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Dans un décret, le gouvernement érige de nouvelles règles pour les applications de cartographie. Les mobilités douces devront être mises en avant et la ...

« Lorsque l’itinéraire initial comprend une portion en véhicule motorisé dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 110 km/ h, les services numériques d’assistance aux déplacements proposent un itinéraire alternatif prenant en compte une diminution de la vitesse maximale de 20 km/ h sur les portions concernées. ». L’idée du gouvernement est la suivante : sur un trajet Paris-Nice, votre application devra vous proposer une route un peu plus lente, mais moins polluante. Pour les autres, comme Apple Plans, c’est un peu plus compliqué. Il n’y a à notre connaissance pas d’espace dédié à ce genre de communications dans l’application.

Ces applications de guidage vont devoir mieux informer les usagers sur l'impact négatif de leurs trajets sur l'environnement et leur santé, a annoncé lundi ...

À partir de décembre 2022, tous les sites et applications devront diffuser régulièrement des messages de sensibilisation quand un utilisateur envisage un trajet en voiture. Les applications et sites de transport multimodaux, du type Google Maps, Waze, Mappy ou Bonjour RATP, devront « mettre en avant » les « propositions d’itinéraires dont l’impact est le plus faible en termes d’émissions de gaz à effet de serre ». Une initiative du gouvernement. Proposer des trajets moins polluants et des alternatives à la voiture : les sites et applications de guidage vont bientôt devoir s’y soumettre.

Les applications de transport vont inciter leurs utilisateurs à moins utiliser la voiture. Le slogan #SeDéplacerMoinsPolluer devra être affiché.

Les applications multimodales devront aussi afficher fin 2022 les « données relatives au réseau cyclable, aux aires de covoiturage et au stationnement » rassemblées dans la base de données du site transports.gouv.fr, et fin 2023 toutes les offres de transport en commun et de véhicules partagés (vélos, trottinettes). Ces dispositions avaient été votées en août 2021 dans l’article 122 de la Loi Climat. Dès qu’un utilisateur cherchera à planifier un trajet, le résultat devra aussi afficher une estimation de la pollution causée, avec les quantités de gaz à effet de serre et de polluants de l’air (oxydes d’azote, particules PM10) émis par les différents modes de transport suggérés. Les applications et sites de transport multimodaux, du type Google Maps, Moovit, Mappy ou Bonjour RATP, devront « mettre en avant » les « propositions d’itinéraires dont l’impact est le plus faible en termes d’émissions de gaz à effet de serre ». Un arrêté publié le même jour complète le décret et explique que les applications vont afficher plusieurs messages : « Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo », « Pensez à covoiturer », « Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 % » ou « Au quotidien, prenez les transports en commun ». Le hashtag #SeDéplacerMoinsPolluer devra aussi apparaître.

Dans un décret, le gouvernement a établi de nouvelles règles pour les applications cartographiques. La mobilité douce est à privilégier, la voiture peut ...

« Lorsque l'itinéraire initial comprend une portion de véhicule automobile dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 110 km/h, le service numérique d'aide à la conduite propose un itinéraire alternatif, en tenant compte d'une réduction de la vitesse maximale de 20 km/h. sur la partie en question. Autre nouveauté étonnante, le gouvernement veut obliger les applications à ne pas vous donner l'itinéraire le plus rapide, mais l'itinéraire le plus responsable. La plupart des dispositions contenues dans le décret devaient arriver rapidement.

Les sites et applications de GPS vont devoir mieux informer les usagers sur l'impact négatif de leurs trajets sur l'environnement et leur santé, proposer.

8 Aug. 2022 • 19:00 8 Aug. 2022 • 19:19 8 Aug. 2022 • 19:27 8 Aug. 2022 • 20:06 Par ailleurs, à partir de décembre 2022, tous les sites et applications devront diffuser régulièrement des messages de sensibilisation quand un utilisateur envisage un trajet en voiture. Sauf si ces détours permettent de gagner plus de 10% du temps de trajet restant, ou qu’il y a des travaux ou un accident sur la voie principale.

Visiblement, le gouvernement souhaite tirer la sonnette d'alarme concernant l'écologie, et s'attaque aux applications de déplacements, comme Mappy, ...

En attendant tous ces changements, les applications en version française devront faire cette transition. Toutes ces informations devront être communiquées aux conducteurs, de la consommation aux alternatives pour vos trajets. Beaucoup de français utilisent la voiture pour leurs déplacements de tous les jours.