Formel 1

Gibt es schnelle Entscheidung zum geplanten F1-Einstieg von Andretti/Cadillac? Das Problem: Der US-Rennstall hat keine Zeit.

Aber nicht nur die neue Einschreibe-Gebühr könnte für Andretti zum Problem werden. Der Formel-1-Rahmenvertrag, den die Rechteinhaber mit den zehn Teams abschließen, regelt nicht nur die Verteilung der Prämien, sondern bestimmt auch, wie hoch die sogenannte "Anti-Dilution-Fee" ausfällt. Bei Andretti hatte man sich die Antwort, wie von der FIA zunächst in Aussicht gestellt, noch vor Saisonbeginn erhofft. Die US-Amerikaner haben schon jede Menge Personal für das neue F1-Projekt verpflichtet. Für eine schnelle Entscheidung zum Einstieg in die Königsklasse muss jetzt jeder Schritt sitzen. Die FIA hat für die Saison 2025 offiziell zwei weitere Plätze ausgeschrieben. Das F1-Management zeigte sich irritiert, dass man nicht eingeweiht wurde, bevor Andretti und Cadillac Anfang Januar mit ihren Plänen in einer großen Pressekonferenz an die Öffentlichkeit gingen. Mit der FIA stehen die F1-Bosse ebenfalls auf Kriegsfuß, seit Präsident Ben Sulayem ein mögliches 20-Milliarden-Dollar Preisschild für die Königsklasse als zu hoch bezeichnet hatte und Mitspracherecht bei einem möglichen Verkauf einforderte. Die Verantwortlichen des geplanten F1-Projekts von Andretti-Cadillac müssen zittern. Die Frage lautet nun, wie lange die Entscheidung noch hinausgezögert wird. Die Fronten sind in dieser Angelegenheit schon seit längerer Zeit verhärtet. Obwohl Andretti alle Kriterien für einen Einstieg zu erfüllen scheint, ist bei den Rechteinhabern von Liberty Media keine große Euphorie zu spüren.

Alfa-Romeo-Pilot Valtteri Bottas und F1-Rookie Logan Sargeant haben ihre neuen Helm-Designs für die kommende Saison gezeigt. Ihre Landesfarben spielen dabei ...

"Ich glaube, der Helm wird ziemlich cool mit dem Auto-Design, das wir dieses Jahr haben, aussehen", so der Finne. Der Chinese war der erste der F1-Piloten, die ihren neuen Helm für die kommende Saison zeigten. Ein bisschen "fieser" sehe der neue Helm laut Bottas aus. Teamkollege Guanyou Zhou war etwas früher dran als Bottas. Statt des freundlichen Blaus dominiert nun Schwarz die obere Hälfte der Kopfbedeckung. Das gewohnte Rot der Vorsaison fehlt gänzlich.

Nachdem der Porsche-Deal platzte und bevor Ford an Bord kam, dachte Red Bull darüber nach, mit Honda weiterzumachen, doch 2025 ist endgültig Schluss.

"Wir werden Honda natürlich viel Glück für die Zukunft wünschen." Daher stand für Red Bull auch eine mögliche Fortsetzung der Zusammenarbeit mit Honda im Raum. Wir haben eine großartige Arbeitsbeziehung zu Honda." Seitdem hat Red Bull im Hintergrund an einer Partnerschaft mit Ford gefeilt, die vergangene Woche bestätigt wurde. Honda hatte sich Ende 2021 offiziell aus der Formel 1 zurückgezogen, arbeitet aber weiterhin mit Red Bull zusammen. Doch laut Red Bull erwies sich ein Deal letztlich als zu kompliziert.

Wohin wird es Mattia Binotto ziehen? Nun soll ein weiterer Rennstall aus dem Rennen sein.

Ebenso wie es klar ist, dass Binotto nicht zu Red Bull gehen wird, scheint in Stein gemeißelt zu sein, dass der Schweizer nicht zu Mercedes gehen wird. Nun ist klar: Der Schweizer wird nicht zu Red Bull gehen. Aber vielleicht gibt es andere Möglichkeiten für ihn weiter hinten in der Startaufstellung“. Vor einigen Wochen wurde darüber spekuliert, ob Binotto ebenso wie die Ferrari-Techniker Aldo Costa und James Allison vom italienischen Rennstall zu den Silberpfeilen wechseln wird. Zuletzt gab es viele Spekulationen, wie die Karriere des nun ehemaligen Teamchefs von Ferrari weitergehen könnte. [Formel 1](https://www.derwesten.de/sport/sportmix/formel-1-veraenderung-mehr-rennteams-strecke-id300409434.html) zurückgetreten.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ McLaren-Honda-Comeback 2026? +++ Japaner prüfen Optionen für die Zukunft +++ Alfa-Romeo-Shakedown in Barcelona +++.

Wir hoffen, dass es einige Bilder und Videos geben wird, die ihr dann natürlich umgehend hier bei uns bekommt. Der Alfa Romeo C43 wird in Barcelona einen Shakedown absolvieren. Hier einmal die komplette Übersicht für die nächsten Tage: Haas dürfte dabei ebenfalls unwahrscheinlich sein, weil die US-Truppe eine enge Verbindung mit Ferrari hat und nach dem Verlust von Sauber das einzig verbliebene Kundenteam wäre. Denn wenn Honda 2026 in die Formel 1 zurückkehren möchte, dann sind die Möglichkeiten begrenzt. Die Werksteams Ferrari, Mercedes, Alpine und neuerdings Red Bull fallen als mögliche Partner schon einmal weg.

Seit 2013 fährt Valtteri Bottas in der Formel 1. Doch für den Finnen war es nicht immer einfach. Nun hat Bottas deutlich über seine Probleme gesprochen.

Sich eigene Schwächen eingestehen zu können, sei eine Stärke: «Man denkt, dass man so ein harter Kerl ist, dass man keine Hilfe braucht, dass ich die Dinge durch einen Blick in den Spiegel regeln kann. So habe sich auch die Essstörung entwickelt: «Ich wollte der Beste sein, und ich dachte, dass ich das tun muss. Es war eine grosse Schwelle, um Hilfe von aussen zu bitten.» Umso grösser war die Erleichterung, als er im Herbst 2021 einen Mehrjahresvertrag bei Alfa-Romeo-Sauber unterschrieb. Er war eben «fast wie ein Roboter, der nur ins Ziel kommen wollte und überhaupt keine Emotionen hatte. Er habe einen Psychologen aufgesucht: «Seine erste Einschätzung von mir war, dass ich fast wie ein Roboter war» – zwischen Jogging-Einheiten habe er stets nur Brokkoli gekocht und dann weitertrainiert. Es ist wahr, dass ich damals kein anderes Leben als die Formel 1 hatte.»

Valtteri Bottas spricht ein Tabu-Thema an. Der finnische Formel-1-Pilot gesteht, dass er unter Essstörungen litt und einen Psychologen brauchte.

Es waren ziemlich anstrengende fünf Jahre.» Rückblickend glaubt Bottas, dass er sich in den ersten Jahren bei Mercedes hätte mehr Zeit geben und freundlicher zu sich selbst sein sollen. «Dessen erste Einschätzung von mir war, dass ich fast wie ein Roboter bin, der nur sein Ziel erreichen will und überhaupt keine Gefühle hat», erzählt Bottas. Und erklärt: «Ich wollte der Beste sein und ich dachte, das muss ich tun. Wenn das Team sagt, dass ich 68 Kilo wiegen muss und ich 73 wiege, dann werde ich alles dafür tun.» Er fiel in ein Loch – und holte sich Hilfe bei einem Psychologen. Es gab keine offizielle Diagnose einer Essstörung, aber es gab definitiv eine.»

Valtteri Bottas hatte in den Jahren nach seinem Formel-1-Einstieg 2013 mit massiven Problemen zu kämpfen. Davon berichtete der Alfa-Romeo-Pilot in seiner ...

Aber es stimmt, dass ich damals kein anderes Leben als die Formel 1 hatte." Ich wollte der Beste sein und ich dachte, das muss ich tun. Wenn das Team sagt, dass ich 68 Kilo wiegen muss und ich 73 wiege, dann werde ich alles dafür tun."

Der Name Sauber kehrt auf den Boliden zurück. Fahrer Valtteri Bottas (33) zeigte sich zufrieden mit seinem neuen Arbeitsgerät. «Unsere neue Lackierung gefällt ...

143 [Elternberatung](https://www.projuventute.ch/de/elternberatung?_ga=2.224089631.563150916.1593076412-664802619.1592475128), Tel. [Fachstelle PEP](https://www.pepinfo.ch/de/Fachstelle-PEP/Beratung/Beratung-PEP.php), Beratung für Betroffene und Angehörige [Pro Juventute](https://www.147.ch/de/), Beratung für Kinder und Jugendliche, Tel. 147 [Dargebotene Hand](https://www.143.ch/), Sorgen-Hotline, Tel. Sich eigene Schwächen eingestehen zu können, sei deshalb eine Stärke: «Man denkt, dass man so ein harter Kerl ist, dass man keine Hilfe braucht, dass man die Dinge durch einen Blick in den Spiegel regeln kann.» Aber ein Profi könne die richtigen Fragen stellen und eine Menge Schlösser öffnen. «Schwierig» sei das gewesen, meint der 33-Jährige, seine Zukunft sei auf dem Spiel gestanden. So hatte der Finne zu Beginn seiner Formel-1-Karriere (200 GP, zehn Siege) im Jahr 2013 mit gesundheitlichen Problemen zu kämpfen.

Fernando Alonso hat sich in seinen neuen Aston-Martin-Job eingearbeitet. Prompt streut er Lance Stroll Rosen, und spricht ihm WM-Potential zu.

Februar Jetzt, weniger als einen Monat vor dem Saisonstart und nur wenige Tage vor der Präsentation des neuen AMR23 am 13. Das gemeinsame Formel-1-Projekt soll für Alonso das letzte große Hurra werden, selbst wenn es nicht zu Siegen führen sollte. Er kennt schließlich auch Teameigentümer Lawrence Stroll bestens: "Er ist ein guter Freund von mir. 2020 holte Stroll in der Türkei seine bislang einzige Formel-1-Pole und führte das Rennen bei feuchten Bedingungen anfangs an, bis er nach dem Boxenstopp mit zu viel Verschleiß der Vorderreifen kämpfte. Alonso verteidigt seinen neuen Partner: "Er hat den Speed, er hat das Talent. Den einzigen Teamkollegen, der er im internen Duell seither hatte schlagen können, war der russische Bezahlfahrer Sergey Sirotkin gewesen. Nicht zuletzt dank Lance Stroll. Dass Siege kommen, steht für ihn nicht in Zweifel. "Niemand weiß es, das ist unmöglich vorauszusagen." 2012 traf der damalige Ferrari-Pilot Alonso den damaligen Ferrari-Junior Stroll zum ersten Mal. Viel Zeit in der Fabrik, auch seinen zweiten Auftritt mit dem Vorjahres-Aston hat er absolviert.

Vor der Formel-1-Saison 2023 spricht Alfa-Romeo-Pilot Valtteri Bottas über seine mentalen Probleme während seiner Karriere, die zu einer Essstörung führten.

Und ich bin nicht der Einzige, der es dort manchmal schwer hat." "Ich brauchte einen Psychologen, um mich zu erholen, und seine erste Einschätzung von mir war, dass ich fast wie ein Roboter war, der nur ins Ziel kommen wollte und überhaupt keine Emotionen hatte. Es war eine große Schwelle, um Hilfe von außen zu bitten", sagt Bottas, der letztendlich einen Mehrjahresvertrag bei Alfa Romeo unterschreiben konnte. "Seine erste Einschätzung von mir war, dass ich fast wie ein Roboter war", denn Bottas kochte sich zwischen langen Joggingrunden nichts als Brokkoli und trainierte weiter. "Ich brauchte einen Psychologen, um mich zu erholen", so Bottas weiter. Es gab keine offizielle Diagnose einer Essstörung, aber es gab definitiv eine", verrät Bottas in der Sendung.