Rolls Royce Spectre

Elektromobilität (E-Mobilität), Oberklasse- und Sportwagen: Bereits 1900 schwärmte Sir Charles Stewart Rolls vom Elektroauto – 122 Jahre später wurde sein ...

Er ist der Beginn eines neuen Kapitels für unsere Marke, für unsere außergewöhnlichen Kunden und für die Luxusindustrie. Hier wird es langsam eng mit der 3,5-Tonnen-Führerscheingrenze – und hier muss man mittelfristig nachbessern! „Spectre ist in erster Linie ein Rolls-Royce und in zweiter Linie ein Elektrofahrzeug. Der bekannte Sternenhimmel im Dach wird jetzt um eine LED-Sternenlandschaft in den Tür- und Seitentafeln ergänzt. Das alles hat seinen Preis, den man nicht nur monetär, sondern auch auf der Waage bezahlt: Der Spectre wiegt leer unglaubliche 2.975 Kilogramm! Auch die Leistung fällt mit 430 kW (585 PS) üppig genug aus, um den Spectre in 4,5 Sekunden auf 100 km/h zu zoomen – das Topspeed wird erst bei 250 km/h abgeregelt. Optisch orientiert er sich mit dem Fließheck am Wraith, der für die progressiveren Kunden entwickelt wurde. Der Spectre wurde komplett neu entwickelt und teilt sich viele Komponenten mit dem BMW i7. Ein glatter Unterboden und fließende Linien sorgen für einen ordentlichen cW-Wert von 0,25. Mit einem WLTP-Verbrauch von 21,5 kWh – real dürften es eher 25 kWh plus werden, soll er bis zu 520 Kilometer Reichweite bieten. Immerhin sorgt die serienmäßige Allradlenkung für einen guten Wendekreisdurchmesser von 12,7 Metern. Entsprechend üppig gerieten die Dimensionen, die sich auch am i7 orientieren: Er bietet auf 5,45 Metern Länge und 2,08 Meter Breite üppigste 3,21 Meter Radstand und viel Platz für vier.