Formule 1

Coéquipier de Max Verstappen au sein de l'écurie autrichienne, Sergio Pérez s'affirme cette saison comme un candidat sérieux pour la victoire en course.

"Il est rentré dans le club fermé des vainqueurs en principauté. Ça fait aussi partie de la magie de ce sport de conférer à certaines réalisations plus que ce qu'elles rapportent, estime Cyril Abiteboul. Le fait de gagner à Monaco avec la manière comme il l'a fait lui a donné une certaine aura." Il y a plus de dix ans, la forte rivalité entre Sebastian Vettel, devenu quadruple champion du monde, et Mark Webber, son coéquipier, avait secoué la jeune maison Red Bull, qui n'avait pas toujours su gérer la tension. "Ils font partie d'une écurie. Ce n'est pas Sergio Pérez Racing ou Max Verstappen Racing, c'est Red Bull Racing", expliquait-il à Bloomberg le 1er juin. Soit ils ne seront pas menacés, ce qui va laisser la place pour entretenir une bataille pour le championnat des pilotes." Sur la piste, avec l'une des meilleures voitures du plateau, qui allie puissance et fiabilité depuis le début de la saison, les deux pilotes auront toutes les armes pour continuer leur bataille. Ce bon début d'exercice n'étonne pas Cyril Abiteboul, ancien patron de l'écurie Renault : "C'est un pilote qui a beaucoup d'expérience, avec plus de 200 courses à son actif, qui sait être stable et constant dans un environnement où il se sent bien."

Formule 1 | Le prochain règlement moteur, qui entrera en vigueur à partir de 2026, devait être validé la semaine dernière par la Commission F1… mais il y a ...

« Pour l’essentiel, les grandes choses ont été décidées. Ce sont les détails qui ont besoin d’être réglés et il faudra juste un peu plus de temps, puis le paquet devrait être voté et présenté. Il faut du temps pour s’assurer que... « Mais encore une fois, cela dépend de ce que seront les règlements, de ce que sera le traitement d’un nouveau venu et de beaucoup de ces aspects. Les aspects techniques sont en grande partie réglés. Ces choses doivent toujours être un ensemble et vous avez donc des règlements techniques, des règlements sportifs et des règlements financiers qui doivent tous être clairs, plus évidemment ce que sera la gouvernance à partir de 2026.

Le pilote espagnol de Ferrari a signé le chrono le plus rapide lors des qualifications et s'élancera en tête du GP de Grande-Bretagne dimanche.

Il partira de la 10e place dimanche. Mercedes, comme Alpine et Williams, sont arrivées à Silverstone avec une série de modifications sur leurs monoplaces. L’Espagnol Carlos Sainz Jr (Ferrari), âgé de 27 ans, a décroché sa première pole position en Formule 1 samedi au terme des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, devant le leader du championnat, le Néerlandais Max Verstappen.

Formule 1 | Mercedes F1 a été assez déçue de ne pas séparer les Red Bull et les Ferrari en lice pour les meilleurs temps lors des qualifications du Grand ...

Nous ne pouvons pas corréler encore pourquoi cela change autant d’une session à l’autre, d’un jeu de pneus à l’autre. Il n’y a aucune indication sur les réglages, le vent, les conditions générales de la piste, rien de tout cela." "Nous avons vu de bonnes données qui nous ont montré que nous avons gagné un temps relatif par rapport aux autres. "Nous avions une voiture qui, d’après la vidéo, a l’air plutôt bien, jusqu’au virage 9 qui est un bon exemple, nous avons l’air bien mieux que beaucoup d’autres voitures.

Après neuf Grands Prix plus ou moins dominés par Max Verstappen, le Grand Prix d'Angleterre amorce une série de circuits traditionnels qui représentent la ...

Aux Etats-Unis, dans le bon vieux temps (les années ’90, 2000, ou même 2010), les Grands Prix de Formule 1 n’étaient que peu ou pas retransmis à la télévision. Avant, dans les années ’70, c’était pire. «Il me semble que Lewis ne se donne pas à fond», avance « tonton Bernie ». A 91 ans, le Britannique coule des jours heureux dans son chalet de Gstaad avec son épouse Fabiana et son fils âgé de deux ans, Ace. Ce qui ne l’empêche pas de tout savoir sur le sport qu’il a dirigé pendant des dizaines d’années. Et de garder de nombreux contacts qui lui disent tout. Il semble que le septuple champion du monde consacre énormément d’énergie à cette superproduction qui fera appel à la réalité virtuelle et devrait sortir sur les écrans en 2024. Ce ne sera pas encore la voiture qui va lui permettre de gagner des courses. Les trois derniers Grands Prix (Monaco, Baku et Montréal) se sont déroulés sur des circuits urbains tellement atypiques qu’ils ne reflètent pas réellement la hiérarchie entre les monoplaces.

Pourquoi les tifosi ont-ils auront-ils tout à craindre en voyant Carlos Sainz (Ferrari) démarrer de la pole position, dimanche ?

Sur le sec, lors du dernier entraînement, il était dans le rythme de Fernando Alonso (Alpine). "Nous avons fait de super relais vendredi et nous avons amélioré la voiture depuis vendredi, a dit Toto Wolff. C'est le rythme de course qui compte ici et j'ai hâte de voir ce que ça va donner." A part ça, sa RB18 est la machine à battre.

Reprise en 2018 par le Canadien Laurence Stroll, la célèbre marque et l'écurie de F1 du même nom risquent la disparition prochaine au tribunal de Londres.

Ce budget pourrait être fixé à 350 millions par an, ce qui semble plus facile à vérifier que la solution actuelle. Charles Leclerc, sur l’autre Ferrari, partira troisième. Il espère que l’écurie demandera à Carlos Sainz de le laisser passer au cas où tous deux se retrouveraient en tête de la course - ce qui n’est pas dans son contrat. Il pourrait être remplacé par Mick Schumacher. Laurence Stroll, le propriétaire de l’équipe et papa de Lance, aimerait bien avoir un «Schumacher» dans son écurie, certain qu’il est que son fils le battrait à la régulière. Ce qui ferait la fierté du père! Il a dit qu’il se moquait de cette attitude, qui a été condamnée par le pilote Mercedes. «Nous (les Britanniques) valons mieux que ça», a déploré Lewis Hamilton. Une affaire qui pourrait signifier la fin pour une marque que plus personne ne veut aider à soutenir financièrement. Mais ce n’est pas tout: pour développer la super-car Valkyrie, Aston Martin n’avait pas les moyens de financer son développement très complexe.

En difficulté depuis le début de la saison, l'écurie allemande mise sur son duo de pilotes pour retrouver goût à la victoire. Et tant pis si la rivalité ...

J’aime à penser que nous la gérerons bien quand elle se présentera à nouveau », veut croire le chef des ingénieurs chez Mercedes. Lewis est très fort dans sa tête. » Un truisme que ces deux pilotes ont intégré. « Ils savent qu’il faut d’abord trouver des solutions pour la voiture, rappelle le directeur de l’écurie. On double la vitesse de développement si l’on collabore. En cause, notamment, ce que l’on appelle le marsouinage, c’est-à-dire l’effet des rebonds sur la piste, qui provoquent chez les pilotes des douleurs au dos et à la tête. « Les problèmes généraux inhérents à ces voitures 2022 sont loin d’être résolus, analyse George Russell. Nous sommes encore loin de là où nous devons être. » Alors qu’il aborde sa quatrième saison en F1 à seulement 24 ans, George Russell, réputé très exigeant – « on dirait qu’il est chez nous depuis dix ans », s’émerveille Toto Wolff – est le mieux placé des deux pilotes. Même si le circuit de Silverstone possède des caractéristiques qui conviennent à Mercedes (une piste plutôt lisse et des virages rapides), le directeur de l’écurie, Toto Wolff, affiche un optimisme modéré : « Notre voiture est heureuse ici, mais on ne veut pas être trop confiant sur le fait qu’on va “éclater” tout le monde.

Formule 1 | Williams F1 ne cache pas qu'Oscar Piastri est peut-être en tête de liste pour remplacer Nicholas Latifi pour l'année prochaine.

Williams F1 : Alpine veut une solution à la Russell pour Piastri Williams F1 : Alpine veut une solution à la Russell pour Piastri + sur Alpine F1 Team - Renault

Les stratèges de Mercedes ont mis Hamilton (Mercedes) sur une fausse piste, samedi en qualification.

Nous avons fait ralentir nos voitures dans l'avant-dernier tour en pensant que nous allions attaquer à la fin mais la pluie a repris un peu et nous n'avions tout simplement pas le rythme." Mais là ne sont pas les seuls écueils rencontrés par les monoplaces grises et Toto Wolff a insisté sur le potentiel que renfermaient ses voitures. Je vais essayer de faire quelque chose de spécial pour dimanche. Nous avons ralenti pour charger la batterie et passer en mode plus rapide pour le dernier tour, mais c'était juste au moment où la pluie a commencé à tomber plus fort et cela nous a coûté cher. Mais nous avons encore des rebonds dans les virages à grande vitesse, et c'est là où, en particulier Red Bull, se détache de nous." C'est un couac dont Mercedes se serait bien passé. En souffrance avec sa W13 mal née, l'écurie allemande n'avait jusqu'à présent pas eu à déplorer de raté important.

Ce week-end, les pilotes de Formule 1™ vont s'affronter à Silverstone à l'occasion du Grand Prix de Grande Bretagne. La compétition fait rage entre les ...

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Ce dimanche 3 juillet, les pilotes de Formule 1™ vont disputer la dixième course de la saison sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne. Max Verstappen s ...

Formule 1 | Le calendrier 2023 de la Formule 1 n'a pas encore été dévoilé mais beaucoup d'acteurs dans le paddock craignent la disparition de premiers ...

"La vie en tant que mécanicien de Formule 1 maintenant, sur une piste de Grand Prix, c’est beaucoup plus acceptable qu’il y a peut-être même 10 ans environ. Nous devons nous assurer que nous travaillons collectivement pour protéger ces circuits. Horner : La F1 doit garder les circuits historiques au calendrier

Dans une interview réalisée par Sky Sports, le Britannique est revenu sur cette défaite controversée en décembre dernier lors du dernier GP de la saison ...

En marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Mercedes est revenu pour Sky Sports, sur cet épisode douloureux. Je vais essayer de tirer quelque chose de spécial pour la course, j'apprécie vraiment le soutien ici - les fans étaient incroyables. Il espère évidemment reporter une neuvième fois cette course, record du circuit.

Regardez le GP Formule 1 Grande-Bretagne en streaming, ce dimanche 3 juillet à Silverstone. Profitez de ce bon plan exceptionnel pour regarder la course en ...

En plus de pouvoir regarder le GP de Grande-Bretagne 2022 de Formule 1 ainsi que la Ligue des champions, vous pourrez aussi profiter de la Premier League, de la Ligue 1, du Top 14 et de la Moto GP. Mais aussi le meilleur du cinéma et des séries. Il vous permettra de suivre le GP Grande-Bretagne 2022 en streaming ainsi que la meilleure affiche de Ligue des champions. Tenant du titre de «son» Grand Prix, Lewis Hamilton va tout faire pour remporter le Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2022 devant son public.

Formule 1 | La séance qualificative du Grand Prix de Grande-Bretagne a été perturbée par la pluie, offrant une lutte sans merci entre les pilotes Ferrari, ...

Heureusement, en un sens, qu’il y a eu le drapeau rouge, car le drame aurait pu survenir à cet endroit si une monoplace était sortie de la piste. Norris, Hamilton, Gasly, Alonso, Tsunoda et Ocon complètent le top 10. Tour 2 : Le drapeau rouge est évidemment brandi. 15h58 : Beaucoup de stratégies différentes au départ ! Verstappen, Latifi, Albon, Magnussen et Vettel ont chaussé des pneus tendres. Tour 5 : Sainz a signé le meilleur tour en course en 1’33"437 et il porte son avance à 1"4. Leclerc est en retrait, et Pérez perd une seconde au tour sur Leclerc, et deux secondes sur Sainz, à cause de son aileron. Nicholas Latifi y a fait une apparition surprise mais le début de course devrait être compliqué pour le Canadien. Tour 4 : Sainz roule plus vite que Verstappen et a 1"2 d’avance, tandis que Leclerc est lui aussi à 1"2 de la Red Bull. Pérez perd énormément de temps avec son aileron abîmé et voit Norris et Hamilton le recoller. Deuxième départ : Verstappen et Sainz sont cote à côte dans le premier virage et Sainz parvient à garder la tête ! Pérez prend la troisième place. 16h56 : La course est relancée derrière la voiture de sécurité, et un départ arrêté va être donné ! Verstappen a opté pour reprendre les médiums, bien que les softs lui aient permis de prendre la tête au départ. 16h43 : La direction de course continue de réparer le circuit, et les voitures ont été redémarrées. 16h34 : La police a procédé à des arrestations sur le circuit, des manifestants ayant voulu s’approcher de la piste lors du premier tour. Départ : Sainz rate son départ et Verstappen prend la tête tandis que Hamilton dépasse Leclerc, mais il y a un énorme accident derrière et l’Alfa Romeo de Zhou part en tonneaux avant même le premier virage !