Formel 1, Monza

Das dritte Rennwochenende in Folge! An diesem Wochenende gastiert die Formel 1 in Italien. Gefahren wird auf dem Highspeed-Kurs von Monza.

Während die Bremsbalance in Kurve sechs nach hinten verlagert wird, muss sie in Kurve acht wieder vorne sein, da das Heck dort instabil ist und ausbrechen könnte. So geht es kurz vor Kurve 1 innerhalb von nur 80 Metern von 350 km/h runter auf Tempo 80. [live mit Sky](https://tidd.ly/3wThF3s) (Anzeige). Kaum ein Kurs fordert die Piloten so sehr wie der Vollgas-Tempel. Der Franzose im Alpha Tauri steht in Runde 29 dank einer 10-Sekunden-Zeitstrafe für Hamilton plötzlich auf dem ersten Platz, fährt diesen auch ins Ziel. Auch 2020 gab es einen Überraschungssieger: Pierre Gasly!

Charles Leclerc soll für Ferrari den Heimsieg holen. Hinter ihm hat die Strafenflut für eine wilde Startaufstellung gesorgt. Auf diese Dinge kommt es an.

Der topspeedstarke Williams ist mit Sicherheit kein leichtes Opfer auf den Geraden, das bewies Albon bereits in Spa, als er einen ganzen Zug an schnelleren Fahrzeugen hinter sich hielt und Zehnter wurde. Sich dem DRS-Zug entziehen könnte hingegen George Russell. Windschattenschlachten gehören in der Formel 1 selbst in Monza der Vergangenheit an. Dennoch setzte es in der Qualifikation eine Niederlage gegen Charles Leclerc und dazu wird der Weltmeister nur von Platz 7 starten, da auch er eine Motorenstrafe absitzt. Der Monegasse sicherte sich die Pole aus eigener Kraft und sah auch am Freitag in den Longruns nicht schlecht aus. Laut Pirelli ist der schnellste Weg, die Renndistanz zu bestreiten, ein Start auf Soft gefolgt von einem Wechsel auf Hard. Eine Einstopp-Strategie scheint vorprogrammiert, zumal der Zeitverlust einer Boxendurchfahrt in Italien im Vergleich zu anderen Strecken sehr groß ist. Erst wenn die Piloten in die beiden Lesmos einbiegen, ist das Feld meist einigermaßen sortiert. Dort kracht es eigentlich fast immer, die von weiter hinten startenden Spitzenpiloten gehen also ein nicht unerhebliches Risiko ein. Neben ihm steht ein Debütant: Nyck de Vries ersetzt Alex Albon und darf gleich von Platz Acht aus ins Rennen gehen. Um die Startaufstellung für den Italien Grand Prix 2022 zu bestimmen, brauchte man aufgrund zahlreicher Strafen mal wieder einen Doktortitel, oder einen Christian Menath. Der von Pole-Position startende Monegasse profitiert von den Gridstrafen seiner Kontrahenten.

Zum Jubiläum des Autodrome Nazionale in Monza sichert sich Charles Leclerc die Pole. Ferrari-Präsident John Elkann stellt ein Ultimatum.

Die Startaufstellung sieht aufgrund der angesprochenen Verschiebungen aber anders aus, neben Leclerc steht Mercedes-Hoffnung George Russell in der ersten Reihe. Doch der Pechvogel des bisherigen Rennjahres hat sie nervenstark mit der letzten Runde vor Red-Bull-Gegenspieler Max Verstappen und Teamkollege Carlos Sainz gewonnen. In Wirklichkeit stellt Elkann also ein nett verkleidetes Ultimatum: "Ich glaube, Ferrari kann noch vor 2026 Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeister werden, mit Charles Leclerc auf der Pole-Position." Und natürlich wird es für die allermeisten Zuschauer nur ein gutes Rennen sein, wenn am Ende ein Fahrer in besagtem gelben Rennanzug ganz oben auf dem über der Boxengasse schwebenden Siegespodest steht. [Monza](/thema/Monza) ist von Anfang an eine fixe Größe im Kalender gewesen: 70 von bisher 71 Großen Preisen von Italien sind in der Mailänder Vorstadt ausgetragen worden, mehr als auf jeder anderen Grand-Prix-Strecke. Das Autodromo Nazionale ist die älteste Rennstrecke des Kontinents, sie wird 100 Jahre alt, und sie ist so schnell und gefährlich wie eh und je.

Der Formel-1-Rennstart in Monza heute im Fernsehen: Wann kommt die Formel 1 heute im TV und Livestream kostenlos? - Infos zum F1-Rennen und ...

Fotos vom Freien Training der Formel 1 am Freitag vor dem Italien-GP 2022 der Formel 1 in Monza. Die Formel 1soll aber weiter ein Ziel des Sportwagenherstellers aus Zuffenhausen sein. Die Verhandlungen wurden abgebrochen und beendet. Bei der Übertragung des Formel-1-Rennen in Monza heute gehen Free-TV-Zuschauer in Deutschland leer aus: Pay-TV-Sender Sky hat fast ausschließlich die Rechte an der Formel-1-Saison 2022. Nach dem Qualifying gestern geht es heute mit der Übertragung des klassischen Italien-Grand-Prix 2022 weiter. Zur Übertragung des Italien-GP heute und dem Qualifying in Monza wird also ein Sky Abo oder das Streaming-Angebot WOW (ehemals Sky Ticket) benötigt, um die Formel 1 live im TV sehen zu können. In Monza steht am Nachmittag die Übertragung des Italien-GP 2022 auf dem Programm. Der Formel-1-Grand-Prix heute im Autodromo Nazionale di Monza ist das dritte F1-Rennen in Folge - kommt er im Free-TV, auf Sky, RTL oder ORF? Auch die Startaufstellung für das Rennen im TV und Stream steht fest.

Weltmeister Max Verstappen hat den Formel-1-Klassiker in Monza gewonnen und ist dem nächsten Titel schon ganz nah. Das Rennen wurde hinter dem Safety Car ...

Danach ließ es Verstappen bei der Jagd nach Leclerc erst einmal ruhiger angehen und schonte seine Reifen. Leclerc verteidigte seine Führung, Verstappen war zu Beginn der zweiten Runde schon Dritter, drei Umläufe später dann Zweiter. erwischten Leclerc und Verstappen einen guten Start. "Es hat für mich ein bisschen gedauert, auf dieses schöne Podium in Monza zu kommen", sagte Verstappen, "das war ein tolles Rennen und ein sehr guter Tag." In der Gesamtwertung hat Verstappen nun 116 Punkte Vorsprung auf seinen ersten Verfolger Leclerc, noch sechs Rennwochenenden stehen in diesem Jahr an. Max Verstappen hat Ferrari den ersehnten Heimsieg versaut und erstmals in Monza triumphiert.

Max Verstappen siegt erneut! Der Niederländer hat das Rennen beim Grand Prix von Monza vor Charles Leclerc und George Russell gewonnen. Hier könnt Ihr den ...

(1.) Der Niederländer nutzt das Momentum, zieht an Auto um Auto vorbei und ist in der zweiten Runde schon auf Platz drei zu finden! Sainz auf dem Weg nach vorne: Carlos Sainz ist von hinten auf dem Weg nach vorne. Boxenstopp von George Russell: George Russell kommt an die Box und macht seinen ersten und vermutlich auch letzten Stopp. Boxenstopp von Charles Leclerc: Charles Leclerc biegt von der Spitze ab und absolviert seinen ersten Stopp. Überholmanöver von Carlos Sainz: Carlos Sainz hat sich Sebastian Vettel und Lande Stroll geschnappt und ist damit in den Punkten angekommen. Boxenstopp von Carlos Sainz: Carlos Sainz kommt an die Box und macht seinen ersten Stopp. Boxenstopp von Kevin Magnussen: Kevin Magnussen kommt an die Box. Boxenstopp von Lando Norris: Lando Norris kommt an die Box und wechselt auf den Soft. Verstappen entscheidet sich für die Mediummischung und kommt vor Sainz auf Platz zwei wieder raus. Er nimmt den weichen Reifen mit und kommt mit 19,5 Sekunden hinter Verstappen wieder auf die Strecke. Er muss an die Box kommen und das Rennen vorzeitig beenden.

Monza steht für Vollgas, ins Ziel ging es im Schneckentempo: Lange war Max Verstappen unantastbar, mit einem Schlussspurt wollte Charles Leclerc beim ...

[Nicholas Latifi](https://www.spiegel.de/thema/nicholas-latifi/) und [Mick Schumacher](https://www.spiegel.de/thema/mick_schumacher/) verfolgt haben. [Fernando Alonso](https://www.spiegel.de/thema/fernando_alonso/) hat den Rekord von [Kimi Räikkönen](https://www.spiegel.de/thema/kimi_raeikkoenen/) eingestellt und sein 349. [Alexander Albon](https://www.spiegel.de/thema/alexander-albon/) würde wegen einer Blinddarm-OP den Großen Preis von [Italien](https://www.spiegel.de/thema/italien/) verpassen. Schon beim kommenden Rennen Anfang Oktober in [Singapur](https://www.spiegel.de/thema/singapur/) hat der 24 Jahre alte Red-Bull-Star theoretisch die Chance auf den zweiten und vorzeitigen Titeltriumph. [Lewis Hamilton](https://www.spiegel.de/thema/lewis_hamilton/) als 19. Der 41-jährige Alpine-Pilot, Weltmeister der Jahre 2005 und 2006, wird nach dieser Saison zu [Aston Martin](https://www.spiegel.de/thema/aston_martin/) wechseln und seinen 400. Der Dritte, [Lando Norris](https://www.spiegel.de/thema/lando-norris/), kam im McLaren nicht weg und wurde durchgereicht. Allerdings lieferte er sich mit Latifi ein sehenswertes Duell, das er letztlich für sich entschied (Runde 42). Ferrari reagierte, in Runde 34 bekam Leclerc die schnelleren weichen Reifen, hatte danach allerdings rund 20 Sekunden Rückstand auf Verstappen (bei 20 zu fahrenden Runden). Er kam hinter Leclerc (+10,3 Sekunden) und vor Carlos Sainz im zweiten Ferrari wieder auf die Strecke – und hatte damit die um 13 Runden frischeren Mediumreifen als Leclerc. Der Start: Als die Motoren vor dem Erlöschen der Ampeln dann aufheulten, war das Feld durchmischt. Jubiläum, Ferrari in diesem Jahr sein 75., man fährt in einer Sonderlackierung in rot-gelb, zum ersten Mal seit Beginn der Coronapandemie sind die Tribünen wieder voll, Startenor Andrea Bocelli gab die italienische Hymne zum Besten.

Max Verstappen hat den nächsten Schritt in Richtung WM-Titel gemacht und Ferrari beim Grand Prix von Italien nicht den Funken einer Chance gelassen.

In der Schweiz der SRF. Der McLaren war nämlich bereits weggeräumt, die Rennleitung blieb aber nach den Erfahrungen von Abu Dhabi 2021 auf der vorsichtigen Seite und ließ das Rennen neutralisiert zu Ende gehen. Nur in der Runde vor dem Ausrollen habe er gespürt, dass etwas nicht stimmt. In Runde 10 fuhr er gerade durch die Ascari-Schikane, als er meldete: "Ich verliere Leistung." "Das war sicher nicht die richtige Entscheidung. Jetzt hatten an der Spitze alle frische Reifen für den Schlussspurt, und natürlich nahmen dafür alle die weichste Gummimischung. Er wechselte, genau wie kurz zuvor sein Teamkollege, auf den Softreifen, der um acht Runden frischer war als der Medium von Verstappen. Die Ferraris lagen jetzt hinter Verstappen und Russell an dritter und vierter Position (Leclerc vor Sainz), nachdem Sainz fast jede Runde einen Gegner überholt hatte - jedes Mal unter frenetischem Jubel der Tifosi. "Könnte eng werden", antwortete er - kam aber trotzdem rein und wechselte von Soft auf Medium. Und in Runde 5 überholte er auch noch Russell und war schon Zweiter. [Verstappen](/max-verstappen) (Red Bull) hat den Grand Prix von Italien 2022 gewonnen und steht damit zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere in Monza auf dem Podium. Nach der ersten Runde war er schon Dritter.

Mick Schumacher wird beim Großen Preis von Italien durch das Safety-Car die Chance auf Punkte verwehrt. Alle Stimmen und Reaktionen zum Monza-Rennen.

Die Formel 1 hat es nicht verdient, ein Rennen so zu beenden.“ Als wir aber gesehen haben, dass wir mit dem weichen Reifen die Chance haben, Hamilton zu bekommen, haben wir es riskiert. Es war schade, dass das Rennen unter dem Safety Car beendet wurde. Ich denke, es wäre genügend Zeit gewesen, das Rennen wieder frei zu geben. Es war kein würdiges Ende dieses Rennens.“ Vielleicht für uns enger geworden und ein Nachteil, wir müssen aber den Sport in den Vordergrund stellen.“ Insgesamt war es ein sehr guter Tag.“ Die Strecke war einfach nicht unser Ding.“ Eine Runde vorher hat es sich angekündigt und dann war es vorbei. Wir wussten, dass wir im Rennen besser sind, aber dass wir so mitfahren können und mit den Mediums so lange fahren konnten, war mega für unsere Strategie. Wir werden es nie herausfinden. [Formel 1](https://www.tz.de/sport/formel-1/) in [Monza](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-italien-monza-geschichte-rekordsieger-streckenlaenge-13816698.html) gewonnen.

Aufregung beim Italien GP: Hat die Rennleitung ein Sensations-Finale zwischen Verstappen und Leclerc vereitelt? Motorsport-Magazin.com kennt die Details.

Weil für das komplette Prozedere schlicht nicht mehr genügend Runden auf der Uhr waren, verzichtete die Rennleitung darauf. Die Rennleitung entschied sich, das Safety Car auf die Strecke zu schicken. Als endlich Verstappen als Führender hinter dem Safety Car fuhr und der McLaren geborgen war, hätte Rennleiter Niels Wittich die nächsten Schritte für den Restart in Gang setzen können - verzichtete aber mangels Runden darauf. Und dann - so viel weiß seit Abu Dhabi auch der Formel-1-Laie - hätte das Safety Car laut Reglement nicht direkt in die Boxengasse abbiegen dürfen. Durch das Auto bestand keine unmittelbare Gefahr, aber man will auch nicht voreilig das Safety Car schicken, ehe man nicht weiß, ob es auch tatsächlich nötig ist. Das Problem war, dass man mit der Bergung nicht beginnen konnte, solange das Feld auseinandergezogen ist. Das Zeichen dafür, dass man nicht überholen darf. Wie zuletzt üblich ließ sich die Rennleitung etwas Zeit, das Safety Car auf die Strecke zu schicken. Genau aus diesem Grund hat man Russell das Safety Car auch nicht überholen lassen. "Man muss das überdenken. Auch wenn der Italiener den Automobilweltverband nicht ausbuhte, er teile die Meinung seiner Landsleute. Als Charles Leclerc die Pole Position in eine Führung umwandeln konnte, waren die Tifosi nicht mehr zu halten.

Mit seinem fünften Sieg in Folge ist Max Verstappen seinem zweiten Weltmeistertitel ein großes Stück näher gekommen. Die Entscheidung, das Rennen in Monza ...

Die Grid-Strafen und die Ausfälle haben geholfen, aber das nehmen wir gerne mit." … zur Zukunft von Schumacher: "Es war wieder ein unglückliches Wochenende für ihn. … zum Resultat: "Wir sollten nicht sagen „nur" P2. zum Rennen: "Es war ein gutes Rennen, ich hätte es nicht so erwartet. … zu Nicholas Latifi: "Es ist für ihn extrem schwierig. Daher war ich froh, dass es so geendet ist." … zur Entscheidung, das Rennen unter dem Safety Car zu beenden: "Das war sicher nicht die richtige Entscheidung. … zum Wochenende (während des Rennens): "Wir hätten mehr in Monza erwartet, aber die Leistung war nicht da. Als wir aber gesehen haben, dass wir mit dem weichen Reifen die Chance haben, Hamilton zu bekommen, haben wir es riskiert. ... zum Rennende unter dem Safety Car: "Das Ende war frustrierend, wir hätten uns gewünscht, dass wir nochmal Rennen fahren können. Jetzt ist es endlich mal der Fall." Insgesamt war es ein sehr guter Tag."