F1

Lewis Hamilton a reproché à la F1 et à son propriétaire Liberty Media de ne pas être intervenus pour sauver la saison 2022 de W Series.

Il n'y a pas vraiment de voie d'accès à la Formule 1 pour ces jeunes pilotes extraordinaires. Nous devons faire plus pour encourager les jeunes femmes." "Il n'y a pas assez de représentation à tous les niveaux dans notre industrie. Alors que le montant nécessaire pour terminer la campagne n'a pas été rendu public, l'agence gouvernementale britannique Companies House montre des comptes pour 2021 avec un passif net de 7,5 millions de livres. On ne met pas assez en valeur l'excellent travail qui est fait ici." W Series est un championnat 100% féminin qui court en tant que discipline de support des Grands Prix F1.

Une nouvelle série de courses réservées aux femmes administrée directement par la Formule 1 pourrait être lancée en 2023, destinée aux jeunes pilotes et ...

Cela pourrait aider la nouvelle série dirigée par la F1 à coexister avec les W Series qui n’impose pas de limite d’âge. Cependant, il y a du travail en arrière-plan pour créer une nouvelle catégorie de pilotes féminines sous la surveillance de F1. La seule championne - qui a été le pilote de développement Williams Jamie Chadwick - a gagné les trois saisons mais elle n’a pas réussi à percer ailleurs

Formule 1 | Brad Pitt est présent sur le Circuit of the Americas ce week-end pour le Grand Prix des Etats-Unis de F1. L'acteur de Fight Club, The Big Short ...

Le film devra comporter de nombreuses séquences de course, et les images du film avec Tom Cruise sont une bonne référence. Il était accompagné de Jerry Bruckheimer, producteur du film, qui occupait également ce rôle pour Top Gun, la saga Pirates des Caraïbes, ou encore le film sur la NASCAR, Jours de Tonnerre. Brad Pitt est présent sur le Circuit of the Americas ce week-end pour le Grand Prix des Etats-Unis de F1.

Après beaucoup d'agitation en coulisses, retour à l'aspect purement sportif avec les qualifications à suivre, ce samedi à 23h55, sur Tipik. À lire aussi.

Après beaucoup d'agitation en coulisses, retour à l’aspect purement sportif avec les qualifications à suivre, ce samedi à 23h55, sur Tipik. Notre spécialiste F1 revient sur les La F1 pose ses valises à Austin ce week-end dans le cadre du Grand-Prix des États-Unis.

L'acteur américain Brad Pitt est présent depuis vendredi sur le circuit des Amériques à Austin. En marge du Grand Prix des Etats-Unis, le héros de Seven ...

La famille Beckham, Lil Wayne ou encore l’ancienne star des courts de tennis Serena Williams sont attendus dimanche pour le 18eme Grand Prix de la saison. [Top Gun: Maverick](https://www.bfmtv.com/people/cinema/tom-cruise-dans-l-espace-comment-l-acteur-veut-surpasser-les-russes_AN-202210130526.html)", Brad Pitt a eu l’occasion d’échanger avec tous les patrons d’écuries et certains pilotes dont le désormais [double champion du monde Max Verstappen](/auto-moto/f1/en-direct-gp-du-japon-max-verstappen-vise-un-deuxieme-titre-a-suzuka_LN-202210090017.html). Toujours dans la rubrique people, Brad Pitt n’est pas la seule star présente à Austin ce week-end. Evidemment, Brad Pitt ne s'est pas rendu sur le circuit texan uniquement pour les montées d'adrénalines. "Il était très calme", note de son côté Charles Leclerc. Interrogée vendredi par Canal+ dans le paddock du circuit des Amériques, la star d'Hollywood vient juste de terminer un petit tour en Ferrari (mais pas la monoplace) aux côtés du Monégasque.

Charles Leclerc (Ferrari) a été le plus rapide (1:36.810) au terme des essais libres du Grand Prix de F1 des Etats-Unis, vendredi, la deuxième séance...

Mais dans la lutte qui le concerne pour la deuxième place du championnat des pilotes, face à Sergio Pérez (Red Bull) qui a lui réalisé le 10e chrono, le Monégasque pourra se satisfaire de ce très léger ascendant. Mais l'heure n'est pas complètement à la fête, car l'écurie britannique s'est fait épingler par la Fédération internationale de l'automobile pour avoir dépassé le plafond budgétaire la saison passée. Si l'écurie ne reconnaît pas être en faute, et donc décide de refuser l'accord, l'affaire sera portée devant le comité d'arbitrage compétent en matière de plafonnement budgétaire («Cost Cap Adjudication Panel»).

En remportant les deux premières séances d'essais libres à Austin, Ferrari a prouvé qu'elle n'avait pas baissé les bras malgré le couronnement de Max…

Lors des EL1, nous avons réussi à terminer notre programme, mais les EL2 se consacraient uniquement au test Pirelli, ce qui nous a permis d’essayer les pneus de l’année prochaine pendant une heure et demie sans changer les réglages de la voiture. Alors chez Ferrari, on prévoit un grand week-end en s'appuyant sur les deux premières séances d'essais libres victorieuses à Austin, et la Scuderia met au défi Max Verstappen qui chasse toujours le record de victoires sur une saison. En remportant les deux premières séances d'essais libres à Austin, Ferrari a prouvé qu'elle n'avait pas baissé les bras malgré le couronnement de Max Verstappen.

Théo Pourchaire a réalisé ses premiers tours de roue, au volant d'une F1 pendant une séance officielle. À Austin, le pilote français a terminé à...

On espère bien évidemment que le pilote français pourra un jour trouver un baquet de titulaire en F1. "J’ai vraiment été impressionné par la gestion du trafic, il y a beaucoup de voitures. En effet, les écuries doivent réserver deux séances d’essais libres cette année à des pilotes rookies (ayant disputés moins de deux Grand Prix en F1). [Alfa Romeo](https://www.gpfans.com/fr/ecuries-de-f1/alfa-romeo-racing-orlen/) de [Valtteri Bottas](https://www.gpfans.com/fr/f1-pilotes/valtteri-bottas/), le natif de Grasse a fait ce que l’écurie attendait de lui. Ce n’est pas la performance qui compte, mais d’apprendre comment fonctionne la voiture et de bien trouver mes marques sur le circuit. "Ce fut une session incroyable, la première séance d’essais libres de ma carrière.

Selon Fernando Alonso, Red Bull n'a fait qu'exploiter une zone grise du règlement en dépassant le plafond budgétaire 2021.

"Sur ce genre de choses, je pense que la FIA devrait prendre la parole et apporter des précisions très, très rapidement, parce que c'est stupide", a-t-il lancé. "Ce que je veux dire, c'est que le mieux serait d'être transparent afin que tout le monde puisse voir ce qui s'est passé et que la police puisse décider de ce qu'elle veut faire. Le silence des instances dirigeantes nourrit également les rumeurs sur le nom du Champion du monde 2021 : Max Verstappen a été sacré pour huit unités l'an passé, toutefois Red Bull encourt une pénalité sportive qui pourrait notamment se traduire par un retrait de points. [Ferrari](https://fr.motorsport.com/team/ferrari/615/) a gagné [trois] courses en 2019 avec quelque chose qui n'était pas légal, je pense que nous le savions tous. À l'inverse, le pilote [Alpine](https://fr.motorsport.com/team/alpine/37490/) a estimé que l'écurie et toutes celles ayant gagné des championnats les années précédentes n'avaient fait qu'exploiter les failles des règlements de la FIA. Sinon, il y a beaucoup de gens qui parlent et qui spéculent, et je pense que cette époque-là appartient au passé." "Nous vivons à une époque où la transparence devient de plus en plus non seulement légitime mais aussi normale. C'est la nature de la Formule 1." Très peu d'informations ont circulé depuis la publication de l'analyse de la FIA. [sur un accord d'acceptation d'infraction](https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-red-bull-negociations-plafond-budgetaire/10387114/). L'affaire continue de secouer le paddock alors que les voitures font escale à Austin ce week-end pour le Grand Prix des États-Unis. "Je pense que ça a toujours fait partie de la Formule 1", a-t-il affirmé à ce sujet.

Par la voix de son patron, Christian Horner, Red Bull a assuré, samedi, ne pas avoir été en situation budgétaire irrégulière l'an dernier et espère ...

Un ensemble compliqué de règlements financiers contenu dans un dossier de 52 pages, sujets à des interprétations différentes de la part de différents spécialistes comptables", a soufflé Horner. Jeudi, l'instance a formulé une proposition de sanction à Red Bull, que l'écurie doit accepter ou non. "Nous espérons parvenir à une résolution dans un avenir proche", a ajouté son patron Christian Horner en conférence de presse, lui qui était attendu la veille pour communiquer sur le sujet.

Formule 1 | Comme nous vous l'avons rapporté hier soir et cette nuit, Red Bull a annulé une conférence de presse de l'équipe qui aurait pu mettre fin à (.

Il apparait toujours aussi étrange que la FIA essaie de faire une offre à une équipe concernant une pénalité au lieu de l’imposer puis convoquer éventuellement un jury d’appel. Et comme ce n’était pas l’intention, il faut maintenant améliorer les règles. Surtout si les domaines contestés ne sont aucunement liés à la performance. Gagner ne vous donne pas beaucoup d’amis et certains pensent qu’ils gagnent un avantage en faisant cela, mais ils ne sortent pas des sentiers battus." Mais cela reste trop selon Red Bull et accepter cela reviendrait à reconnaitre que Red Bull a triché. Si la pénalité est rejetée par Red Bull, un jury sera convoqué.

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying in Austin. Stimmung im Fahrerlager wegen Budget-Streit vergiftet. 3. Freies Training JETZT im Liveticker.

Wieder wird es spät werden, erst um Mitternacht geht der Kampf um die Pole überhaupt erst los. "Das Neueste ist, dass wir mit der FIA daran arbeiten", erklärt Horner. Dann haben wir im März eingereicht, und erst im September die Einreichung zurückbekommen." Sainz auf seinem Longrun ist einer der wenigen, die gerade noch auf der Strecke sind. Dafür kommen jetzt Perez und Verstappen auf neuen Soft erneut raus, und auch Leclerc setzt sich jetzt wieder in Bewegung. Leclerc und Sainz sparen sich den zweiten Schuss, Leclerc verabschiedet sich wohl in Richtung Toilette. Bottas, Alonso und Norris fahren mit gebrauchten Reifen, Verstappen mit dem einen Reifen, den er in Q2 kurz draufhatte. Bis jetzt sind sie noch ungeschlagen in diesem Qualifying, auch den ersten Schlagabtausch in Q3 entscheiden Leclerc und Sainz für sich. Verstappen landet 0.092 Sekunden dahinter auf P3, gibt dem Lenkrad nach der Linie noch eine mit: "In den langsamen Teilen gingen mir die Reifen aus. Der Tod von Dietrich Mateschitz überschattet auch für Max Verstappen dieses Qualifying: "Was er für Red Bull war, für den Sport, und auch für mich, was er für meine Karriere getan hat, und auch für mein Leben ... Mein Start in FP1 war gut, aber dann hatte ich einen riesigen Quersteher, und der hat das ganze Vertrauen versickern lassen. Trotzdem erscheint es ihm nicht so schlimm: "Vielleicht war das Team in Japan überoptimistisch.

Das Abschlusstraining beim Grand Prix der USA 2022: Technische Probleme bei Mick Schumacher, Sebastian Vettel auf P8, Max Verstappen klar vor Charles ...

[Live-Analyse mit Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll](https://www.youtube.com/watch?v=8eWbhSOksn4) auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Valtteri Bottas (11./+1,485) zeigt schon eher, wie schnell der Alfa Romeo in Austin ist. Langsamer als Schumacher war nur Guanyu Zhou (Alfa Romeo), der gerade mal drei Runden absolvieren konnte. "Mit der Bremse stimmt was nicht", funkte der McLaren-Pilot an die Box. [Verstappen](/max-verstappen) hat sich im dritten Freien Training zum Grand Prix der USA 2022 in Austin, Texas, die Bestzeit gesichert. Bereits auf seiner zweiten Runde wurde Haas-Pilot langsam und rollte mit Verdacht auf Getriebeproblem aus. Oder in der zweiten. Aber vielleicht können wir in der ersten Startreihe stehen. "Er ist immer unheimlich stark in Austin und kommt mit dem Auto hier gut zurecht. Und Hamilton hätte schon früher in der Session schneller sein können, warf eine Runde aber nach absoluter Bestzeit im ersten Sektor mit einem Fehler in Kurve 19 weg. Erst der zweite Versuch, bei dem die Reifen normalerweise schon abbauen, klappte dann - und im dritten legte er eine Bestzeit von 1:35.825 Minuten nach. "Das ist eine Lewis-Strecke", erklärt Toto Wolff im Interview mit 'Sky'.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Strafen für Leclerc, Perez, Alonso und Zhou +++ Williams bestätigt Sargeant (unter Vorbehalt) +++ Qualifying um ...

Es sei aber nicht der Grund für die Entscheidung gewesen, den Nachwuchsfahrer zu befördern, so Capito. "Aber wir haben Logan [damals] nicht für die Akademie ausgewählt, weil er Amerikaner ist. Vorhin haben wir schon darüber gesprochen, dass der zukünftige Williams-Pilot 2023 als erster US-Amerikaner seit mehr als sieben Jahren ein Formel-1-Rennen fahren wird. Zhou konnte im Alfa Romeo sogar nur drei Runden fahren und wurde deswegen natürlich Letzter. Der ist im Internet für seine Parodien bekannt - unter anderem auch von Formel-1-Fahrern. Nicht nur Haas hatte in FT3 mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen. Weniger als 45 Minuten noch bis zum Qualifying, wir melden uns aber erst einmal mit einem witzigen kleinen Clip hier im Ticker zurück. 1995 stieg Red Bull als Sponsor und Teilhaber des Schweizer Sauber-Teams in größerem Stil in die Formel 1 ein. Mateschitz sei "ein großer Mann" gewesen und habe sehr viel für viele verschiedene Menschen auf der ganzen Welt getan. Auch der Formel-1-Boss hat inzwischen ein Statement veröffentlicht und erklärt, er sei "traurig" über die Nachricht. Auf der Strecke sind sie große Rivalen, doch das ist heute Nebensache. Eine Enttäuschung ganz sicher für McLaren und Alpine - und natürlich für Haas.

Max Verstappen hat mit drei Zehnteln Vorsprung die schnellste Runde im dritten Austin-Training gedreht und geht damit als Favorit in das Qualifying.

18 Der Chinese schaffte nur drei Runden, bevor er die Session mit einem Defekt vorzeitig beenden musste. Offenbar leckte eine Wasserpumpe im Hybrid-System. Mitten in das Silberpfeil-Sandwich konnte sich noch Fernando Alonso auf Rang sechs quetschen. Mick Schumacher wurde im dritten Training schon nach wenigen Runden an die Box geholt. Lewis Hamilton erwischte keine optimale Session, hielt den Abstand mit einer guten halben Sekunde aber in Grenzen. Mercedes ist nicht weit entfernt von den beiden anderen Top-Teams. Die Ferrari-Hoffnungen liegen also auf Carlos Sainz, der sich im dritten Training mit viereinhalb Zehnteln Rückstand auf Rang drei einreihte. Selbst die besten Piloten der Königsklasse kamen nicht ohne Fehler durch die Session. Bei Temperaturen von 29°C und einem böigen Wind war es allerdings nicht ganz einfach, konstante Runs hinzulegen. Der Red-Bull-Pilot drehte mit drei Zehnteln Vorsprung die schnellste Runde der Session und geht damit als Favorit in das Qualifying. Mick Schumacher musste mit technischen Problemen lange in der Garage ausharren.

Michael Andretti est arrivé dans le paddock d'Austin ce samedi et les derniers échos font état d'un rapprochement avec Porsche pour 2026.

Les deux entités sont déjà liées en Formula E où André Lotterer et Jake Dennis bénéficieront de la motorisation élaborée à Stuttgart pour la saison prochaine dans la nouvelle Gen3 de la compétition électrique. Dans le même temps, Porsche s’est vu opposer un refus poli dans sa tentative de prise de contrôle de Red Bull Racing et le constructeur allemand cherche une alternative crédible. Michael Andretti est arrivé dans le paddock d’Austin ce samedi et les derniers échos font état d’un rapprochement avec Porsche pour 2026.

Présent à Austin, l'acteur, réalisateur et producteur Brad Pitt y a notamment rencontré les directeurs d'équipes dans le cadre de son film à venir...

"L'idée est de capturer cet univers de la façon la plus authentique possible", a déclaré Kosinski. "Il y a à peine 20 pilotes de F1 dans le monde, c'est extrêmement exclusif, unique. Il a notamment été question de discussions tournant autour des technologies employées.

Les pilotes Ferrari ont dominé les Essais Libres 1 et 2 vendredi, Carlos Sainz puis Charles Leclerc. Ce samedi, Max Verstappen a dominé les Essais Libres 3, et ...

---------- Leclerc a ensuite amélioré le temps du Néerlandais en 1’34"624, et Pérez a signé le troisième temps, avant que Sainz ne se positionne deuxième derrière son équipier. Verstappen est arrivé en dernier parmi ce quatuor et a échoué derrière les Ferrari ! Mais Verstappen a mis tout le monde d’accord en 1’35"044 mais il avait des pneus usés. Mais le Chinois a lui aussi perdu son temps, et a été repoussé en 14e position, ce qui a replacé Norris dans le top 10. Le chrono de Vettel a été annulé pour non-respect des limites, et Gasly n’a pas pu faire un tour rapide à cause d’un problème de freins. Leclerc a amélioré la marque en 1’35"246, et Sainz s’est placé troisième entre Verstappen et Russell. Invité surprise de cette Q2 sur un tracé qui ne convient pas à Williams, Albon a signé le premier chrono en 1’37"124, et Vettel comme Tsunoda ont échoué à quelques millièmes du Thaïlandais. Mick Schumacher a été le premier à signer un chrono en 1’37"816, et Zhou s’est approché à 0"071. Mais Leclerc a ensuite signé le tour le plus rapide en 1’35"795. En effet, Leclerc écope de dix places de pénalité pour un changement de moteur et de turbo. Ce samedi, Max Verstappen a dominé les Essais Libres 3, et il sera le favori pour la pole position.

RB-Pilot Max Verstappen entschied das dritte Freie Training für sich. Holt der Niederländer auch zur Pole Position aus oder grätscht jemand dazwischen?

Alonso (+5), 10. Perez (+5), 5. Leclerc (+10), 3.

Die Startaufstellung für den Grand Prix der USA steht fest: Carlos Sainz beweist, dass er's doch noch kann, Mick Schumacher scheidet mit Fahrfehler in Q1 ...

Stand Ende Qualifying steht eine Rückversetzung in der Startaufstellung für vier Fahrer fest (allesamt wegen Komponententausch). In Deutschland liegen die Senderechte für den Grand Prix der USA in Austin 2022 exklusiv bei Sky. Es geht dann halt schnell, und dann noch mit den Bodenwellen, die dann noch dazukommen. Vor allem für die Bedingungen, die es halt waren. Auf seiner alles entscheidenden Runde verschätzte er sich beim Anbremsen von Kurve 1 und verlor das Heck seines Haas, das am Kurvenausgang wegrutschte. In Q2 wurde seine erste Runde gestrichen, die zweite musste also sitzen. Der Aston-Martin-Pilot, nach starken Trainingsleistungen durchaus ein Top-10-Anwärter, nahm die Hürde Q1 weniger souverän als erwartet. Sein Boxenfunk am Ende von Q2 hatte es in sich: "Warum haben wir immer noch dieses Problem? Damit verwies er seinen Teamkollegen Charles Leclerc (+0,065) und Max Verstappen ärgerte sich am Boxenfunk darüber, dass die Pace in den langsamen Kurven gefehlt habe. Bei der letzten Zwischenzeit lagen beide Ferraris und beide Red Bulls Kopf an Kopf: Verstappen mit 1:03.4, Sainz und Perez mit 1:03.6 und Leclerc mit 1:03.7 Minuten. Auf den letzten Metern fiel er aber noch auf Platz 3 zurück.

+++ Das nächste Alternativ-Cockpit für Mick Schumacher ist weg: Williams hat bestätigt, dass Logan Sargeant der Auserwählte für den Sitz von Nicholas Latifi ist ...

Nicholas Latifi (Kanada) – Williams 2 Fernando Alonso (Spanien) – Alpine 65 Esteban Ocon (Frankreich) – Alpine 78 (Spanien) – Ferrari 202 Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 101 „Unter der Bedingung, dass er genug Superlizenz-Punkte zusammenbekommt, wird er (Logan Sargeant, d.Red.) nächstes Jahr unser zweiter Fahrer sein“, sagt Williams-Teamchef Jost Capito. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 180 „Wir sind absolut entsetzt über das Verhalten einiger unserer Mitbewerber.“ Dabei kennen sie keine Fakten, keine Details, die solche Anschuldigungen rechtfertigen würden.“ Der Brite bezieht sich dabei auf einen Brief an die FIA, in dem McLaren-Boss Zak Brown Red Bull „Betrug“ vorwirft und harte Strafen fordert. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 207 Außerdem darf er auch in Mexiko und Abu Dhabi am Freitagstraining teilnehmen. Vorm letzten Rennen in Abu Dhabi liegt er auf Platz drei.

Dietrich Mateschitz ist tot. Der Red-Bull-Gründer starb im Alter von 78 Jahren.

Auch in die Vereine wie Red Bull Salzburg oder RB Leipzig steckte der 78-Jährige große Freude. Wir denken an seine Familie und alle Freunde, das ist das Wichtigste“, sagte er gegenüber Sky. Wie die BILD berichtet, sollen alle Mitarbeiter der Firma Red Bull im Laufe des Tages darüber informiert worden sein, dass der Österreicher verstorben sei.

Die Formel 1 steht unter Schock. Traurige Nachrichten aus Österreich: Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz verstarb nach schwerer Krankheit.

Er hat für so viele so viel getan, nicht nur in der Formel 1 sondern quer durch so viele Sportarten, im Red-Bull-Business und in der Red-Bull-Welt. Mateschitz hielt sich aus dem Tagesgeschäft der Königsklasse weitestgehend heraus, war aber über lange Jahre ein regelmäßiger Gast bei der Formel 1. 1984 gründete Mateschitz die Red Bull GmbH gemeinsam mit dem Thailänder Chaleo Yoovidhya und machte in der Folge das Konzept Energy Drink in Europa populär. Neben dem Red Bull Ring befindet sich auch der Salzburgring im Besitz von Red Bull. In der Vergangenheit war der Milliardär im Rahmen der Formel 1 oder von MotoGP-Rennen regelmäßig am Red Bull Ring zu Gast. Nicht jedoch in diesem Jahr, zuletzt war er so gut wie gar nicht mehr in der Öffentlichkeit präsent, was vielfach zu Spekulationen rund um seinen Gesundheitszustand führte.

Weltmeister Max Verstappen hat zwei Wochen nach seinem vorzeitigen Titelgewinn die gewohnte Dominanz vermissen lassen. Der Niederländer (1:34448 Minuten) ...

Singapur (Singapur) Japan (Suzuka) Max Verstappen (Red Bull) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Ungarn (Budapest) Österreich (Spielberg) Großbritannien (Silverstone) Kanada (Montreal) Aserbaidschan (Baku) Spanien (Barcelona-Montmeló)

Der Tod von Red-Bull-Firmengründer Dietrich Mateschitz schockte den Formel-1-Kosmos zwischen dem 3. Freien Training und dem Qualifying in Austin.

Abgesehen davon, was er in seinem Leben geleistet hat, ist er ein Mensch, der gestorben ist, ein trauriger Verlust für den Motorsport. Daniel Ricciardo (McLaren): "Zehntausende von Red-Bull-Athleten hat er unterstützt und ihnen eine Chance gegeben. Charles Leclerc (Ferrari): "Es ist unglaublich traurig. Er wird uns in Erinnerung bleiben." Helmut Marko (Red Bull): "Wir wussten, dass er in einem schwierigen gesundheitlichen Zustand war. Was er für den Sport gemacht hat, hat es davor nicht gegeben."

Carlos Sainz a signé la pole position du Grand Prix des Etats-Unis, la troisième de sa carrière en Formule 1, et partira en tête de la grille au circuit des ...

+ 0:01.963 + 0:01.520 + 0:01.334 + 0:01.242 L'Espagnol a devancé son coéquipier Charles Leclerc, mais le Monégasque, pénalisé pour un changement de moteur au-delà du quota autorisé, s'élancera dix rangs plus bas à la 12e place. + 0:00.632 + 0:00.092 + 0:00.591 + 0:00.065 + 0:00.289

Red Bull-Gründer Dietrich Mateschitz hat im Alter von 78 Jahren den Kampf gegen den Krebs verloren.

Nicholas Latifi (Kanada) – Williams 2 Fernando Alonso (Spanien) – Alpine 65 (Spanien) – Ferrari 202 Lando Norris (Großbritannien) – McLaren 101 Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 180 Vor zwei Wochen hat er noch über den zweiten WM-Titel von Max Verstappen erleben dürfen. „Seine Visionen, sein Vertrauen, das er in dieses Team gesetzt hat – er war ein bescheidener Mensch.“ George Russell (Großbritannien) – Mercedes 207 „Wir wussten, dass er in einem sehr schlechten gesundheitlichen Zustand war“, sagt Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko bei Sky. Viermal gewann RBR den Konstrukteurs-Pokal. 2004 kaufte er das Jaguar-Team und stieg 2005 mit Red Bull Racing und 2006 mit Toro Rosso in die Königsklasse ein. Der Österreicher hatte sich in den letzten eineinhalb Jahren bereits aus der Öffentlichkeit zurückgezogen, um den Kampf gegen den Krebs aufzunehmen.