Tesla Investor Day

Elon Musk zeigt den Elektroautobauer von seiner seriösen Seite - das mag langweilig sein, ist aber nicht unbedingt schlecht.

Zwar hat Tesla auch in China die Preise gesenkt, als der Absatz nicht mehr so rund lief - doch es funktionierte auch dort. Es war wirklich eine Botschaft voller Hoffnung und Optimismus - nur nicht an die Investoren, sondern eher an sich selbst. Auch das war eine der großen Botschaften der Präsentationen: Wir sind durch die Hölle gegangen, wir werden auch jetzt zuverlässig liefern können. Der Konzern muss sein Tempo auch beibehalten, ist die Vorgabe von Elon Musk ja, jedes Jahr beim Autoverkauf um mindestens 50 Prozent zu wachsen, 2030 will er 20 Millionen Fahrzeuge verkaufen. Das war auch einer der Gründe, warum der Aktienkurs in den vergangenen Monaten derart eingebrochen ist: Musk schien ein wenig das Interesse verloren zu haben an Tesla; er schien zuletzt eher beseelt zu sein von seinem Twitter-Kreuzzug für "Free Speech" und gegen traditionelle Medien. Genau das sagte Musk bei seiner Unendliche-Nachfrage-Behauptung letztlich: "Was wir gelernt haben: Die Nachfrage richtet sich gar nicht so sehr danach, dass man etwas haben will - sondern es sich leisten kann." Und auch im Januar 2023, als der deutsche E-Automarkt wegen der gekappten Umweltprämie schrumpfte, kam rund jedes vierte E-Auto von Tesla. Wie auch diese von Musk später, da war er kurz der gute, alte Größenwahnsinnige: "Die Nachfrage nach unseren Autos könnte durchaus unendlich sein." Und das nur mit E-Autos, die die alteingesessenen Autobauer immer noch mit viel weniger Gewinn verkaufen als Verbrenner. Die Gewinne der deutschen Hersteller kommen größtenteils immer noch aus dem Geschäft mit Benziner und Diesel. Eine Million Autos hat Tesla in den vergangenen sieben Monaten produziert; um beim Vergleich mit Toyota zu bleiben: Der japanische Autobauer dürfte in diesem Geschäftsjahr knapp zehn Millionen Fahrzeuge herstellen. Elon Musk kam insgesamt drei Mal auf die Bühne; dazwischen lauschte er aber nicht mehr als drei Stunden lang den Vorträgen seiner höchstrangigen Mitarbeiter, sondern verfasste Twitter-Einträge - nicht zu Tesla.

Ni la Tesla Model 3 restylée, ni la future compacte Model 2 d'entrée de gamme n'ont été évoquées lors du Tesla Investor day. Grosse déception pour ceux qui ...

Sachant que les deux premiers ont été le théâtre d’annonces stratégiques ayant façonné toute l’histoire de la marque, le monde entier a les yeux rivés sur le Texas ce soir pour savoir ce que prépare Elon Musk pour la suite. 00:18 - Le décalage horaire et la teneur des informations données actuellement par les communicants de Tesla n'aident pas à lutter contre le sommeil. 22:59 - Deux ingénieurs de la marque prennent la parole. Le constructeur américain pourrait également annoncer l’arrivée de son [modèle compact à 25 000 dollars](https://www.caradisiac.com/la-future-compacte-de-tesla-deja-dans-la-rue-201026.htm), véritable serpent de mer qui hante tous les sites automobiles depuis la fin de la dernière décennie. Tesla vient de passer le cap des 4 000 000 voitures depuis les débuts de la marque. 23:05 - Les ingénieurs expliquent qu'ils veulent révolutionner la fabrication des voitures et la simplifier au maximum. Elon Musk affirme aussi que la dépendance à certains états sera moins importante pour l'industrie électrifiée par rapport à celle des énergies fossiles. 23:20 - La prochaine plateforme de troisième génération sera conçue à 100% en interne au niveau de ses composants. 23:46 - Elon Musk est de retour sur scène pour donner des nouvelles du robot humanoïde Optimus de Tesla. 01:36 - Elon Musk et son équipe esquivent les questions sur les futurs modèles de la marque. 00:23 - L'équipe de Tesla nous parle cette fois de la capacité de production mondiale. 00:59 - Tesla affirme que sa Model 3 est déjà moins chère à utiliser qu'une Toyota Corolla en comptant le prix d'achat, d'entretien et celui de son énergie.

Le cours de l'action a glissé de 5% après l'événement, avare en grandes annonces. Tesla a certes retrouvé quelques belles couleurs en bourse ces derniers ...

[la troisième partie de son «Master Plan»](https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux), destiné à sauver le monde par l'électricité, les annonces concrètes, datées et sérieuses ont été beaucoup moins nombreuses que prévues. Par elle-même également: 362.000 véhicules [ont dû être «rappelés» en février](https://www.frandroid.com/marques/tesla/1614981_tesla-rappel-massif-de-362-000-voitures-a-cause-dun-grave-bug-logiciel-qui-a-cause-des-accidents) –ou du moins mis à jour en urgence– du fait d'un bug logiciel suffisamment sérieux pour provoquer des accidents routiers. Rien de tel n'a été annoncé, sinon sous forme de vagues plans pour un avenir incertain. [et lui passent parfois devant](https://korii.slate.fr/tech/automobile-assistance-conduite-autopilot-tesla-depasser-mercedes-ford-gm-consumer-reports) dans certains domaines cruciaux, comme la partie logicielle. Une nouvelle génération de batteries? [à la troisième partie du «Plan Maître» d'Elon Musk](https://www.nytimes.com/2023/03/01/business/tesla-musk-investors.html), elle se déroule sur les décennies à venir, et prévoit en cinq points de poursuivre la sorties de nos sociétés de leur ère fossile. [ou des modifications dans les véhicules existants](https://www.frandroid.com/marques/tesla/1604881_la-nouvelle-tesla-model-3-ou-le-projet-highland-quelles-nouveautes-pour-2023) aient été évoqués pour faire baisser les coûts de production. [l'«Investor Day» organisé pour les caresser dans le sens des dollars](https://www.nytimes.com/2023/03/01/business/tesla-musk-investors.html), pour appuyer le net rebond des derniers mois et dessiner un horizon à nouveau teint de gloire. Et, comme l'explique CNBC, le cours de l'action Tesla a glissé de 5% [à la suite de ce raout semble-t-il jugé décevant](https://www.cnbc.com/2023/03/01/tesla-2023-investor-day-after-the-bell-master-plan-part-3-teased.html). [décidé d'entamer un procès à la marque](https://www.theguardian.com/technology/2023/feb/27/elon-musk-tesla-lawsuit-autopilot). Par de nouveaux venus chinois aux ambitions débordantes, telle BYD qui, [après avoir dépassé Tesla dans l'empire du Milieu](https://www.economist.com/business/2023/02/02/chinas-byd-is-overtaking-tesla-as-the-carmaker-extraordinaire) compte bien [s'attaquer à l'Europe](https://siecledigital.fr/2023/02/07/byd-usine-europe/) et aux États-Unis. [des procédures inquiétantes pour son avenir](https://edition.cnn.com/2023/01/31/cars/tesla-doj-documents/index.html).

Ein paar große Zahlen und wenig Konkretes zur nächsten Fahrzeuggeneration – mehr hat Tesla zum Investor Day 2023 nicht präsentiert.

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Elon Musk hat einen neuen Masterplan enthüllt. Dieser soll den Weg in eine nachhaltige Zukunft ebnen. Neue Autos kündigte der CEO dabei im Rahmen des ...

Es erfordert nicht, dass wir streng sind und aufhören, Strom zu verbrauchen, und irgendwie in der Kälte stehen oder so.“ Im Vordergrund stehen dabei die Einbindung erneuerbarer Energien in das bestehende Netz, die Produktion von mehr Elektrofahrzeugen, die Installation von Wärmepumpen in Häusern und Gebäuden, die Nutzung von Hochtemperaturwärme und Wasserstoff für industrielle Anwendungen sowie der Bau von Flugzeugen und Booten mit nachhaltiger Kraftstoffversorgung. Während bei den ersten beiden Masterplänen 2006 und 2016 vor allem neue Tesla-Modelle im Fokus standen, konzentriert sich der dritte Teil darauf, dass Tesla die globalen Bemühungen anführen will, fossile Brennstoffe zu eliminieren und die Welt auf nachhaltige Energie umzustellen.

Tesla organisait une grosse conférence mercredi 1er mars 2023. Des annonces particulièrement importantes étaient attendues, mais il faudra se contenter de ...

[l’officialisation d’une nouvelle voiture, la Model 2](https://www.numerama.com/vroom/1284504-faut-il-vraiment-croire-en-la-tesla-model-2-dont-tout-le-monde-parle.html), qui serait plus compacte que la [Model 3](https://www.numerama.com/voitures/model-3/) et coûterait moins de 25 000 $. L’idée serait, par exemple, d’introduire [le nouvel ordinateur HW4 (Hardware 4)](https://www.numerama.com/vroom/1271826-tesla-hw4-que-nous-apprend-la-fuite-du-prochain-ordinateur-installe-dans-les-voitures.html), qui anime la voiture et pourrait améliorer les aides au pilotage avec plus de caméras pilotées. On y croyait peu, au regard de ce que Tesla a déjà dans les tuyaux (produire le [Cybertruck](https://www.numerama.com/vroom/1279926-le-cybertruck-de-tesla-a-lair-de-grimper-tres-tres-haut-avec-son-systeme-de-suspension-pneumatique.html) et le Roadster, par exemple). Enfin, Elon Musk a aussi dévoilé la troisième partie de son Master Plan, un projet qui permettrait de sauver l’Humanité (d’après ses dires). [La Model 3, elle, devrait être restylée](https://www.numerama.com/vroom/1194476-une-nouvelle-tesla-model-3-pour-2023-voila-les-evolutions-probables.html), c’est-à-dire connaître quelques évolutions mineures ou majeures pour qu’elle soit toujours plus moderne (comme ce fut le cas pour la Model S et le Model X en janvier 2021). [Tesla](https://www.numerama.com/vroom/1271416-au-fait-pourquoi-tesla-sappelle-tesla.html) ce mercredi 1er mars 2023. [Les engagements de la deuxième partie n’ont pas tous été tenus](https://www.numerama.com/vroom/1264284-elon-musk-va-annoncer-son-3e-plan-pour-sauver-lhumanite-mais-ou-en-est-la-2e-partie.html). Abonnez-vous pour ne pas le manquer ! [le rachat de Twitter](https://www.numerama.com/tag/elon-musk-rachat-twitter/), a pris la parole pour les séduire. Elle devait permettre de découvrir le [futur de la marque](https://www.numerama.com/vroom/1289300-en-quoi-consiste-le-3e-volet-du-plan-delon-musk-pour-sauver-lhumanite.html), avec peut-être de nouvelles voitures présentées (spoiler : la [Tesla Next Gen, c’est pour plus tard](https://www.numerama.com/vroom/1289122-tesla-next-gen-ce-qui-se-cache-derriere-cette-petite-revolution.html)). [Vous trouverez toutes les infos ici](https://www.numerama.com/vroom/1288234-numerama-lance-watt-else-la-newsletter-sur-lautomobile-electrique-et-les-nouvelles-mobilites.html) et le premier numéro arrivera en mars. [YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=Hl1zEzVUV7w);

Lors d'une présentation aux investisseurs de Tesla, Elon Musk, le directeur général, a fait plusieurs déclarations concernant ses angoisses dues à ...

- Entreprises et marchés [À LIRE AUSSI Twitter : Elon Musk licencie déjà la nouvelle équipe](https://www.capital.fr/entreprises-marches/twitter-elon-musk-licencie-deja-la-nouvelle-equipe-1461439) [Débat des lecteurs](https://www.capital.fr/espace-debat/debat/c51c1772-738a-4c03-976c-e0759ee77748-elon?utm_source=article&utm_campaign=e414eaa2-ab99-44f4-8443-5cc050a36a3e&utm_content=c51c1772-738a-4c03-976c-e0759ee77748-elon&mtm_keyword=https%3A%2F%2Fwww.capital.fr%2Feconomie-politique%2Ftesla-investor-day-elon-musk-a-confie-que-lintelligence-artificielle-langoisse-1461861&mtm_cid=13) [À LIRE AUSSI Accusé par des investisseurs, Elon Musk va faire face à un procès](https://www.capital.fr/entreprises-marches/accuse-par-des-investisseurs-elon-musk-va-faire-face-a-un-proces-1457381) [SpaceX](https://www.capital.fr/entreprises-marches/spacex-la-fusee-operationnelle-la-plus-puissante-du-monde-a-decolle-pour-la-premiere-depuis-trois-ans-1450778) ou encore Twitter a exprimé ses craintes face à l’utilisation par les humains d’une technologie aussi puissante que l’intelligence artificielle. "L’intelligence artificielle me stresse", a ainsi admis l’homme le plus [riche ](https://www.capital.fr/entreprises-marches/bernard-arnault-nest-deja-plus-lhomme-le-plus-riche-du-monde-1461558)du monde lors d’une présentation aux investisseurs de Telsa, "l’Investor Day", depuis sa [Gigafactory ](https://www.capital.fr/auto/tesla-obtient-le-feu-vert-pour-sa-gigafactory-a-berlin-1430217)dans le Texas, mercredi 1er mars. Lors d’une présentation aux investisseurs de Tesla, Elon Musk, le directeur général, a fait plusieurs déclarations concernant ses angoisses dues à l’intelligence artificielle, mercredi 1er mars.