Das italienische Energieunternehmen WithU beendet seine Kooperation mit RNF nach Saisonende 2022. Dies bestätigte Firmenboss Matteo Ballarin.
Razlan Razali wird sich bei der Suche nach einem neuen Titelsponsor für sein Team also vermutlich in anderen Ländern umsehen müssen. Auch der Wechsel auf Motorräder eines italienischen Herstellers konnte WithU anscheinend nicht überzeugen, doch noch Geld für eine Fortsetzung des Sponsorings zusammenzukratzen. Zwar wurde die Trennung noch nicht offiziell bestätigt, doch WithU-Chef Matteo Ballarin kündigte das Ende des Sponsorings in einem Interview mit der italienischen Zeitung l’Arena an.
Fernandez wurde 2014 zum Junioren-Europameister gekrönt, bevor er 2015 in der Superstock 600 antrat, wo er einen Sieg errang. Die FIM CEV Repsol und die Moto2™- ...
Mit vier Siegen und zwei weiteren Podiumsplätzen liegt er sechs Rennen vor Schluss an der Spitze der Weltmeisterschaft, was ihm zu Recht den Aufstieg in die MotoGP™ im nächsten Jahr einbrachte. Im Jahr 2021 gab es keine Siege, aber in der zweiten Hälfte der Saison kehrte er zu seiner Form zurück und holte in den letzten neun Rennen sechs Podiumsplätze. In den letzten sechs Rennen stand er jedoch nicht mehr auf dem Podium, und die Saison endete ergebnislos.
Nun ist die MotoGP-Startaufstellung für die Saison 2023 komplett. Augusto Fernandez wird wie erwartet zweiter Fahrer im neuen GasGas-Team neben Pol Espargaro.
Fernandez debütierte 2018 in der Motorrad-Weltmeisterschaft bei SpeedUp in der Moto2-Klasse. Fernandez wird damit im kommenden Jahr der einzige Rookie in der Königsklasse sein. Augusto Fernandez wird wie erwartet zweiter Fahrer im neuen GasGas-Team neben Pol Espargaro.
Die MotoGP in Aragon im Re-live +++ Martin am Freitag Schnellster vor Quartararo +++ Aleix Espargaro gestürzt +++ Marc Marquez mit knapp vier Zehnteln ...
Er wird mit einem Rückstand von 0,359 Sekunden Achter vor Miller und Marini, die die Top 10 beschließen. Hier war am Vormittag Fernandez mit einer Zeit von 1:52.925 Minuten das Maß der Dinge. Ramirez verbessert sich als einer der ersten Fahrer gegenüber FT1 und führt diese Session mit einer Zeit von 1:53.638 Minuten früh an. Insgesamt ist die Session aber noch langsamer als am Vormittag. In Kurve 14 sorgt Antonelli für den ersten Sturz in dieser Session. Auf die FT1-Bestzeit von Fernandez fehlen nur noch 0,086 Sekunden. Noch haben sie, vor allem im Spitzenfeld, nicht alle gesteigert. Und auch für Ramirez dürfte die Session vorbei sein, denn nun ist auch er gestürzt. Das könnte sich in den nächsten Minuten aber noch ändern. Canet zieht das Tempo an und fährt 73 Tausendstel schneller als Fernandez im FT1. Fernandez hält Rang zwei, gefolgt von Lopez, Dixon und Arbolino. Canet bleibt mit einer Zeit von 1:52.852 Minuten vorn und beendet den Freitag als Schnellster.
Superstar Marc Marquez war in Aragon zufrieden mit seinem Freitagstraining. Hinter dem Rennen des Honda-Piloten seht dennoch ein großes Fragezeichen.
Etwas rauszunehmen, das habe ich bereits in Le Mans und in Mugello gemacht. Der Honda-Star ist daher auch bereit wieder zu riskieren: "Früher oder später werde ich auch wieder stürzen, wenn ich so pushen muss. Wenn ich aber präzise fahre, dann fühle ich mich in Ordnung." Ich musste das Bike auffangen, weil ich das Heck verlor." Honda arbeitet viel mit ihm, aber ich bevorzuge mit etwas zu starten, das ich bereits kenne. In diesem Moment wurde Marquez auch bewusst, dass noch viel Training vor ihm liegt: "Da habe ich meine Schulter gespürt, aber das ist normal, weil meine Muskeln noch nicht stark genug sind, diese Bewegungen zu absorbieren.
Le pilote Pramac a décroché le meilleur temps dans les derniers instants de la séance devant Fabio Quartararo et Johann Zarco.
Jack Miller (Ducati Lenovo Team) et Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) complètent le top 10 alors qu'Aleix Espargaró (Aprilia Racing) est une nouvelle fois parti à la faute. Derrière, on retrouve d'autres Ducatis avec Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) et le prétendant au titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), respectivement quatrième et cinquième. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.237 Le « Martinator » devance un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) bien plus à l'aise qu'en FP1 ainsi que l'autre Français, Johann Zarco (Prima Pramac Racing). [MotoGP™ Fantasy.](https://fantasy.motogp.com/team) Les acteurs de la catégorie reine étaient de retour au MotorLand cet après-midi pour prendre part à la deuxième séance d'essais libres de ce week-end à Aragón.
Star du Moto2™, Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) a été officiellement confirmé comme pilote MotoGP™ en 2023 au sein du GASGAS Factory Racing Team.
Ce regain de forme est suffisant pour lui ouvrir les portes de Red Bull KTM Ajo pour 2022, où il montre un tout autre niveau. Il décroche ensuite sa première victoire à Assen, puis deux autres à Silverstone et Misano, et commence à entrevoir le titre. Le n°37 y fait ses débuts lors du Grand Prix d'Italie 2017 et marquera un total de six points tout au long de la saison, insuffisant pour trouver un guidon en 2018.
Der Aprilia-Pilot erlebte ein Wechselbad der Gefühle, während Marc Marquez eine ermutigende Rückkehr in den Rennsport erlebte.
Der WM-Führende Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) rollte ein neues YZR-M1-Chassis aus und konzentrierte sich auf ein Long-Run-Programm, wonach er mit einer 1:49.085 den achten Platz belegte. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0,205 Seine persönliche Bestzeit von 1:49.207 bedeutete Platz 11 für die Nummer 93 auf der Zeitenliste. Francesco Bagnaia vom Ducati Lenovo Team war nur 0,012 Sekunden langsamer und will an diesem Wochenende seinen fünften Rennsieg in Folge einfahren. Es hätten auch sechs unter den ersten Sechs sein können, wenn Brad Binders Zeit nicht wegen eines Verstoßes gegen die Streckenbegrenzung gestrichen worden wäre, aber sein Red Bull KTM Factory Racing-Teamkollege Miguel Oliveira wurde immerhin mit einer 1:49,005 Siebter. Glücklicherweise konnte er später im FP1 wieder auf das Motorrad steigen und weitere Kilometer sammeln, doch dann gab es ein weiteres Mal ein Missgeschick in Form eines Problems mit dem Ride-Height-Device während seines Trainingsstarts am Ende der Session.
Le pilote du team Ducati Satellite, Martin, a remporté l'attaque chronométrée de fin de séance lors des 45 minutes de la FP2 pour terminer la journée de.
Takaaki Nakagami était 11ème sur sa LCR Honda. Le 1m47.402s de Martin a été réalisé quelques secondes après que le leader du championnat, Quartararo, ait pris la tête, et le temps du premier est resté incontesté jusqu’à la fin de la séance. Il a réalisé un temps de 1m47.761s, qui n’a été suffisant que pour la huitième place, mais qui lui permet de terminer la journée de vendredi dans les places provisoires de qualification Q2 pour son retour en MotoGP en 2022.
Deux choses. Aleix Espargaro, qui a dit nettement vouloir marquez un paquet de points sur ce GP (donc faire mieux que Bagnaia et Quartararo) a en effet fait ...
Enfin en MotoGP, malgré une chute, Aleix Espargaro colle juste 12 millièmes à Bagnaia (d'où le cauchemar que sera un long lap) Rins est trois (j'ai dit hier qu'il a gagné ici en 2020) derrière , Zarco est cinq à deux dixièmes, Bastianini est six à neuf millièmes de Johann (quand je dis que ce sera la ruée !) Quartararo est huit à quatre dixièmes ce qui pour l'instant est moyen mais on est vendredi matin. Il fait 26 degrés et la piste est montée à 42. Mais je le répète, pour le GP, les temps à retenir sont ceux qui ont été faits avant le passage des pneus qui collent... Ce qui est vrai mais en le disant comme ça il passerait pour une brêle donc le discours est agressif mais c’est comme au tribunal, la parole est libre seuls les écrits restent, en l’occurrence ceux de mes confrères que je ne félicite pas… Le temps est au grand bleu un poil frisquet quand le Moto3 est entré en piste, il fait 21 degrés et la piste est à 23, avec un résultat pour l'instant peu satisfaisant pour un Dennis Foggia ultra brillant mais qui est encore à un paquet de points des deux Gas Gas (des KTM repeintes) de Guevara (plus de trente points de retard) et Garcia (plus de 20 points). Mais à ce moment, Rins, Zarco, Miller, Mir ne sont pas en qualifs en Q2 direct, chez KTM, à part Oliveira, qui ne sera plus dans le team en 2023, aucune moto qualifiée... Tout le monde est en H/M. Parmi les Moto3, on note la présence, en wild card, de Maria Herrera, qui fait partie d'un groupe de filles qui veulent voir une femme piloter en MotoGP (Team Angeluss). Aleix Espargaro, qui a dit nettement vouloir marquez un paquet de points sur ce GP (donc faire mieux que Bagnaia et Quartararo) a en effet fait le job avec le meilleur temps de la matinée malgré une chute mais une erreur dans la procédure de tests de départ en fin de séance (qui peut en effet être dangereuse) va sans doute lui coûter un long lap. Augusto Fernandez qui sera en MotoGP chez Tech3 en 2023 quel que soit son résultat cette année est meilleur temps du Moto2, Canet est tout près avec le deuxième temps mais Ogura est à dache, on sait qu'il restera en Moto2 en 2023 puisque Nakagami a été confirmé chez LCR. Il est évident que chez Ducati le message « pas touche à Bagnaia » est passé et on l’a bien vu à Misano, où Bastianini a rendu les armes mais dans l’honneur, en montrant jusqu’au bout qu’il avait Bagnaia à sa portée. Le deuxième point concerne une fois de plus ceux de mes confrères qui veulent entretenir à tout prix un suspense abominable et en rajoutent en publiant tels quels, comme des moutons, les propos d’un pilote.
Zarco, qui court après une première victoire parmi l'élite, est lui à 107/1000 de son coéquipier chez Ducati-Pramac. L'Italien Francesco Bagnaia, deuxième au ...
L'Italien Francesco Bagnaia, deuxième au championnat et en quête d'une cinquième victoire consécutive cette saison, a signé le 5e meilleur temps à l'issue de la journée, devant son compatriote et futur coéquipier chez l'équipe d'usine Ducati l'année prochaine, Enea Bastianini (Ducati-Gresini). «Cet après-midi, j'étais beaucoup plus régulier (que vendredi matin, ndlr), je suis plus satisfait de mon rythme, mais nous devrons vérifier si nous avons encore de la marge à certains endroits», pour gagner du temps, s'est félicité Quartararo. Sur une piste espagnole qui n'est pas la plus favorable à sa Yamaha, Quartararo, leader du championnat du monde, ne pointe qu'à 74/1000e de Martin.