schlechte Karten. Die Verbindungen sind äußerst unattraktiv - und daran wird auch das 9-Euro-Ticket nichts ändern.

Ab 1. Juni gibts in Deutschland für 9 Euro freie Fahrt in deutschen Regionalbahnen. Und was tun die deutschen Sozialdemokraten?

Bloss blöd, dass dieser Zug gar nicht in Deutschland fährt. Eine kleine Bildrecherche ergibt: Die Waggon-Komposition wurde aus einem Bild geschnitten, welches eine Fotografin auf den Gratis-Bilderdienst «Unsplash» geladen hat. Es ist angeschrieben mit «Bernina-Express» und zeigt die Rhätische Bahn, die gerade über den Pass fährt, der das Engadin mit dem Puschlav verbindet. Von Sylt bis Freiburg. Bedingung: Das Ticket ist nur in Regionalbahnen gültig. Deutschen Regionalbahnen, selbstverständlich.

Die Einführung des 9-Euro-Tickets hat eine Debatte über die Verkehrspolitik ausgelöst. Auch für die Verkehrsforschung und...

Es gilt eben nicht immer, dass der Weg das Ziel ist. Das 9€ Ticket hat man automatisch. Geplant ist eine groß angelegte Statistik, die auch die Verteilung in den unterschiedlichen Regionen, die Fahrtbewegungen und die Häufigkeit der Nutzung erfasst. Das sagte ein Sprecher auf Anfrage. Der Ansturm auf das billige Ticket hält an. Das praktiziere ich seit Jahren. Leider gibt es Nahverkehr, wo die BC100 nicht gilt. Die Tarifkleinstaaterei der Verbünde ist abstoßend. Im Deutschlandtrend von Mai 2022 gaben 55 Prozent der tausend Befragten im Alter von 18 bis 34 Jahren an, dass sie das Ticket auf jeden Fall oder zumindest wahrscheinlich nutzen werden. Bei der Nürnberger VAG, die ein Tarifgebiet von mehr als 500.000 Einwohnern abdeckt, waren es 40.000. Das Ticket sei „nicht in allen Gesellschaftsgruppen gleich beliebt“, heißt es vom Statistischen Bundesamt. Im April 2022 gaben im Rahmen einer YouGov-Umfrage rund 28 Prozent der Teilnehmer in Deutschland an, dass sie es für „wahrscheinlicher“ halten würden, mit dem 9-Euro-Ticket zur Arbeit zu fahren, sobald es im Juni eingeführt wird. In der Altersgruppe von 35 bis 49 Jahren gaben 50 Prozent an das Ticket kaufen zu wollen. Mit dem Start des Tickets wurde auch das Interesse der Mobilitäts- und Verkehrswissenschaft geweckt, weswegen die ersten Umfragen zum günstigen Nahverkehrsticket veröffentlicht wurden.

Die beispiellose Rabatt-Aktion hat seit dem Verkaufsstart einen regelrechten Ansturm auf das 9-Euro-Ticket ausgelöst. In Rheinland-Pfalz wurden bislang mehrere ...

Die beispiellose Rabatt-Aktion hat seit dem Verkaufsstart einen regelrechten Ansturm auf das 9-Euro-Ticket ausgelöst. In Rheinland-Pfalz wurden bislang mehrere zehntausend Tickets verkauft. Die Züge seien auch alle verhältnismäßig planmäßig unterwegs gewesen. Drei Ideen für Spazier-Fahrten mit dem Zug. mehr... Tankrabatt und 9-Euro-Ticket als Ausgleich für hohe Energiepreise. Auch für die Menschen in Rheinland-Pfalz bietet das Angebot mehr als nur Einsparungen, meint Dirk Rodenkirch in seinem Kommentar. mehr... Allerdings haben nicht alle ihre 9-Euro-Tickets gleich am ersten Tag genutzt. Auch sie berichtet von einem guten Reisestart.

Der Tourismusdirektor der Stadt Füssen nahe Schloss Neuschwanstein, Stefan Fredlmeier, sagte, es sei «durchaus möglich», dass der Ausflugsverkehr wegen des ...

How will you use zeit.de?zeit.de with adsUm der Nutzung mit Werbung zuzustimmen, muss JavaScript in Ihrem Browser aktiviert sein.zeit.de with adsVisit zeit.de as usual with ads and tracking.

Der neue Billigfahrschein soll Menschen in Busse und Bahnen locken, die sonst eher Auto fahren. Wir haben am ersten Tag nachgefragt, in Städten und auf dem ...

SPIEGEL+ wird über Ihren iTunes-Account abgewickelt und mit Kaufbestätigung bezahlt. DER SPIEGEL als E-Paper und in der App DER SPIEGEL als E-Paper und in der App.

Vereinzelt sind am ersten Tag der Gültigkeit des 9-Euro-Tickets die Züge im Rhein-Main-Gebiet schon voll. Doch richtig los geht es erst...

Auffällig war vor allem das höhere Aufkommen an den kleineren Bahnhöfen nach der Abfahrt in Aschaffenburg. Einige Fahrgäste stiegen schon in Hanau wieder aus. An gewöhnlichen Wochentagen haben Fahrgäste meistens zwei Sitze für sich – wer gleich mit der Arbeit beginnen will, hat also genügend Platz, um den Laptop aufzuklappen und in sein Postfach zu schauen, ohne Bedenken haben zu müssen, dass ein neugieriger Sitznachbar mitliest. Wer am Mittwochmorgen in Aschaffenburg in den Zug stieg, musste erst einmal nach einem Sitzplatz suchen – und nicht alle hatten sofort Glück. Der Zug ist morgens sonst selten so voll, obwohl er auf einer beliebten Pendlerstrecke unterwegs ist.

Das 9-Euro-Ticket ist ab heute offiziell gültig. Wer es kaufen kann, wo man das Monatsticket online kauft und in welchen Zügen, Straßenbahnen und Bussen es ...

Eine begrenzte Stückzahl gibt es zwar nicht, das 9-Euro-Ticket kann also nicht bald ausverkauft sein – doch erwarten einige Verkehrsbetriebe aufgrund des Monatstickets eine deutlich erhöhte Fahrgastanzahl im Nahverkehr. Deswegen wurden bereits zusätzliches Personal und Züge bereitgestellt. Das Monatsticket wird beim Kauf per Unterschrift (in Druckbuchstaben) personalisiert – es ist also nicht übertragbar. Bei Verkehrskontrollen muss deswegen auch ein Personalausweis mitgeführt werden. Jeder Interessierte kann sich das 9-Euro-Ticket bereits seit Ende Mai im Vorverkauf online über die DB-Kanäle wie bahn.de und die DB Navigator App besorgen. Für den 9-Euro-Ticket-Geltungsbereich bedeutet das, dass das günstige Monatsticket bundesweit auf allen Strecken und in allen Verkehrsmitteln des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) für beliebig viele Fahrten genutzt werden kann. Das 9-Euro-Ticket dient als befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), das in Deutschland jeweils für Juni, Juli und August erworben werden kann. Generell kann jeder sich ein 9-Euro-Ticket in Deutschland kaufen. Das 9-Euro-Ticket gilt je einen Monat lang vom 1. Doch um die Nutzung des Tickets gibt es derzeit viel Verwirrung – auch um die Frage, wo und in welchen Verkehrsmitteln wie etwa der Straßenbahn oder im Bus es genutzt werden kann. Es ist bereits seit Wochen in aller Munde, aber was ist das 9-Euro-Ticket eigentlich genau? Teil des Entlastungspakets ist außerdem der Kinderbonus, die Energiepauschale von 300 Euro sowie der Hartz-IV-Zuschuss und der Tankrabatt. Berlin – Das 9-Euro-Ticket ist momentan in aller Munde – am 1. Juni 2022 wird es offiziell gültig und jeder, der sich das Billig-Ticket bis dahin online oder am Schalter gekauft hat, kann einen Monat lang jeweils für die Monate Juni, Juli und August für nur 9 Euro durch Deutschland fahren.