Formel-1

Wie die Teams ihre Formel-1-Autos auf die langen Geraden beim Stadtrennen in Baku angepasst haben und welche Änderungen dazu notwendig waren.

Verändert präsentieren sich auch die Kühlungsschlitze in Seitenkasten und Motorhaube. Nicht streckenspezifisch ist die Änderung an den Seitenkästen: Der Bereich rund um den vorderen Lufteinlass ist komplett neu. Neu an der Halterung ist die nun waagrechte Strebe, die am Chassis mit einer senkrechten Strebe verankert ist. Was Red Bull in seinen Update-Angaben übrigens nicht erwähnt hat: Der Beam-Wing unterhalb des Heckflügels ist in Baku einteilig gehalten. Ebenfalls am Unterboden hat Red Bull die Form der Außenkante überarbeitet. Auch hier geht es darum, den Luftstrom noch gezielter ans Heck des Fahrzeugs zu leiten. Das Ergebnis bei der Abstimmung ist ein Kompromiss.

Charles Leclerc hat sich mit einer späten Zauberrunde die Pole für das Formel-1-Rennen in Baku gesichert. Sebastian Vettel in Top-10. Schumacher Letzter.

Mitunter dafür verantwortlich war Alonso, der in Kurve 15 in den Notausgang fuhr und mit der resultierenden gelben Flagge allen Verfolgern die Runde ruinierte. Dann eine gefährliche Botschaft für Schumacher und Magnussen: Beide müssen sich nach dem Qualifying wegen eines möglichen Vergehens in der Boxengasse bei den Stewards verantworten. Anders als noch am Freitag im Training hatte der Wind für die erste entscheidende Session des Wochenendes deutlich nachgelassen. Einzig Bottas verdrängte noch Magnussen von P15. Damit schied der Däne vor Albon, Latifi, Stroll und Schumacher auf P20 aus. Kurz vor Schluss dann die nächste Botschaft der Rennleitung: Eine mögliche Behinderung Norris' durch Hamilton wegen Langsamfahrens im zweiten Sektor wird nach der Session verhandelt. Leclerc war eingangs der Vollgaspassage zu weit auf den Kerb gekommen und verlor durch eine kleine Korrektur Zeit. Eine halbe Zehntel vor Verstappen behauptete er sich dennoch. Für Mick Schumacher endete das Qualifying in Baku bereits vorzeitig im Q1 - und das auch noch auf einem klaren letzten Platz. Mehr als eine Sekunde brummte Teamkollege Kevin Magnussen dem Deutschen auf, schied allerdings seinerseits auf Platz 16 aus. Norris eröffnete das Q1 als erstes Auto in einer langen Schlange am Boxenausgang. Einzig die beiden Ferrari ließen sich etwas mehr Zeit. Auch Vettel war im Notausgang, allerdings erst nach seinem ersten schnellen Versuch. Charles Leclerc hat sich im Qualifying in Baku die Pole Position für den Großen Preis von Aserbaidschan 2022 der Formel 1 (hier geht's zu Zeitplan, TV-Programm & Live-Streams) gesichert. Leclerc folgte mit einer halben Zehntel Rückstand auf P2 vor Verstappen mit 0,126 Sekunden Rückstand und Perez mit 0,175 Sekunden Abstand auf Pole. Genau in dieser Reihenfolge waren die Top-Piloten auch unterwegs gewesen. Auf dem zweiten Platz landete Red Bulls Sergio Perez mit fast drei Zehnteln Rückstand auf den recht fünfzehnfachen Pole-Piloten (sechs 2022). Um seinen Teamkollegen Max Verstappen erneut zu schlagen, reichte das allerdings knapp.

Sein letzter Rennsieg liegt rund zwei Monate zurück – doch im Qualifying macht Charles Leclerc in dieser Saison keiner was vor. Der Ferrari-Pilot startet in ...

Charles Leclerc hat sich die Pole Position für das Formel-1-Rennen in Aserbaidschan (Sonntag, 13.00 Uhr, TV: Sky) geschnappt. Für Leclerc ist es die 15. Pole seiner Formel-1-Karriere und bereits die sechste im achten Saisonrennen. Bei Rennsiegen hat Konkurrent Verstappen allerdings die Nase vorn, der Weltmeister kommt auf vier Erfolge, Lerclerc auf zwei.

Charles Leclerc schnappt sich im Qualifying der Formel 1 zum Großen Preis von Aserbaidschan die Pole. Max Verstappen wird vom Teamkollegen geschlagen.

Ein Verbremser im Q2, bei dem er die Streckenbegrenzung frontal touchierte, blieb folgenlos. Neun Punkte beträgt der Rückstand inzwischen auf Verstappen. Für Leclerc ist es die 15.

Charles Leclerc erobert mit einer riskanten letzten Runde den ersten Startplatz für Aserbaidschan - Sergio Perez wieder vor Max Verstappen - Sebastian ...

Weil das Auto ist besser als der letzte Platz", ärgert er sich - nicht ohne Kampfansage für das Rennen: "Mein Papa hat es früher auch schon geschafft, von hinten zu starten und nach vorne zu fahren. In Kurve 2 der nächsten Runde krachte Stroll schon wieder in die Barrieren, und diesmal machte der Frontflügel das nicht mehr mit. Leclerc wirkt bisher am stärksten, Verstappen hat die Hoffnung aber noch nicht aufgegeben: "Auf eine schnelle Runde scheint uns ein bisschen was zu fehlen. Reindrängeln war auch nicht möglich. Das hatte die Rennleitung schon kurz zuvor vermerkt und eine Untersuchung nach dem Qualifying angekündigt. Nein. Es waren gerade 14 Minuten gefahren, da verbremste sich der Aston-Martin-Pilot in Kurve 7 und rutschte in die Barrieren. Stroll legte den Rückwärtsgang ein - und wie durch ein Wunder war sein Frontflügel intakt. Von daher gibt es keinen Grund, warum ich das nicht auch können sollte." Somit war der Weg frei für Leclerc. Der Monegasse lieferte, als es drauf ankam, eine herausragende Runde ab und schaffte eine deutliche Steigerung im Vergleich zu seinen vorangegangenen Versuchen: "Ich habe die ganze Zeit in Kurve 2 Zeit verloren. Das war irgendwo das Ziel. Ich habe gedacht, ich schaffe es noch, und dann habe ich gemerkt, es geht nicht mehr." Auch er konnte sich mit dem Rückwärtsgang befreien - und die Session fortsetzen. Die Pole war nicht drin", sagt er. Red Bull war auf den Geraden erneut schneller als Ferrari. Leclerc fuhr in den kurvenreichen Sektoren 1 und 2 absolute Bestzeit. Im dritten Sektor war aber Verstappen am schnellsten. (Motorsport-Total.com) - Charles Leclerc (Ferrari) hat sich mit einer überragenden letzten Q3-Runde die Poleposition für den Grand Prix von Aserbaidschan in Baku gesichert.

Das Frust-Wochenende in Baku geht für Alfa-Sauber auch im Qualifying weiter. Zhou holt Startplatz 14, gefolgt von Valtteri Bottas. Die Pole schnappt sich ...

Kurz vor Schluss des Q1 kracht Lance Stroll in die Absperrung. Der Kanadier kann seinen Aston Martin zwar zurück auf die Strecke lenken, will aber zurück in die Box, um den Frontflügel austauschen zu lassen. Guanyu Zhou: «Wir haben im Laufe des Wochenendes einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht, und ich glaube, dass wir heute viel mehr Potenzial hatten als Startplatz 14. Und auch Alpha Tauri, wo man bisher erst 17 Punkte sammeln konnte, macht plötzlich Ernst: Yuki Tsunoda hat in Baku Startplatz 8, Pierre Gasly gar Platz 6. Den zweiten Cut schaffen die beiden Hinwiler Fahrer aber nicht mehr. Sowohl Guanyu Zhou wie auch Valtteri Bottas überstehen das Q1, wobei der Finne aber bis zur letzten Sekunde zittern muss und als 15. ** ** ** ** ** ** Am Ende geht die Pole Position an Ferrari-Mann Charles Leclerc – seine sechste in der aktuellen Saison, die 15.

Sainz hat seinen letzten Versuch nicht hinbekommen, die Pole geht mit einer sensationellen 1:41.359 an Leclerc vor Perez! Beim Mexikaner gab es ein kleines Problem, weshalb Verstappen keinen Windschatten hatte. Der Niederländer wird Dritter vor Sainz, ...

Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Durch das Problem bei Perez habe die ganze Planung im Hinblick auf den Windschatten "nicht zusammengepasst", erklärt er. Nur noch 2:30 Minuten auf der Uhr und die Session wird unterbrochen, weil Stroll gecrasht ist. Nach seinem Teamkollegen landet auch Vettel in der Mauer. Er hat aber Glück und kann weiterfahren. Im Hinblick auf das Rennen erklärt er: "Eine gute Position wären Punkte oder in den Top 10. Am Ende fehlten ihm 0,347 Sekunden auf die Pole. Den Rennsieg will er nach P3 aber noch lange nicht abschreiben. Aber wir hätten näher dran sein können", so Perez, der ergänzt: "Von Platz zwei können wir trotzdem fahren. Aber wir wissen über unseren Rennspeed und wir haben beide Autos auf ähnlichem Niveau." [...] In meiner ersten Runde habe ich einfach zu stark gepusht und hatte Glück, keinen Unfall zu bauen", gesteht er. Weil das Auto ist besser als [der] letzte Platz." Perez sieht es anders als Marko und erklärt, dass die Pole heute wohl nicht in Reichweite war. "Aber insgesamt ist unsere Rennpace besser geworden, seit wir das Upgrade gebracht haben.

Formel-1-Pilot Lance Stroll macht seinem zweifelhaften Ruf beim Qualifying von Aserbaidschan einmal mehr alle Ehre. Binnen kürzester Zeit landet der ...

Allerdings war der Einschlag so gering, dass Stroll selbständig zurücksetzen und weiterfahren konnte. Pannen-Show von Vettel-Kollege Pannen-Show von Vettel-Kollege

Nach dem Baku-GP zieht der Formel-1-Zirkus direkt weiter nach Kanada – eine halbe Weltreise. Vor allem die Mechaniker der Teams leiden unter den Strapazen.

Für mich standen die Mitarbeiter immer im Vordergrund. Sie sind das wertvollste Gut einer Firma.» Für die Mechaniker ist das ein Dauerstress. Ein Wahnsinn, der schon bei einem «normalen» Programm Folgen zeigt: Alle Teams verlieren massenweise Leute – und wie will man interessierten Menschen das harte Leben schmackhaft machen? Denn schon in der Nacht heben die sieben Frachtflugzeuge in Aserbaidschan ab – zum 9000 km langen Trip nach Montreal, wo spätestens am Donnerstag alles aufgebaut werden muss.

Für Lewis Hamilton verläuft das Qualifying in Baku nicht optimal. Doch der Brite und sein Mercedes-Teamkollege George Russell machen sich noch mehr Sorgen ...

Die Bedingungen sind dann also doch sehr anders als im Qualifying.“ (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Es war enttäuschend. Wir wussten, dass es mit Q2 knapp werden würde, aber wir hätten auf jeden Fall die Pace gehabt, um noch ein wenig weiter vorne zu sein. ... über die Bouncing-Probleme: „Es ist verrückt - in Barcelona hat sich der Wagen so manierlich benommen, und hier ist das Bouncing in voller Stärke zurück. Ich finde es unglaublich, dass wir das nicht in den Griff bekommen. Ich kann die Bremszone kaum sehen, weil ich so viel herumhüpfe, und wenn man in die letzte Kurve kommt, hat man auf beiden Seiten Wände, die fast 200 Meilen pro Stunde fahren, und das Auto hüpft auf dem Boden auf und ab.“ ... über die Siegchancen im Rennen: „So wie es aussieht, sind wir auf den Geraden schneller als Ferrari, das ist fürs Rennen gewiss nicht von Nachteil. Aber die Rennen in Baku haben gezeigt, dass hier immer alles passieren kann. Und er meinte: ‚Nein.‘ Ich dachte - wow, der hat es gut!“ ... über die Chancen im Rennen: „Hier ist alles drin, lassen wir uns überraschen. Aber ich glaube, dass sehr viel über die Reifen gehen wird. ... über seinen kleinen Ausritt: „In Kurve 15 hatte ich mich etwas vertan: Ich dachte erst, ich schaffe es noch um die Ecke. Dann habe ich gemerkt, es geht nicht auf. Das war nicht ideal, aber dann haben wir es in der letzten Runde zusammengebracht.“ Wir fahren mit 300 km/h um die letzten beiden Kurven, kommen ins Schleudern, und man kann auf dem Asphalt sehen, wie eng die Autos über den Boden fahren.“ Morgen wird es interessant sein, ob das auch hier der Fall ist.“ Mit dieser Pole hatte ich nicht gerechnet, weil ich dachte, dass Red Bull stärker wäre. Aber dann hat in der letzten Runde alles gepasst.

Charles Leclerc erobert mit einer riskanten letzten Runde den ersten Startplatz für Aserbaidschan - Sergio Perez wieder vor Max Verstappen - Sebastian ...

In Kurve 2 der nächsten Runde krachte Stroll schon wieder in die Barrieren, und diesmal machte der Frontflügel das nicht mehr mit. Leclerc wirkt bisher am stärksten, Verstappen hat die Hoffnung aber noch nicht aufgegeben: "Auf eine schnelle Runde scheint uns ein bisschen was zu fehlen. Reindrängeln war auch nicht möglich. Das hatte die Rennleitung schon kurz zuvor vermerkt und eine Untersuchung nach dem Qualifying angekündigt. Nein. Es waren gerade 14 Minuten gefahren, da verbremste sich der Aston-Martin-Pilot in Kurve 7 und rutschte in die Barrieren. Stroll legte den Rückwärtsgang ein - und wie durch ein Wunder war sein Frontflügel intakt. Von daher gibt es keinen Grund, warum ich das nicht auch können sollte." Somit war der Weg frei für Leclerc. Der Monegasse lieferte, als es drauf ankam, eine herausragende Runde ab und schaffte eine deutliche Steigerung im Vergleich zu seinen vorangegangenen Versuchen: "Ich habe die ganze Zeit in Kurve 2 Zeit verloren. Und so ist es dann auch gekommen. Das war irgendwo das Ziel. Ich habe gedacht, ich schaffe es noch, und dann habe ich gemerkt, es geht nicht mehr." Die Pole war nicht drin", sagt er. Auch er konnte sich mit dem Rückwärtsgang befreien - und die Session fortsetzen. Red Bull war auf den Geraden erneut schneller als Ferrari. Leclerc fuhr in den kurvenreichen Sektoren 1 und 2 absolute Bestzeit. Im dritten Sektor war aber Verstappen am schnellsten. (Motorsport-Total.com) - Charles Leclerc (Ferrari) hat sich mit einer überragenden letzten Q3-Runde die Poleposition für den Grand Prix von Aserbaidschan in Baku gesichert.

Greift Alpha Tauri in Baku an? Auch für Alfa-Sauber beginnt am Sonntag die WM neu. Alpine (10. Alonso, 13. Ocon) liegt nur einen Punkt hinter dem WM-Fünften ...

Leclerc, in der WM von Weltmeister Verstappen mit 125:116 Punkten überholt, will endlich aus seinen sechs Pole-Positionen 2022 Kapital schlagen. Und Alpha Tauri-Honda, mit 17 Punkten katastrophal gestartet, könnte auf den 51 Runden in Aserbaidschan zuschlagen. Rennen heute in Baku sogar davon, dass sie das Budget von 141,2 Millionen Dollar nicht einhalten können. Und wegen der Inflation vielleicht einige Rennen am Ende auslassen müssen.

Max Verstappen muss sich im Qualifying der Formel 1 zum Rennen in Baku mit dem dritten Platz zufriedengeben. Dabei vermisste er Serio Perez' Windschatten.

"Das ist natürlich nicht, was ich oder das Team will, aber als Zweiter und Dritter haben wir morgen immer noch eine gute Chance", sagt Verstappen. Auf eine Runde scheine es Red Bull zwar zu fehlen, im Rennen könne das allerdings wieder anders aussehen. Deshalb müsse man nun alles optimieren, insbesondere ein gutes Reifenmanagement sicherstellen und auch als Team mit Perez funktionieren "Der Plan ist, als Team das Ergebnis zu optimieren, das werden wir also versuchen. Noch dazu könne Red Bull ausspielen, dass Sainz anders als die eigenen Fahrer nicht ganz auf dem Niveau des Teamkollegen fahre, so Marko. "Das ist auch ein Vorteil", sagt der Motorsportchef. "Wir haben die Ferrari gesplittet und im Renntrimm sind wir stark. Sie haben das gleiche Material, die gleichen Voraussetzungen. Möge der Bessere gewinnen!" Dem sei allerdings nicht so, widerspricht Verstappen nach dem Qualifying. "Wir haben einfach eine feste Regel, dass ein Wochenende Checo bei der Fahrt aus der Boxengasse vorne fährt und das nächste dann wieder ich", erklärt der WM-Leader. In Baku oblag es eigentlich Perez, zuerst hinauszufahren. "Es gab ein kleines Problem mit dem Nachtanken, das leider alles verzögert hat", klärt bei Teamchef Christian Horner bei Sky Sports F1 auf. "Aber dann ist es mir ein wenig entglitten. Perez sieht das ähnlich. Verstappen nicht, aber nur, weil beim 24-Jährigen in Baku bislang schlicht generell zu sehr der Wurm drin ist. Die Pace Leclercs habe man allerdings ohnehin nicht gehabt, widerspricht der Brite Marko. Auch mit Windschatten wäre man allenfalls näher dran gewesen. Der Verweis auf schlechte Umstände trifft es besser, sowohl für Verstappen als auch Perez. Das Problem: Beide mussten im alles entscheidenden Q3 auf Windschatten verzichten. Das meint jedenfalls Motorsportberater Dr. Helmut Marko. "Von den Sektorzeiten her war die Pole drin, aber die Umstände ...", klagte der Österreicher bei ServusTV. Ersteres übersteht einen Faktencheck nicht. Sie sagten, es gab ein kleines Problem, weshalb es länger gedauert hat, dass Checo aus der Box fahren konnte", berichtet Verstappen.

Sergio Pérez setzt Max Verstappen unter Druck. Dessen Vater poltert schon über die Taktik des Rennstalls. Die Teamführung schaut derweil lieber auf den ...

„Außerdem musste ich auf der Outlap viel zu hart pushen, das war nicht ideal.“ Bereits nach dem Monaco-GP polterte Verstappens Vater Jos in Richtung Red Bull, lederte vor allem gegen die Taktik des Teams: „Natürlich bin ich nicht objektiv, aber sie haben wenig unternommen, um Max nach vorne zu helfen. „Über eine Runde fehlt uns bisschen was, aber im Longrun sollte unser Auto gut sein. Sowohl Marko als auch Horner verknüpften ihre Statements jedoch mit lindernden Worten in Richtung des Weltmeister-Papas. Unser Mexikaner ist on fire.“ Und macht damit ausgerechnet dem Weltmeister Feuer unterm Hintern. Der Grund: Probleme beim Nachtanken.

Max Verstappen führt die Fahrer-WM aktuell vor Charles Leclerc und Sergio Perez an. Vettel zeigt Verständnis für Hamiltons Frust ...

Mit der Sky Go-App oder WOW könnt Ihr als Sky-Kunden den GP in Aserbaidschan heute live und in voller Länge im Livestream erleben. Im Free-TV könnt Ihr heute auf Servus TV das Rennen beim GP in Aserbaidschan in Österreich verfolgen. Um 13.00 Uhr springen die Ampeln auf dem Baku City Circuit heute auf Grün. Der GP in Baku ist die achte Destination für die Formel 1-Teams in dieser Saison. Nach dem GP in Kanada in der kommenden Woche, geht es für den Formel 1-Zirkus dann in die Sommerpause. Formel 1, Übertragung: Rennen beim GP in Aserbaidschan heute live im TV und Livestream - Die Übertragung im TV In der Fahrerwertung führt Max Verstappen aktuell mit nur neun Zählern vor seinem ärgsten Konkurrenten und Ferrari-Pilot Charles Leclerc. Leclerc dominierte in den ersten Rennen des Jahres noch das Geschehen, ehe Red Bull seinen neuen Boliden immer besser verstand und zuletzt vier Rennen in Serie gewinnen konnte. In Aserbaidschan findet für die Formel 1-Fahrer am heutigen Tag das achte Rennen der Saison statt.

Das Formel-1-Rennen in Baku verspricht nicht nur heute, sondern traditionell Spannung und Chaos pur. Die wichtigsten Faktoren von Startaufstellung bis ...

Gerade am Freitag beklagten fast alle Fahrer in der "Stadt der Winde" Seitenwind mit starken Böen von bis zu 50 km/h und leisteten sich auch deshalb Verbremser in die Notausgänge in Serie. Im Training ist das kein Problem, im Rennen sehr wohl. Anders als das Qualifying um 18:15 Uhr Ortszeit startet das Rennen bereits um 15 Uhr. Auf dem Medium fuhr Perez bei gleicher Stintlänge und ähnlichen Reifenalter eine Zehntel schneller als Sainz. Auf dem Soft schüttelte derweil Verstappen Leclerc sogar um drei Zehntel ab. Apropos DRS: Das bereitete Verstappen im ersten Freien Training wie schon in Spanien wieder Probleme. Extrem flatterte der Flügel, immerhin öffnete der Flap. Nach einer Verstärkung und Fixierung zum FP2 tauchte das Problem dann nicht mehr auf. Auch wenn Ferrari nach dem Qualifying wieder Sorgen wegen der bei Red Bull 2022 gegenüber dem Qualifying stets besseren Rennpace zumindest leise Bedenken anmeldete, hatte der Monegasse schon nach den Longruns am Freitag vor Selbstverstrauen gestrotzt. Grund dafür ist das extreme Bouncing und Bottoming zahlreicher Boliden auf der langen Geraden in Baku. "Ich konnte nicht einmal mehr den Bremspunkt sehen", schilderte George Russell die Folgen des Phänomens. Nach mehr als zehn Stundenkilometern Nachteil im FP1 hat Ferrari den Nachteil halbiert. Denn mehr als einen Stopp erwartet Pirelli nur in Ausnahmefällen oder durch eben gute Gelegenheiten wie ein Safety Car. Sonst seien zwei Stopps, auch wegen der 330 Meter langen Boxengasse mit nur 60 km/h Tempolimit direkt neben der ultraschnellen Gerade, ganz klar langsamer. Ideal sei dafür ein Start auf Medium-Pneus und ein Wechsel auf harte Reifen. Viel schlechter sei allerdings auch der Soft zu Beginn nicht. Die sieben SC-Einsätzen verteilten sich tatsächlich nur auf drei Rennen, die zwei übrigen gingen gänzlich ohne Unterbrechung über die Bühne. Nur 137,8 Meter beträgt die Distanz von Pole bis zum ersten Bremspunkt - das sind Monaco-Verhältnisse. Mit Vorteilen für den einen oder anderen dank abweichender Reifenwahl

Kann Charles Leclerc den Rückstand in der Fahrer-WM auf Max Verstappen heute verkürzen? Vettel zeigt Verständnis für Hamiltons Frust ...

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) Max Verstappen (Red Bull) Monaco (Monte Carlo) Spanien (Barcelona-Montmeló) Niederlande (Zandvoort) Großbritannien (Silverstone) Sergio Perez (Red Bull)

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes-Rückstand auf Red Bull und Ferrari "riesig" +++ Rennstart um 13:00 Uhr MESZ +++ Leclerc startet von der Pole ...

Denn in der Urteilsbegründung der Rennkommissare heißt es am Ende wörtlich: "Die Rennkommissare empfehlen, diese spezielle Regel zu untersuchen." "Wir befinden uns zumindest am richtigen Ende des Mittelfelds und werden hoffentlich in der Lage sein, Plätze gutzumachen, wenn Red Bull oder Ferrari ein Problem haben. Dass die meisten Topfahrer keine frischen Softs mehr haben spricht in der Tat für die Variante Medium-Hard. Das erklärt aber übrigens nicht, warum Stroll im Qualifying gleich zweimal in der Mauer landete ... Im Rennen sei man allerdings nun auf eine Portion Glück angewiesen. Nun hat das Team verraten, dass es ein Problem am Auto gab. Das Rennen in Baku verspricht Spektakel - und Du kannst live dabei sein! Er erklärt, dass man bei der Rennpace einen Vorteil gegenüber dem Rest des Mittelfelds haben sollte. Ebenfalls interessant: Nur zweimal konnte dabei ein Fahrer von der Pole gewinnen. Weil das heute 21 Jahre, 3 Monate und 8 Tage her ist. Aber: Der Asphalt glüht mit rund 50 Grad! Eine ziemliche Belastungsprobe für die Pneus. März 2001 gab Alonso in Melbourne sein Formel-1-Debüt. Warum das wichtig ist?

Ferrari-Mann Charles Leclerc startet beim Formel-1-GP in Baku von der Pole. Welche Trümpfe hält Red Bull in der Hand? Die Favoriten im Check.

Marko hielt fest: "Sainz kommt nicht ganz mit Leclerc mit und das wird auch zu einer taktischen Entscheidung führen". Im Alleingang wird es für Charles Leclerc schwierig sein, sich gegen beide Red-Bull-Piloten zu behaupten. In der Theorie ist die Strategie beim Aserbaidschan-GP durchaus simpel. Vor allem ein Faktor spricht für die Bullen: Der Topspeed. "Sie sind uns überlegen, wenn es um den Speed auf der Geraden geht", gibt Mekies zu. Sein Fahrfehler in der entscheidenden Phase der Qualifikation lässt sich wohl teils auch dadurch erklären. In Baku qualifizierte sich der Monegasse zum bereits vierten Mal in Folge auf der ersten Startposition. Damit gehen in der Formel-1-Saison 2022 bereits sechs von acht Poles auf sein Konto. Doch die Rennausbeute seiner jüngsten Pole-Serie ist bislang frustrierend. Auch Ferrari-Sportdirektor Laurent Mekies befand im Interview bei SkyF1 am Samstag, dass er von Red Bull im Rennen deutlich mehr erwartet, als sie im Qualifying zeigen konnten.

Beim GP in Aserbaidschan steigt heute das Formel 1-Rennen in Baku. Wer kann das Rennen auf dem Baku City Circuit für sich entscheiden?

- - - - - - - - - - Für Bestandskunden zeigt F1TV das Rennen in Österreich ebenfalls in voller Länge im Livestream. In den letzten drei Rennen gab es keine Punkte, Mick Schumacher steht gar noch ganz ohne einen Punkt in der Saison dar.

Denn mit Verstappen-Kollege Sergio Perez mischt ein weiterer Fahrer im Titelkampf mit. Alle drei liegen innerhalb von 15 Punkten (Verstappen 125, Leclerc 116, ...

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes-Rückstand auf Red Bull und Ferrari "riesig" +++ Rennstart um 13:00 Uhr MESZ +++ Leclerc startet von der Pole ...

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Warum Formel-1-Chef Stefano Domenicali mit seiner Rennserie zurück nach Afrika will und welcher Austragungsort für einen Grand Prix dort in Frage kommt.

Domenicali jedenfalls scheint gewillt zu sein, die Formel 1 wieder nach Afrika zu bringen. Denn Formel-1-Chef Stefano Domenicali plant ein Afrika-Comeback: Direkt nach dem Grand Prix in Baku reist er nach Informationen der 'Daily Mail' weiter nach Südafrika, um entsprechende Gespräche abzuhalten. (Motorsport-Total.com) - 24 WM-Läufe hat die Formel 1 seit 1950 bereits in Afrika ausgetragen, aber seit 1993 stets einen Bogen um den Kontinent gemacht.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Perez gewinnt den Start gegen Leclerc +++ Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe für Latifi +++ Sainz scheidet nach Defekt aus ...

Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Die aus der Ukraine stammende Tanja Kutsenko soll sich ab sofort um die Belange Gleichberechtigung, Diversität und Inklusion im Weltverband kümmern. Alle Hintergründe gibt es hier! Hintergrund ist der aktuelle "Pride Month". Und auch bei der FIA tut sich etwas. Gasly ist nach den Ferrari-Ausfällen aktuell übrigens starker Vierter hinter Russell. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Noch kein Abo? Hier informieren! Günther Steiner hat kurz vor dem Start bei Sky ein ziemlich emotionales Interview über die Situation von Mick Schumacher gegeben. Ricciardo, Ocon, Bottas, Stroll und Schumacher starten auf Hard, alle anderen 15 Piloten auf Medium. Auf Soft ist keiner gegangen. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Das VSC hat das Feld ziemlich durchgewirbelt. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! Ärgerlich, er lag zuvor in den Top 10.

In Kanada treffen sich die Formel 1-Teams zum zweiten Rennen auf dem amerikanischen Kontinent. Alle Informationen zum GP von Kanada und wo Ihr das ...

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) Max Verstappen (Red Bull) Monaco (Monte Carlo) Spanien (Barcelona-Montmeló) Sergio Perez (Red Bull) Der ORF zeigt die Sessions beim GP von Kanada live und in voller Länge im Free-TV. In der Fahrerwertung liefern sich aktuell Max Verstappen, sein Teamkollege Sergio Perez und Charles Leclerc einen engen Kampf.