Tiger

Die Raubkatze habe eine Plantagenarbeiterin in der Provinz Riau auf Sumatra angefallen, als diese bei einem Fluss auf ihren badenden Mann wartete, teilte der ...

Auf der indonesischen Insel Sumatra hat ein Tiger eine Plantagenarbeiterin getötet. Ihre Leiche konnte erst einen Tag nach dem tragischen Unglück geborgen ...

Im April starben drei Sumatra-Tiger in Drahtfallen in einer Plantage in der Provinz Aceh. Auf der Rieseninsel Sumatra, deren Fläche in etwa der von Deutschland, Österreich und der Schweiz zusammen entspricht, gibt es noch höchstens 400 Exemplare in freier Wildbahn. "Ihr Mann und andere Plantagenarbeiter hörten ihre Schreie, aber als sie sie erreichten, stand der Tiger immer noch in der Nähe."

Mit der Tiger Sport 660 bringt Triumph in der Mittelklasse eine Allzweckwaffe an den Start. Vor allem der Motor der Engländerin kann begeistern.

Der Preis lässt sich mit einigen Extras aber auch schnell über die 10.000-Euro-Grenze treiben. Die Frontscheibe lässt sich in sieben Stufen verstellen und schützt gut gegen den Fahrtwind. Es bietet vorne wie hinten 15 Zentimeter Federweg, und man kann die Federvorspannung an der Hinterhand per praktischem Handrad verstellen. Sie ist leicht, verfügt über einen starken Motor und sieht wirklich gut aus – insbesondere die von uns gefahrene Version in Rot mit grauen Streifen. Sie unterscheidet sich von der Trident vor allem durch eine Halbverkleidung und bietet damit auch auf längeren Touren mehr Komfort. Die Chancen, dass auch Nicht-Einsteiger sich der kleinen Tiger zuwenden, stehen nicht schlecht.

Mit der Tiger Sport 660 bringt Triumph in der Mittelklasse eine Allzweckwaffe an den Start. Vor allem der Motor der Engländerin kann begeistern.

Der Preis lässt sich mit einigen Extras aber auch schnell über die 10.000-Euro-Grenze treiben. Die Frontscheibe lässt sich in sieben Stufen verstellen und schützt gut gegen den Fahrtwind. Der Triple konnte schon in der Trident begeistern und schafft dies auch in der Tiger Sport. Außer den beiden Fahrmodi Rain und Road bietet die Tiger Sport 660 eine abschaltbare Traktionskontrolle und eine Ride-by-Wire-Motorsteuerung. Die Menüführung mittels vier Tasten ist logisch aufgebaut und übersichtlich, das Display stets gut ablesbar. Es bietet vorne wie hinten 15 Zentimeter Federweg, und man kann die Federvorspannung an der Hinterhand per praktischem Handrad verstellen. Das Multifunktionsinstrument mit TFT-Display ist für das Triumph-System vorbereitet und ermöglicht Navigation mit Pfeildarstellung. Zum Ende des vergangenen Jahres hat sich Triumph erneut seiner Einstiegsklasse zugewendet und der Trident 660 eine Schwester an die Seite gestellt, die Tiger Sport 660. Kein Problem, denn das Getriebe arbeitet präzise, und die Kupplungskräfte überfordern niemanden. Die Chancen, dass auch Nicht-Einsteiger sich der kleinen Tiger zuwenden, stehen nicht schlecht. Sie ist leicht, verfügt über einen starken Motor und sieht wirklich gut aus – insbesondere die von uns gefahrene Version in Rot mit grauen Streifen. Sie unterscheidet sich von der Trident vor allem durch eine Halbverkleidung und bietet damit auch auf längeren Touren mehr Komfort.

Jakarta -. In Indonesien ist erneut ein Mensch von einem seltenen Sumatra-Tiger getötet worden. Die Raubkatze habe eine Plantagenarbeiterin in der Provinz ...

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Zum Ende des vergangenen Jahres hat sich Triumph erneut seiner Einstiegsklasse zugewendet und der Trident 660 eine Schwester an die Seite gestellt, die...

Der Preis lässt sich mit einigen Extras aber auch schnell über die 10.000-Euro-Grenze treiben. Die Frontscheibe lässt sich in sieben Stufen verstellen und schützt gut gegen den Fahrtwind. Der Triple konnte schon in der Trident begeistern und schafft dies auch in der Tiger Sport. Außer den beiden Fahrmodi Rain und Road bietet die Tiger Sport 660 eine abschaltbare Traktionskontrolle und eine Ride-by-Wire-Motorsteuerung. Die Menüführung mittels vier Tasten ist logisch aufgebaut und übersichtlich, das Display stets gut ablesbar. Es bietet vorne wie hinten 15 Zentimeter Federweg, und man kann die Federvorspannung an der Hinterhand per praktischem Handrad verstellen. Das Multifunktionsinstrument mit TFT-Display ist für das Triumph-System vorbereitet und ermöglicht Navigation mit Pfeildarstellung. Sie unterscheidet sich von der Trident vor allem durch eine Halbverkleidung und bietet damit auch auf längeren Touren mehr Komfort. Die Chancen, dass auch Nicht-Einsteiger sich der kleinen Tiger zuwenden, stehen nicht schlecht. Sie ist leicht, verfügt über einen starken Motor und sieht wirklich gut aus - insbesondere die von uns gefahrene Version in Rot mit grauen Streifen. Kein Problem, denn das Getriebe arbeitet präzise, und die Kupplungskräfte überfordern niemanden. Mit der Tiger Sport 660 bringt Triumph in der Mittelklasse eine Allzweckwaffe an den Start.