F1

Le constructeur allemand Audi fera ses débuts en Formule 1 en 2026 comme motoriste, a annoncé vendredi son PDG Markus Duesmann lors d'une conférence de ...

Le partenariat entre Alfa Romeo et l'écurie suisse Sauber en Formule 1 se terminera à la fin de l'année 2023. Si elle prêtait son nom à Sauber, la marque italienne ne lui fournissait en revanche pas les moteurs, conçus par Ferrari. L'arrivée en F1 d'Audi, qui met par ailleurs fin à son programme d'endurance (catégorie Lmdh), devrait être suivie de celle de Porsche. Audi développera son moteur hybride à Neubourg-sur-le-Danube, en Bavière, et nouera un partenariat avec une écurie de F1. Classement général Ce partenariat qui doit être annoncé d'ici la fin de l'année pourrait être conclu selon la presse spécialisée avec Sauber, qui court actuellement sous l'appellation Alfa Romeo et est motorisé par Ferrari.

Audi steigt ab 2026 mit einem eigenen Motor und Hybridantrieb in die Formel 1 ein. Das hat der Konzern aus Ingolstadt offiziell bestätigt.

Neben Audi und Porsche soll es zudem noch weitere namhafte Interessenten geben, die mit einem eigenen Motor in die Formel 1 einsteigen wollen, sich bis jetzt aber noch nicht aus der Deckung getraut haben. Unser Motor wird in Deutschland entstehen, der von Porsche in England. Er arbeitete lange im Team von Donatus Wichelhaus, der in den Formel-1-Plänen von Porsche eine entscheidende Rolle spielen soll. August bestätigte Audi nun, was ein schlecht gehütetes Geheimnis war: Der Ingolstädter Autobauer steigt in vier Jahren mit einem eigenen Motor und Hybridantrieb in die Königsklasse ein. Baker ist seit 2002 im Motorsport unterwegs, zuerst bei Cosworth, dann bei BMW und bei der FIA. Aber die neuen Regeln geben uns die Chance, jetzt den Fuß in die Tür zu bekommen", erklärte Audi-Vorstandschef Markus Duesmann bei der offiziellen Bekanntgabe. 2026 wird ein Audi in der Nennliste stehen. Zum ersten Mal in der Geschichte der Firma mit den vier Ringen. Audi ist sich trotzdem der Dimension der Aufgabe bewusst: "Auf uns wartet eine große Herausforderung", gibt Entwicklungs-Vorstand Oliver Hoffmann zu. Audi hat einen klaren Marschplan: "Wir wollen innerhalb von drei Jahren konkurrenzfähig sein", traute sich Duesmann aus der Reserve. Entscheidend für den Einstieg war, dass die Königsklasse kosteneffizienter wird. August hat der FIA-Weltrat das Motoren-Reglement für 2026 abgesegnet.

Am Freitagmorgen in Spa hat Audi im Rahmen einer großen Pressekonferenz den Einstieg in die Formel 1 zur Saison 2026 offiziell gemacht.

Die Leitung der Gesellschaft und damit des Formel-1-Projekts übernimmt Adam Baker als CEO. Die Formel 1 transformiert sich und Audi will diesen Weg aktiv begleiten. Die hocheffizienten 1,6-Liter-Turbomotoren werden mit nachhaltigem synthetischem Kraftstoff betrieben - ebenfalls eine Voraussetzung von Audi für den Einstieg. Denn die Formel 1 und Audi verfolgen beide eindeutige Nachhaltigkeitsziele", sagt Duesmann. Das neue, ab 2026 geltende technische Reglement der Formel 1 setzt auf stärkere Elektrifizierung und nachhaltigen Kraftstoff. Die Formel 1 ist globale Bühne für unsere Marke und anspruchsvolles Entwicklungslabor zugleich.

Véritable arlésienne depuis des années, l'engagement du groupe Volkswagen deviendra réalité en 2026 à travers deux marques et deux programmes différents.

Voici le point complet sur la situation avant les qualifications de samedi à Spa-Francorchamps. La future réglementation tend tout de même à rassurer le constructeur quant à ses capacités, et elle a d'ailleurs été décisive pour que Volkswagen donne enfin son feu vert. Ce sont donc des opérations complètement différentes et on fera nous-mêmes le travail d'intégration." Malgré les synergies au sein du groupe allemand, la marque aux anneaux développera son propre concept à Neuburg et le moteur sera donc différent de celui du cousin Porsche. On aura différentes écuries [partenaires], et l'unité de puissance doit être conçue spécifiquement pour le châssis. Un choix qui peut surprendre mais que la marque aux anneaux revendique et justifie.

In weniger als vier Jahren sollen auch Autos von Audi in der Formel 1 starten. Lange wurde über das Hunderte Millionen Euro teure Engagement verhandelt.

Rennserien-Boss Stefano Domenicali schwärmte ungeachtet all dessen bei der Pressekonferenz in Belgien von einem "großartigen Tag für den Sport". "Innerhalb von drei Jahren sollten wir sehr wettbewerbsfähig sein", fügte Duesmann hinzu. "Wir nennen für die gesamte Operation keine Zahlen. Aber es sind hohe Zahlen", deutet Duesmann die finanziellen Dimensionen an. Denn die Formel 1 und Audi verfolgen beide eindeutige Nachhaltigkeitsziele", sagte Duesmann am Freitag. Woraus dieser klimaneutrale Kraftstoff bestehen soll und wie teuer er ist ist noch ebenso unklar wie die Kosten.

Der Formel-1-Einstieg von Audi zur Saison 2026 ist perfekt, allerdings zunächst nur als Motorenhersteller.

Dann bist du mit unserem "Pitlane"-Channel im Livestream noch näher dran. Du willst mehr Eindrücke aus der Boxengasse? Denn die Formel 1 und Audi verfolgen beide eindeutige Nachhaltigkeitsziele", sagte Duesmann am Freitag.

Nun ist es offiziell: Der VW-Konzern engagiert sich ab 2026 in der Formel 1. Wie das aussehen soll, warum der Autokonzern gleich mit zwei Marken dabei sein ...

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Direkt nach der Bestätigung von Audis Formel-1-Einstieg folgt Alfa Romeos Ausstieg als Sauber-Titelsponsor nach 2023. Weg frei für Audi - oder nicht?

Ursprünglich kam Sauber als Partner von Mercedes in die Formel 1, und in den 2000ern war man Werkspartner von BMW. Die Autos wurden von Sauber gebaut, der Motor kam von Ferrari. Würde Sauber 2026 mit Audi zusammenspannen, wäre das System anders. "Nachdem der wirtschaftliche und industrielle Turnaround der Marke 2022 vollbracht werden wird, wird Alfa Romeo nun die vielen Optionen evaluieren, die auf dem Tisch liegen", heißt es weiter. Alfa Romeo und Sauber beenden nach der Saison 2023 ihre Sponsor-Partnerschaft in der Formel 1. Die Ingolstädter wollen nicht mit einem neuen Team in die Formel 1, sondern wollen sich lieber einen Etablierten angeln.

Charles Leclerc staunt nicht schlecht über die beeindruckende Bestzeit, die Max Verstappen am Freitagnachmittag in Spa-Francorchamps hingelegt hat.

Und Mick Schumacher rodelte durchs Kiesbett und funkte danach: "Unglaublich schwer zu sehen, wo die nassen Flecken sind." Probleme, die Aston Martin in Spa nicht hat: "Wir haben keine Probleme, die Reifen auf Temperatur zu kriegen", sagt Teamchef Mike Krack im Interview mit 'Sky'. Das hoffe ich diesmal auch", schöpft der siebenmalige Weltmeister Mut. Daher ist seine Zeit nicht repräsentativ." Das bedeutet, dass die Longrun-Zeiten diesmal weniger aussagekräftig sind als sonst. Hamilton nickt: Auf viel Benzin an Bord könne man sich nicht rausreden, sondern: "Wir waren einfach nicht sehr schnell. Das ist schnell." "Nur: Am Freitag lief es schon oft schlecht, und dann wurde es besser. Für die meisten Teams schwierige Bedingungen, um die Reifen auf Temperatur zu bekommen. "Das war ziemlich eindeutig, dass er mit den Verhältnissen und Temperaturen am besten klarkam. Gridstrafen kassieren übrigens auch Lando Norris (3./McLaren), Esteban Ocon (16./Alpine), Valtteri Bottas (18./Alfa Romeo) und Mick Schumacher (20./Haas). Wie viel die Freitagsbestzeit in Spa, wo das Wetter oft wechselhaft ist, zu bedeuten hat, ist schwierig einzuordnen.

Alle wichtigen Fakten zum Formel-1-Freitag beim Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps, dem 14. Lauf zur Weltmeisterschaft 2022.

Audi steigt 2026 in die Formel 1 ein. Der deutsche Automobilhersteller hat dabei große Ziele - und stichelt sogleich gegen einen kommenden Gegner.

[Rücktrittsankündigung von Sebastian Vettel](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/07/formel-1-paukenschlag-sebastian-vettel-kundigt-karriereende-zum-saisonende-an) und der ungeklärten Zukunft von Mick Schumacher (23) droht die Autonation Nummer eins in der kommenden Formel-1-Saison ohne Piloten dazustehen. [(DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/kalender) [Dann schließlich verkündete Audi-Vorstandschef Markus Duesmann feierlich](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/formel-1-entscheidung-fix-audi-steigt-ab-2026-in-die-konigsklasse-ein): „Wir starten 2026 in der Formel 1. „Rings are the new stars“, Ringe seien also die neuen Sterne, twitterte Audi Sport. [Lange machte Audi ein Geheimnis aus seinem Formel-1-Einstieg](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/formel-1-porsche-und-audi-zogern-mit-einstieg-retourkutsche-an-die-fia), auf den letzten Metern vor der Verkündung aber gab die VW-Tochter öffentlichkeitswirksam jede Diskretion auf. Und Duesmann hofft inständig, „dass wir dann einen deutschen Fahrer und ein Rennen in Deutschland haben werden“. Die Antriebe werden in Neuburg an der Donau entwickelt.

In Spa-Francorchamps hat sich die Formel 1 endlich wieder aus den Sommerferien zurückgemeldet. Wir zeigen die Highlights in der Bildergalerie.

In Spa-Francorchamps hat sich die Formel 1 endlich aus den Sommerferien zurückgemeldet. Wir zeigen die Bilder vom Freitagstraining. Auch die Mercedes-Autos waren einen genaueren Blick wert. Doch nach 37 Minuten ließ die Rennleitung plötzlich die roten Flaggen schwenken. Doch so richtig kam der Trainingsbetrieb am Freitag (26.6.) nicht in Schwung. Fast vier Wochen drehte sich in der Formel 1 kein Rad.

Weltmeister Max Verstappen ist im Training zum Formel-1-Rennen in Belgien die schnellste Runde des Tages gefahren.

Im Training belegten sie die Ränge sechs und acht. Sebastian Vettel (Heppenheim) belegte im Aston Martin den 15. Die beiden Kontrahenten werden in der Startaufstellung ebenfalls dicht beieinander sein: Auch am Ferrari des Monegassen Leclerc wurden Motorteile und Getriebe gewechselt.

Der Formel-1-Einstieg von Audi zur Saison 2026 ist perfekt, allerdings zunächst nur als Motorenhersteller.

Dann bist du mit unserem "Pitlane"-Channel im Livestream noch näher dran. Du willst mehr Eindrücke aus der Boxengasse? Denn die Formel 1 und Audi verfolgen beide eindeutige Nachhaltigkeitsziele", sagte Duesmann am Freitag.

Alors qu'il va quitter McLaren à la fin de la saison, à un an de la fin de son contrat, Daniel Ricciardo connaît déjà l'objectif qu'il se fixe pour le ...

Alors qu’il va quitter McLaren à la fin de la saison, à un an de la fin de son contrat, Daniel Ricciardo connaît déjà l’objectif qu’il se fixe pour le futur. Malgré que McLaren ait annoncé la rupture de son contrat a un an de son terme, l’Australien espère rester en F1, quitte à patienter. Daniel Ricciardo veut rester en F1.

Écarté par McLaren pour la saison prochaine, Daniel Ricciardo se retrouve sans baquet pour 2023. L'Australien pourrait rebondir chez Alpine, à moins qu'il ...

Formel 1 LIVE - heute: 3. Freies Training und Qualifying in Spa. Wer holt sich die Pole Position? Alle News JETZT im Liveticker.

Um 16:00 wird es dann zum ersten Mal richtig ernst: Wer holt sich die Pole? Wobei, aufgrund von getauschten Motorenteilen startet der Holländer den Grand Prix von Belgien sowieso von hinten. "Realistisch betrachtet gehe ich nicht davon aus, dass wir in den nächsten fünf Jahren ein Mädchen in der Formel 1 sehen werden", so die Aussage von Stefano Domenicali. Haas muss zum zweiten Mal in dieser Saison den Joker ziehen und hat damit das Limit an erlaubten Nachtschichten in der Saison 2022 bereits erreicht. Aber wir haben eine Sackgasse erreicht und wissen einfach nicht, was wir noch versuchen sollen." "Wir hatten gute Verhandlungen mit ihm und dachten wir sind nahe an einem Deal", erzählt Szafnauer. Keine einfache Zeit für den Alpine-Teamchef. Für heute sieht das Wetter in Spa besser aus: Am Nachmittag soll es bis zu 18 Grad bekommen, Regenwahrscheinlichkeit liegt bei 10%, Tendenz sinkend. Nur ein Zitat: "GP2-Engine und dann noch abgeschossen worden. Neben Kevin Magnussen sind nur die beiden Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Carlos Sainz noch immer nicht auf der Strecke. Teilen muss er sich die Strecke nur mit Sergio Perez und den beiden Ferraris, die ihre Mittagspause auch endlich beendet haben. Vor allem im ersten und dritten Sektor kann der RB18 dem F1-75 Zeit abnehmen.

Die Formel 1 kehrt in Spa aus der Sommerpause zurück. Beim Großen Preis von Belgien geht es für Ferrari-Pilot Charles Leclerc bereits um mehr als ein ...

[(DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/teamwertung) [(NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)](https://www.sport1.de/channel/motorsport/formel1) [Dass den Ferraris die Strecke liegt, haben sie bereits im ersten Freien Training bewiesen.](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/ferrari-bestzeit-und-strafenfestival-in-spa) Der Spanier Carlos Sainz setzte in 1:46,538 Minuten die Bestzeit, Leclerc (Monaco) folgte 0,069 Sekunden dahinter. Trotz Pole Position holte sich in diesem Jahr Sebastian Vettel den Sieg - noch etwas, in dem Leclerc gerne Vettel nacheifern würde. „Ich glaube immer noch an meine Titelchancen“, sagte Leclerc bei der Pressekonferenz vor dem Großen Preis von Belgien. Der Niederländer hatte die beiden letzten Rennen vor der Sommerpause gewonnen und damit seinen Vorsprung weiter ausgebaut. Nach der Sommerpause steht mit Spa direkt eine echte Traditionsstrecke auf dem Programm.

Formel 1 live in Spa-Francorchamps: Qualifying heute und Rennen des Belgien-Grand-Prix werden im TV und Stream übertragen: Zeitplan, Start und ...

Der 23-Jährige hofft für die zweite Saisonhälfte auf "mehr Punkte" als in der ersten. Formel 1 in Spa - Wetter: Laut erster Prognosen könnte es am Wochenende nass werden in den Ardennen und rund um den Circuit de Spa-Francorchamps. Berühmt-berüchtigt ist die legendäre Kurve "Eau Rouge" - ein schnelles S in einer Senke, das im Idealfall mit Vollgas durchfahren wird. Weil in Spa das Überholen im Rennen für gewöhnlich leichter möglich ist, entschieden sich die Teams, die Strafen in Kauf zu nehmen. [Welche Formel-1-Rennen 2022 bei RTL laufen, erfahren Sie hier im Überblick](/sport/formel-1-2022-live-und-kostenlos-bei-rtl-sehen-das-sind-die-vier-termine_arid-395116). Beim Formel-1-Rennen in Spa gehen Free-TV-Zuschauer in Deutschland leer aus: Pay-TV-Sender Sky hat alle Rechte an der Formel-1-Saison 2022 gekauft.