Uber

Alors qu'il était ministre de l'Économie et des Finances, Emmanuel Macron a discrètement œuvré pour faciliter l'implantation en France d'Uber, ...

Plus discret, le parti d'opposition de droite Les Républicains, qui revendique une approche économique libérale, a appelé le président à "rendre des comptes à la Nation" par la voix de son vice-président Gilles Platret. Le numéro un du PCF, Fabien Roussel, a relayé des "révélations accablantes sur le rôle actif joué par Emmanuel Macron, alors ministre, pour faciliter le développement d'Uber en France", "contre toutes nos règles, tous nos acquis sociaux et contre les droits des travailleurs". Un projet qui "continue aujourd'hui" a dénoncé son collègue Insoumis François Ruffin, fustigeant un gouvernement "main dans la main avec les lobbies". La patronne des députés LFI, Mathilde Panot, a quant à elle dénoncé sur Twitter un "pillage du pays", Emmanuel Macron ayant été, selon elle, à la fois "conseiller et ministre de François Hollande et lobbyiste pour multinationale états-unienne visant à déréguler durablement le droit du travail". Alors que la gauche fustige un gouvernement "main dans la main avec les lobbies", la droite appelle le président à "rendre des comptes". L’ancien secrétaire d'État en charge des Transports, Alain Vidalies, qui supervisait le dossier affirme, quant à lui, " tomber des nues". "Il n'y a pas de deal, il n'y a pas de contrepartie, il y a un ministre qui a reçu de grands chefs d'entreprise et c'est normal", a affirmé, lundi 11 juillet, la patronne des députés Renaissance, Aurore Bergé, défendant l'action d'Emmanuel Macron.

La plateforme se retrouve accusée d'enfreindre la loi et d'utiliser la violence pour s'imposer. Un quotidien britannique a d'ailleurs obtenu plus de 124'000 ...

«Nous n’avons pas justifié et ne cherchons pas d’excuses pour des comportements qui ne sont pas conformes à nos valeurs actuelles en tant qu’entreprise», a indiqué Jill Hazelbaker, vice-présidente chargée des Affaires publiques d’Uber, dans un communiqué en ligne. «Nous demandons au public de nous juger sur ce que nous avons fait au cours des cinq dernières années et sur ce que nous ferons dans les années à venir», a-t-elle ajouté. La plateforme Uber s’est retrouvée plongée dans son passé tumultueux dimanche à cause d’une vaste enquête de journalistes.

«Ich nehme schnell ein Uber.» Diesen Satz kann man mittlerweile praktisch überall auf der Welt sagen. Ein Daten-Leak zeigt jetzt, wie Uber so erfolgreich ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit «15’000 Fahrern» und «50’000 Kunden», wie Kalanick in von der «Washington Post» veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Er spielte demnach die Gefahr eines möglichen aggressiven Verhaltens der Gegenseite herunter: «Wenn wir 50’000 Passagiere haben, werden und können sie nichts tun.» Zugleich schien er Risiken in Kauf zu nehmen: «Ich denke, es ist es wert. «Wenn wir sagen, dass Uber heute ein anderes Unternehmen ist, dann meinen wir das wörtlich: 90 Prozent der derzeitigen Uber-Mitarbeiter kamen, nachdem Dara Khosrowshahi 2017 CEO wurde», schreibt Pressesprecherin Jill Hazelbaker in einer Mitteilung. Man werde sich nicht für vergangene Missetaten entschuldigen. Mehr als 124’000 Dokumente wie E-Mails und Chatnachrichten wurden der britischen Zeitung «Guardian» zugespielt. Bei Uber wurde die Expansion «The pyramid of shit» genannt. Der Taxi-Dienst Uber gehört in vielen Städten Europas längst zum Alltag. Wer kurzfristig einen Transport von A nach B braucht, ruft die App auf und wird innert Kürze abgeholt.

Uber a eu recours à des pratiques brutales et a "enfreint la loi" pour s'imposer malgré les réticences politiques et des compagnies de taxis, révèle une ...

"Nous n'avons pas justifié et ne cherchons pas d'excuses pour des comportements qui ne sont pas conformes à nos valeurs actuelles en tant qu'entreprise", a indiqué de son côté Jill Hazelbaker, vice-présidente chargée des Affaires publiques d'Uber, dans un communiqué en ligne. "Aujourd'hui, Uber est l'une des plus grandes plateformes de travail au monde et fait partie intégrante de la vie quotidienne de 100 millions de personnes. Et d'ajouter: "la violence garantit le succès".

Les oppositions à gauche et au RN, mais aussi la CGT, ont haussé le ton lundi après la révélation par la presse d'échanges privilégiés entre Uber et ...

'Ce n'est pas une nouvelle qu'Uber soit à ce point dans une logique de lobbying pour déréguler, pour se faire de l'argent en tenant assez peu compte de ce qui existe en termes de droit dans les pays et surtout en terme de droits des travailleurs concernés', a relativisé en revanche le patron de la CFDT Laurent Berger. 'Le minimum, c'est qu'il explique ce qu'il a fait et comment il a contribué à non seulement faire en sorte qu'Uber s'implante en France, mais, grâce à une loi qui s'appelle la loi Macron, découdre une partie du code du travail pour favoriser ce type d'activité, et notamment les conséquences sociales sur les salariés', a déploré le secrétaire général de la CGT Philippe Martinez. Ils ne sont 'pas contre' une commission d'enquête sur Uber mais pour M. Tanguy, il 'n'a sans doute pas beaucoup de sens de refaire une commission d'enquête puisque l'essentiel des éléments d'enquête d'investigation et de témoignages ont été faits par la commission Marleix entre 2017 et 2018'.

Interne jetzt veröffentlichte Unterlagen des Fahrdienst-Vermittlers Ubers aus den Jahren 2013 bis 2017 geben tiefere Einblicke in das damalige aggressive ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit «15'000 Fahrern» und «50'000 Kunden», wie Kalanick in von der «Washington Post» veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Auch nun hiess es in einer Stellungnahme des Unternehmens: «Wir haben und werden kein Verhalten in der Vergangenheit entschuldigen, das ganz klar nicht mit unseren gegenwärtigen Werten im Einklang steht. Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem Mitgründer und damaligen Chef Travis Kalanick auf eine aggressive internationale Expansion setzte.

Um in Deutschland besser angenommen zu werden, hoffte Uber auch auf Unterstützung von Medienunternehmen. Der Springer-Konzern bot Hilfe an und investierte ...

ProSiebenSat.1 investierte am Ende nicht - allerdings zeigen die Uber Files, was sich Uber von einem Investor aus der Medienbranche alles versprochen hätte. "Intelligenten Content" und "news placements" wollte man haben. Wie viele Start-ups habe Uber nach Investoren gesucht, die helfen sollten, bestimmte Märkte zu verstehen und das Geschäft auszubauen. Auch die damaligen Vorstände von ProSiebenSat.1 sollten mit tatkräftigem Lobbying helfen - Berater von Uber erstellten Power-Point-Folien, in denen sie die einzelnen ProSiebenSat.1 Vorstände nach ihrer "Nützlichkeit" und ihrem Einfluss in Deutschland und in der Politik bewerteten. Konkret sollten sie hochrangige Treffen mit Politikern arrangieren und Uber in der deutschen Politik bekannter machen. Die offizielle Beratertätigkeit für Uber als Mitglied im "Policy Advisory Board" habe er erst nach Beendigung der Tätigkeit bei Axel Springer aufgenommen. Ein Hinweis, dass Axel Springer zu diesem Zeitpunkt bereits an Uber beteiligt war, findet sich in der Berichterstattung in deutschen Springer-Medien allerdings nicht. In Deutschland arbeiteten WDR, NDR und die "Süddeutsche Zeitung" (SZ) mit den Daten. "Bitte teilen Sie uns mit, welche Politiker Travis in dem Zusammenhang treffen möchte (…)". Man verwies auf die Start-up Konferenz NOAH und den "Welt Summit" - und ließ keinen Zweifel daran, dass das helfen könne, schließlich sei gerade Angela Merkel Gast gewesen. Koordiniert durch das Internationale Konsortium Investigativer Journalistinnen und Journalisten (ICIJ) und dem "Guardian" hat ein internationales Team von mehr als 180 Journalistinnen und Journalisten die Uber Files in den vergangenen Monaten ausgewertet. Besonders im Blick hatte Uber dabei die "Bild"-Zeitung und ihren damaligen Chefredakteur Kai Diekmann. Man wollte sich am liebsten mit der größten deutschen Boulevardzeitung zusammentun, um den Zutritt zum deutschen Markt zu erleichtern. Denn Uber wollte nichts weniger als das deutsche Personenbeförderungsgesetz in seinem Sinne ändern lassen, um sein Geschäft, das viele Gerichte in Deutschland verboten hatten, legal betreiben zu können. Die Uber Files bestehen aus mehr als 124.000 vertraulichen Dokumenten, die eine anonyme Quelle dem "Guardian" zugespielt hat.

Une vaste enquête accuse la plateforme de méthodes brutales et illégales. Jean Christophe Schwaab réagit aux «Uber Files».

UBER FILES. Une enquête du Consortium international des journalistes d'investigation publiée le 10 juillet est revenue sur l'implantation de la société de ...

L'économiste avait alors tarifé son travail à "10 000 euros hors taxe" et aurait proposé d'assurer le service après vente de son étude auprès des politiques et des médias. Sollicité par Le Monde, l'économiste a nié avoir été rémunéré pour faire la promotion de la société Uber. Quant à Augustin Landier il avait partagé, selon les Uber Files, 100 000 euros avec le co-auteur de l'étude qu'il avait menée et dans laquelle il assurait que les chauffeurs VTC d'Uber gagneraient plus du double du smic, il s'était gardé de préciser que les charges nombreuses et couteuses n'étaient pas déduites du montant annoncé. Les économistes pointaient du doigt la confidentialité des données qui empêchait la vérification des chiffres et l'identification de biais. L'accord entérinant la fin d'UberPop permettait à Emmanuel Macron de mettre fin à la crise et de donner raison aux taxis en grève, un coup politique profitable pour le ministre. Publiés le dimanche 10 juillet 2022, les Uber Files ont secoué la sphère politique. Si les discussions allaient dans le même sens sur certains projets, pour d'autres les échanges s'apparentent plus à des demandes de l'entreprise auprès du ministre. Le texte en question a permis de réduire la durée de la formation de chauffeur VTC de 250 heures à seulement 7 heures. "Des travaux de recherche ne devraient pas être conduits quand les données sont dissimulées ou quand leurs paramètres d’analyse sont définis par des entreprises privées", indiquaient ainsi des dizaines de chercheurs en économie dans une tribune publiée en 2020 sur Medium. Pourtant, Augustin Landier Nicolas Bouzou qui en plus de rédiger des études favorables à Ube ont assuré la défense de la société dans les médias. Un service qui a lui aussi pu être rémunéré mais Nicolas Bouzou dément auprès du Monde avoir été payé pour faire la promotion d'Uber. Emmanuel Macron assure aujourd'hui qu'aucune consigne "n’a été donnée à la DGCCRF", quant aux responsable du service de l'époque ils n'ont pas répondu aux sollicitations du Monde. L'ancien ministre socialiste en fonction lorsqu'Emmanuel Macron siégeait à Bercy et échangeait avec Uber, Alain Vidalies, a exigé ce matin sur Franceinfo des "éclaircissements et une réponse d'État" sur les Uber files. C'est essentiellement la gauche qui réclame des investigations parlementaires, l'initiative à été soutenue par le député socialiste des Bouches-du-Rhône, Pierre Dharréville, et le benjamin de l'Assemblée, l'insoumis Louis Boyard, entres autres. "Conseiller et ministre de François Hollande et lobbyiste pour multinationale états-unienne visant à déréguler durablement le droit du travail. Le député insoumis de Seine-Saint-Denis, Alexis Corbière envisage d'ouvrir une commission d'enquête parlementaire sur les Uber Files ce 11 juillet.

Eine gross angelegte Recherche mehrerer internationalen Medien blickt hinter die Kulissen des US-Fahrdienstanbieters. Was Macron und weitere Politiker damit ...

Une vaste enquête accuse la plateforme de méthodes brutales et illégales. Jean Christophe Schwaab réagit aux «Uber Files».

Ein riesiges Datenleck enthüllt die Geschäftspraktiken von Uber. Es zeigt unter anderem, dass eine EU-Kommissarin und Emmanuel Macron eng mit dem ...

Seit Kalanicks Abgang sei Uber ein «anderes Unternehmen» geworden, das auf Zusammenarbeit statt Konfrontation setze. Das sei ein «spektakuläres Meeting» gewesen, so etwas habe er noch nie zuvor gesehen, hielt MacGann danach fest. Doch Kroes machte sich offenbar unmittelbar für Uber an die Arbeit. So rief sie etwa Regierungsmitglieder in ihrer Heimat Niederlande an, nachdem Ubers Amsterdamer Büro von der Polizei durchsucht worden war. Kroes bestreitet gegenüber dem «Guardian», dass sie unangemessen gehandelt habe. Eine davon war die ehemalige EU-Digitalkommssarin Nellie Kroes. Schon während ihrer Amtszeit von 2010 bis 2014 schlug sie sich auf Ubers Seite und kritisierte etwa Gerichtsentscheidungen, die den Dienst verboten hatten. Die geheime Lobbyarbeit half Uber dabei, trotz eines in weiten Bereichen illegalen Geschäftsmodells erfolgreich zu sein.

Une enquête d'un consortium de journalistes publiée dimanche 10 juillet révèle les efforts de lobbying d'Uber auprès des pouvoirs publics dans le monde.

En 2016, le lobbyiste Mark MacGann jugeait ainsi qu’obtenir des photos de violence à Barcelone pouvait être « très efficace ». Un document interne daté de la même année suggérait d’utiliser ces incidents pour « mettre une pression supplémentaire sur les décideurs politiques ». Les « Uber Files », une enquête menée par le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ) après l’obtention par le Guardian de 124 000 documents confidentiels, lève le voile sur la stratégie de conquête de nouveaux marchés de l’entreprise californienne. Une pratique courante et légale en France et en Europe, à laquelle ont recours la plupart des lobbys, ONG ou industriels. En 2014, la loi Thévenoud menace de restreindre drastiquement les activités de la société, interdisant notamment son service UberPop. Uber et Fipra rédigent alors des amendements au texte, confiés à plusieurs députés favorable au transporteur. « Je vais regarder cela personnellement, répond Emmanuel Macron. Faites-moi passer les éléments factuels et nous décidons d’ici ce soir. Ce travail est mené conjointement avec Fipra, un prestataire spécialisé dans le lobbying.

Ein riesiges Datenleck enthüllt die Geschäftspraktiken von Uber. Es zeigt unter anderem, dass eine EU-Kommissarin und Emmanuel Macron eng mit dem ...

Seit Kalanicks Abgang sei Uber ein «anderes Unternehmen» geworden, das auf Zusammenarbeit statt Konfrontation setze. Das sei ein «spektakuläres Meeting» gewesen, so etwas habe er noch nie zuvor gesehen, hielt MacGann danach fest. Doch Kroes machte sich offenbar unmittelbar für Uber an die Arbeit. So rief sie etwa Regierungsmitglieder in ihrer Heimat Niederlande an, nachdem Ubers Amsterdamer Büro von der Polizei durchsucht worden war. Kroes bestreitet gegenüber dem «Guardian», dass sie unangemessen gehandelt habe. Eine davon war die ehemalige EU-Digitalkommssarin Nellie Kroes. Schon während ihrer Amtszeit von 2010 bis 2014 schlug sie sich auf Ubers Seite und kritisierte etwa Gerichtsentscheidungen, die den Dienst verboten hatten. Die geheime Lobbyarbeit half Uber dabei, trotz eines in weiten Bereichen illegalen Geschäftsmodells erfolgreich zu sein.

So habe Uber versucht, Zusammenstösse zwischen Taxifahrern und seinen Chauffeuren zu Lobbyzwecken zu nutzen und während Behörden-Razzien auch in europäischen ...

Die interne Kommunikation des Fahrdienst-Vermittlers Uber wurde geleakt. Es zeigt das aggressive Geschäftsgebaren in den Jahren 2013 bis 2017 auf.

Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem damaligen Chef Travis Kalanick auf eine internationale Expansion setzte. Dieses stimmt eindeutig nicht mit unseren gegenwärtigen Werten überein. Stattdessen bitten wir die Öffentlichkeit darum, uns nach dem zu beurteilen, was wir in den vergangen fünf Jahren getan haben.» So habe Uber versucht, Zusammenstösse zwischen Taxifahrern und seinen Chauffeuren zu Lobbyzwecken zu nutzen.

Eine gross angelegte Recherche mehrerer internationalen Medien blickt hinter die Kulissen des US-Fahrdienstanbieters. Was Macron und weitere Politiker damit ...

Nach den Veröffentlichungen zu den Uber Files sieht sich Frankreichs Präsident Macron mit wachsender Kritik konfrontiert. Teile der Opposition fordern sogar ...

Die Uber Files bestehen aus mehr als 124.000 vertraulichen Dokumenten, die eine anonyme Quelle dem "Guardian" zugespielt hat. Koordiniert durch das Internationale Konsortium Investigativer Journalistinnen und Journalisten (ICIJ) und dem "Guardian" hat ein internationales Team von mehr als 180 Journalistinnen und Journalisten die Uber Files in den vergangenen Monaten ausgewertet. Laut den Uber Files soll Macron 2015, damals war er noch Wirtschaftsminister, dazu beigetragen haben, dass ein Verbot von Ubers Angebot in Marseille massiv entschärft und kurz darauf revidiert wurde. Die Uber Files bestehen aus mehr als 124.000 vertraulichen Dokumenten, die eine anonyme Quelle dem "Guardian" zugespielt hat. Frankreichs Ex-Verkehrsminister Alain Vidalies, ein früherer Kabinettskollege Macrons, sagte dem Radiosender France Info, er sei "aus allen Wolken gefallen", als er von den Recherchen der Uber Files erfahren habe. Einen Tag nach den Enthüllungen um die geheimen Treffen und engen Kontakte zwischen dem heutigen französischen Staatsoberhaupt Emanuel Macron und dem Fahrdienstleister Uber fällt das Urteil in Paris scharf aus.

Nach den Enthüllungen aus den Uber Files wirft die Opposition Frankreichs Präsident vor, private Interessen über jene des Landes gestellt zu haben.

Kroes war Kommissarin für die Digitale Agenda, als Uber mit seinen appbasierten Chauffeurdiensten in Europa an den Markt ging. Macron sei in seiner Zeit als Wirtschaftsminister natürlich mit vielen Unternehmen in Kontakt gekommen, «die in den genannten Jahren einen tiefgreifenden Wandel im Dienstleistungssektor vollzogen haben, der durch die Lösung bestimmter administrativer oder regulatorischer Hürden erleichtert werden sollte». Ebenso belegen die Uber Files vier Treffen von Macron mit Uber-Gründer Travis Kalanick zwischen 2014 und 2017. In den Daten finden sich auch Hinweise darauf, dass Macron geheime Absprachen mit dem Konzern getroffen und die Gesetzgebung zugunsten Ubers beeinflusst haben könnte. Die Uber Files, ein Datensatz aus mehr als 124'000 Dokumenten aus dem Inneren des kalifornischen Fahrdienstanbieters, der dem Guardian zugespielt und mit dem International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ), der SZ, dem NDR, dem WDR sowie weiteren 39 internationalen Partnern geteilt wurde, zeigen, wie aggressiv Uber in den Jahren 2013 bis 2017 Lobbyarbeit betrieben hat. Macron war zwischen 2014 und 2016 Wirtschaftsminister unter Staatspräsident François Hollande, also genau zu der Zeit, als Uber in Frankreich Fuss fassen wollte.

Les révélations liées aux «Uber Files» ont mis en évidence la stratégie limite de la multinationale.

Vous avez dans votre boîte de réception l’un des ingrédients majeurs du succès d’Uber: tuer la concurrence via des promotions pour dévorer le marché. Et avaler la planète. En Suisse comme à l’étranger, celle-ci a souvent réussi à dominer le marché à coups de promotions agressives et de changements stratégiques brutaux. Les révélations liées aux «Uber Files» ont mis en évidence la stratégie limite de la multinationale.

Eine gross angelegte Recherche mehrerer internationalen Medien blickt hinter die Kulissen des US-Fahrdienstanbieters. Was Macron und weitere Politiker damit ...

So habe Uber versucht, Zusammenstösse zwischen Taxifahrern und seinen Chauffeuren zu Lobbyzwecken zu nutzen und während Behörden-Razzien auch in e...

Die Wall Street liefert einen schwachen Start in die neue Woche ab. In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit "15'000 Fahrern" und "50'000 Kunden", wie Kalanick in von der "Washington Post" veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Mit einem "Kill Switch" seien unter anderem während einer Razzia im Uber-Büro in Amsterdam Computer per Fernzugriff abgeschaltet worden.Die Uber-Aktie gibt im NYSE-Handel zeitweise um 3,29 Prozent auf 21,61 US-Dollar nach. Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem Mitgründer und damaligen Chef Travis Kalanick auf eine aggressive internationale Expansion setzte. Auch Kalanicks Sprecher entgegnete, dieser habe nie vorgeschlagen, dass Uber aus Gewalt gegen Fahrer Kapital zieht. Mehr als 124'000 Dokumente wie E-Mails und Chatnachrichten wurden der britischen Zeitung "Guardian" zugespielt.

LONDON (dpa-AFX) - Öffentlich gewordene E-Mails und Chats des Fahrdienst-Vermittlers Uber aus den Jahren 2013 bis 2017 geben tiefere Einblicke in das ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine große Gegendemonstration organisierte, mit "15 000 Fahrern" und "50 000 Kunden", wie Kalanick in von der "Washington Post" veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Auch nun hieß es in einer Stellungnahme des Unternehmens: "Wir haben und werden kein Verhalten in der Vergangenheit entschuldigen, das ganz klar nicht mit unseren gegenwärtigen Werten im Einklang steht. Mit einem "Kill Switch" seien unter anderem während einer Razzia im Uber-Büro in Amsterdam Computer per Fernzugriff abgeschaltet worden. Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem Mitgründer und damaligen Chef Travis Kalanick auf eine aggressive internationale Expansion setzte. "Ich bin zum Teil verantwortlich", sagte er dem "Guardian". Er sei derjenige gewesen, der Regierungen und Öffentlichkeit von Vorteilen des Uber-Modells zu überzeugen versuchte. Mehr als 124 000 Dokumente wie E-Mails und Chatnachrichten wurden der britischen Zeitung "Guardian" zugespielt.

DITORIAL. Les «Uber Files» mettent à nu les combines douteuses que la start-up californienne n'a pas hésité à employer pour s'imposer.

Les «Uber Files», cette vaste enquête journalistique menée sur la base d’e-mails et de SMS internes à la société, révèlent que le caractère illégal de certaines activités était déjà parfaitement compris, voire assumé, par la multinationale. Au diable les pertes colossales des premières années puisque, au bout du compte, «the winner takes it all», le gagnant rafle tout. Plutôt que de proposer son innovation aux acteurs existants ou d’engager ses propres employés, l’entrepreneur va choisir de recourir à des chauffeurs désignés indépendants. A eux de prendre en charge leurs cotisations sociales.

Interne jetzt veröffentlichte Unterlagen des Fahrdienst-Vermittlers Ubers aus den Jahren 2013 bis 2017 geben tiefere Einblicke in das damalige aggressive ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit "15 000 Fahrern" und "50 000 Kunden", wie Kalanick in von der "Washington Post" veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Die Wall Street lieferte einen schwachen Start in die neue Woche ab. Mit einem "Kill Switch" seien unter anderem während einer Razzia im Uber-Büro in Amsterdam Computer per Fernzugriff abgeschaltet worden. Auch nun hiess es in einer Stellungnahme des Unternehmens: "Wir haben und werden kein Verhalten in der Vergangenheit entschuldigen, das ganz klar nicht mit unseren gegenwärtigen Werten im Einklang steht. Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem Mitgründer und damaligen Chef Travis Kalanick auf eine aggressive internationale Expansion setzte. "Ich bin zum Teil verantwortlich", sagte er dem "Guardian". Er sei derjenige gewesen, der Regierungen und Öffentlichkeit von Vorteilen des Uber-Modells zu überzeugen versuchte.

«Ich nehme schnell ein Uber.» Diesen Satz kann man mittlerweile praktisch überall auf der Welt sagen. Ein Daten-Leak zeigt jetzt, wie Uber so erfolgreich ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit «15’000 Fahrern» und «50’000 Kunden», wie Kalanick in von der «Washington Post» veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Er spielte demnach die Gefahr eines möglichen aggressiven Verhaltens der Gegenseite herunter: «Wenn wir 50’000 Passagiere haben, werden und können sie nichts tun.» Zugleich schien er Risiken in Kauf zu nehmen: «Ich denke, es ist es wert. «Wenn wir sagen, dass Uber heute ein anderes Unternehmen ist, dann meinen wir das wörtlich: 90 Prozent der derzeitigen Uber-Mitarbeiter kamen, nachdem Dara Khosrowshahi 2017 CEO wurde», schreibt Pressesprecherin Jill Hazelbaker in einer Mitteilung. Man werde sich nicht für vergangene Missetaten entschuldigen. Mehr als 124’000 Dokumente wie E-Mails und Chatnachrichten wurden der britischen Zeitung «Guardian» zugespielt. Bei Uber wurde die Expansion «The pyramid of shit» genannt. Der Taxi-Dienst Uber gehört in vielen Städten Europas längst zum Alltag. Wer kurzfristig einen Transport von A nach B braucht, ruft die App auf und wird innert Kürze abgeholt.

Ancien lobbyiste pour Uber entre 2014 et 2016, Mark MacGann s'est identifié lundi soir comme le lanceur d'alerte à l'origine des «Uber Files».

Outre le litige sur ses émoluments, il accuse Uber sous la direction de Travis Kalanick d’avoir adopté des stratégies de confrontation avec l’industrie des taxis qui l’ont personnellement exposé, y compris en France et en Espagne. Le porte-parole de ce dernier a réfuté dimanche toutes les accusations des journaux, y compris celle d’obstruction de la justice. «Uber Files»Le lobbyiste Mark MacGann se dévoile comme le lanceur d’alerte

Interne jetzt veröffentlichte Unterlagen des Fahrdienst-Vermittlers Ubers aus den Jahren 2013 bis 2017 geben tiefere Einblicke in das damalige aggressive ...

In den Unterlagen ist unter anderem dokumentiert, wie Uber nach Protesten gegen die Firma in Frankreich im Jahr 2016 eine grosse Gegendemonstration organisierte, mit «15'000 Fahrern» und «50'000 Kunden», wie Kalanick in von der «Washington Post» veröffentlichten Chatnachrichten schrieb. Er spielte demnach die Gefahr eines möglichen aggressiven Verhaltens der Gegenseite herunter: «Wenn wir 50'000 Passagiere haben, werden und können sie nichts tun.» Zugleich schien er Risiken in Kauf zu nehmen: «Ich denke, es ist es wert. Die Unterlagen stammen aus einer Zeit, in der Uber unter dem Mitgründer und damaligen Chef Travis Kalanick auf eine aggressive internationale Expansion setzte.

Le Monde s'est intéressé aux liens entre Uber et Emmanuel Macron à l'époque où il était ministre de l'Economie (2014-2016) (archives). Photo: KEYSTONE/ ...

'Ce n'est pas une nouvelle qu'Uber soit à ce point dans une logique de lobbying pour déréguler, pour se faire de l'argent en tenant assez peu compte de ce qui existe en termes de droit dans les pays et surtout en terme de droits des travailleurs concernés', a relativisé en revanche le patron de la CFDT Laurent Berger. Dans ce cadre, Le Monde s'est intéressé aux liens entre la société américaine et Emmanuel Macron à l'époque où il était ministre de l'Economie (2014-2016). Le journal conclut à l'existence d'un 'deal' secret entre Uber et Emmanuel Macron à Bercy. Le Monde s'est intéressé aux liens entre Uber et Emmanuel Macron à l'époque où il était ministre de l'Economie (2014-2016) (archives).Photo: KEYSTONE/EPA/Lavandeira Jr

L'homme qui a mené entre 2014 et 2016 les efforts de lobbying d'Uber en Europe, en Afrique et au Moyen-Or.

Le porte-parole de ce dernier a réfuté dimanche toutes les accusations des journaux, y compris celle d’obstruction de la justice. Mark MacGann reconnait des doléances personnelles avec son ancien employeur. Mark MacGann, qui a mené entre 2014 et 2016 les efforts de lobbying de la plateforme de voitures avec chauffeurs en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient, a décidé de parler car il estime qu’Uber a enfreint la loi dans des dizaines de pays et trompé les gens sur les bénéfices du modèle de l’entreprise.

Ein ranghoher Ex-Mitarbeiter ist offenbar für die Enthüllungen über den Fahrdienstleister verantwortlich. Mark MacGann wirft dem Konzern vor, ...

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Le récent arrêt du Tribunal fédéral qui confirme le statut d'employeur de la multinationale américaine a marqué la fin d'un feuilleton judiciaire et le début d' ...